MarcoS

Wir haben auf den Gußasphalt einen Haftgrund gestrichen und dann werden direkt darauf die Dielen geklebt. Das hält für immer und wurde auch von einem Fachmann gemacht. Die Dielen müssen nur schön trocken sein, sonst springen die einem im Winter vom Boden, wenn man die Heizung anstellt. Achja, durch den Gußasphalt hat man Dämmung und Schallschutz schon automatisch mit dabei.

Gerade in unserem Haus neue Eichendielen verlegen lassen, das Ganze wurde direkt auf den Gussasphalt (für Estrich war keine Zeit) geklebt. Also da knarrzt nix, war aber auch leider Schweine teuer. Nachdem ich dem Verleger ein bisschen zugeguckt habe würde ich sagen, dass das Verkleben eigentlich jeder machen kann.

Cool, vielen Dank für den Tip!

Kann ich das Topic auch irgendwie ändern? (Oder falls ein Mod das hier liest: Bitte das Automatik aus dem Topic löschen)

Danke Jungs! Hab dem Mädel mal flott die Automatik ausgeredet. Sie glaubt, sie hätte nicht genug Kraft zum schalten... WEIBER!!! Naja, suche dann ne PK 50 in "rostfreiem" + fahrtüchtigen Zustand.

Wieso? Was ist denn das Problem mit den Kisten?

Tach zusammen, suche für eine Freundin eine PK 50 XL in sehr gutem original Zustand. Gerne im Großraum Köln/Düsseldorf/Ruhrgebiet. Ciao Marco

Klären wir mal kurz das Geheimnis des G's auf! G-Star hiess früher Gap-Star, allerdings fand das die Firma Gap nicht so prickelnd und so wurde eben aus Gap-Star ..G-Star. Ihr solltet einfach dahin fahren, normalerweise kommt man da immer rein, denn die wollen halt verkaufen, von allen Anrufen im Office würde ich dringend abraten, da es 1. nicht dassselbe Unternehmen ist und 2. die Leute bei G-Star ganz schön angepisst auf die Fragerei nach Ausweisen reagiern...

Immer lecker und gesund: 1 Kiste Felsgold Pils oder Export 4,72 Euro macht satt und voll!

Nochmal schönen Dank an den Herrn Gerber für die schnelle und kostenfreie!!! Übermittlung des Musterdatenblatts für meine LI!

Ich hba hier noch einen grundierten V50 Rahmen rumfliegen. Ist allerdings bei Kölle...

An alle Möchtegern Alkoholiker und Spielsüchtigen! Ich hab von einer Cocktailbar in Kölle gehört in der man um jeden Drink mit den Kellner würfelt. Würfelt er niedriger, zahlt man den Drink nicht! Also wo finde ich den Laden um all meinen Süchten fröhnen zu können??

Oh Mann, die Getriebe der Li125 und 150 sind unterschiedlich? Wohl schon wieder was gelernt, LOL. Ist der Taffspeed MK4 prinzipiell geeignet für den Imola 185cc kit? Er soll doch über den ganzen Bereich ganz gut gehen.

drei, zwei, eins....MEINS *VERKAUFT* für 700 Euro 16.000km, keine einzige Beule, wenig Rost, Motor war noch nie offen, alles absolut Original, alle Schilder etc, vorhanden. Danke für den Link baerke!

Ja, bitte mehr Erfahrungen hier rein! Als Lammy Neubesitzer scheint mir der Imola eine interssesante Tuningmöglichkeit für meine Li125 zu sein. Gibt es Neuigkeiten zum besten Puff mit dem Imola? Ich wollte mit nem 30er Mikuni und 16/46 + E-Zündung fahren? Ist der Tourentauglich und wie siehts mit Vollgasfestigkeit und V-max aus? Ich hab die alten Topics schon durchgewühlt, aber die Topics sind alle recht alt und diw Meinungen differenzieren ungemein. Gibts Bezugsmöglichkeiten für unter 400 Euro für den Imola Komplettkit? Danke schonmal!

Ich hab mir heute meine erste Lammy zugelegt. Ich brauch also bestimmt einiges, wäre dann wohl dabei!

Danke nochmal an Alle die geholfen haben! Die Li steht jetzt sicher und trocken in meiner Halle. Jetzt gehts also richtig los

Bei meiner PV hat der Vorbesitzer auch ne Rennwelle und nen Polini Pott drangebrezelt. Das läuft, aber der dreht im 4.Gang nicht aus und der Übergang vom 3. in den 4. Gang ist beschissen. Aber für den TÜV wird das schon gehen. Marco

Danke sehr! Die Seite kann ja mal einiges!

Ich dachte eigentlich ich kann die Suche benutzen, ABER ich find da echt nix brauchbares! Also falls sich einer der Erleuchteten 5 Sekunden Zeit nimmt, dann könntet ihr mir wenigstens nen brauchbaren Link hier reinkopieren.

Tach zusammen, habe die Möglichkeit günstig an eine unverbastelte Li125 Bj. 62 mit Originallack ranzukommen. Da ich keine Ahnung von Lambretta habe brauche ich ein paar Tips auf was ich beim Kauf achten muss. Vielen Dank!

Ich hab mich hier in der Umgebung von Düsseldorf auch mal schlau gemacht. Also unter 1000 Euro ist da nix zu machen mit dem grossen Schein. Ich tret mir heute noch in den Arsch das ich vor 10 Jahren nicht noch den grossen mitgemacht habe!

Ich nehm einen 30er Mikuni für 115 Euros, wenn das geht!

Hoch du SAU!

Also das Topic sollte schon fast alles sagen! Bräuchte einen Blechkaskaden Fuffi Rahmen und den runden Lenkkopf, Standort NRW wäre super aber nicht Zwang. Zustand ist nicht so wichtig, sollte halt nur wieder restaurierbar sein. Mit PAPIEREN bitte! Danke an alle die mir nicht antworten!