fm*!

Ok das Gemisch wird fetter aber deswegen muss die Kiste doch laufen. Klar sie qualmt dann stark. Aber sie läuft noch und geht nicht aus.

Hat doch aber nichts mit dem absterben zu tun

Ich habe aber noch von keinem Zyl. gehört der von zu fett abgeklemmt ist, aber von zu mager. Und da ein offener Luftfilter montiert ist, es besser auf Nummer sicher zu gehen. Außer dem ist eine 70iger nicht für einen 16/16 Vergaser viel zu fett sondern nach meiner Erfahrung normal .

Auch von mir einen herzlichen Glückwunsch!!! Ich habe schon einige Trauerfälle mit gemacht. Angehörige, Bekannte und Freunde die meistens nicht an einem natürlichen Tod gestorben sind. Was mir geholfen hat war das ich mich mit was anderem ablenken konnte und die Menschen so in der Erinnerung behalten habe was ich mit Ihnen tolles erlebt habe. Auch erinnere ich mich nur an die guten Eigenschaften und alles schlechte habe ich in mir für immer begraben. Ich freue mich alle die, die nicht mehr da sind wieder zu sehen. Aber jetzt noch nicht! Dann werden wir wieder einen zusammen trinken, lachen und uns alte Geschichten erzählen. Aber bis dort hin dauert es noch etwas ca. 50 Jahre hoffe ich ... Auch von mir al die Kraft die zu jetzt brauchst um diese Zeit durch zu stehen

M5 und ich würde da lieber mal ne 70er rein machen. Kommt mir etwas klein vor?

Ich würde erst die Leitungen mal auf Durchfluss prüfen. Hatte auch mal das Problem da war es dann ein Kabelbruch. Bei der Grundplatte kannst du eigentlich nicht so viel falsch machen damit überhaupt kein Funke mehr da ist. Natürlich musst du wenn sie wieder läuft die Zündung ab blitzen.

Wie gesagt ich würde den Vergsaer noch mal zerlegen und prüfen ob alles gängig und frei ist. Dann den Sprit prüfen ob da genügend kommt. Die Zündung ist dann das nächst was ich prüfen würde. Aber du muss eins nach dem anderen machen. Und wie Crisk schon gefragt hat, wäre das Setup deines Roller sehr interessant. (Wie schnell, was für ein Vergaser, welcher Zylinder......usw.) :wasntme:

Schade (

Erst mal willkommen im Forum. Hast du dich schon mal *HIER* umgeschaut ob du was zu deinem Problem findest. Das dein Roller aus geht kann mehrere Gründe haben. Sprit Kerze Zündung Zylinder usw. Ich würde den Vergaser noch mal säubern und richtig einstellen. Den Schwimmer und die Nadel überprüfen, den Sprit tauschen und schauen ob genügend Sprit auch fliest. Eine neue Kerze ist auch nicht schlecht.

Danke für die Antwort. Hast du das Motorgehäuse aufgeschweißt für den 177er DR. Bei dem 177er Polini muss ich das machen. :plemplem:

Es wird wärmer super!!!! Bald ist es so weit......

Im Sommer können wir auch jede Woche eine Auffahrt mit anschließenden kleinem Stammtisch. :sabber: Ist die Süsse deine neue

Heute ist wieder viel los hier!!! (

Kann mir jemand sagen ob bei einer Chetak die Simmerringe auch von einer anderen Vespa passen oder wo ich wehe her gekomme(MZ-B)? Noch ne Frage kann ich die Org. Bajaj Innereien in anderen Verpa Motorblock bauen? Danke :wasntme:

Wenn wir über eine PX reden dann JA.

Sorry das ist nicht richtig E-Starter 200er LR 2,3kg mit Kranz, 2,1kg ohne Kranz(Normales LR 2,8kg)

1. 100% 2. 100% Rest: Kolbenbolzenlagen, 1xMotorblockbolzen kurz mit M7 Mutter, min. 6xM7 Muttern, Kerze Bosch w3ac....

Ich weis nicht wie weit dein technisches können geht. Aber bei einem Zyl. + Auspuff sollte man auch die Primar ändern. Wenn du dir dass zutraust würde ich mir keinen Auspuff der Auffälligen Art drauf machen. Nö da kann ich dir nur einen 105 ccm Satz und eine längere Übersetzung endfehlen. Den Vergaser gegen einen 19/19 tauschen oder zu min. den alten fetter bedüsen. Das Setup ist in Plug and Play einem meiner Roller drin und die Kiste ist schön leise und geht auch gut voran.

Sorry jetzt sage doch mal, wo?????

Ich sehe da jetzt keine unterschied?

Bis du dir da sicher? Oder ist sie nicht richtig eingestellt?

Nö