racer

Hausmeister?? :plemplem: Wieso MOtor komplett öffnen? Ist doch nur der Kupplungsdeckel. Der dürfte doch ratz fatz geöffnet sein, oder? /r edit: hausmeister wegen Dackel? OK Groschen etwas spät gefallen.

Hi, das ich das nun richtig verstehe. Aktuell hast du einen 75 polini. Der Rest ist Original (Kontaktzündung)? Welcher Gaser? Welche Düse? Mit 16/16Gaser (ich meine der ist eh drin?) und ner HD74solltest du ca 75km/h schaffen. 55km/h sind ein bischen mau. Mein Vedacht: Motor bekommt zu wenig Sprit, deshalb wird er zu heiß, was die Zündkerze nicht mag. Prinzipiell kann dein Prob aber an mehreren Dingen liegen. /r

Hi, -wenn die Zündung zu früh eingestellt ist, dreht der roller zwar schnell hoch, aber leider nicht richtig aus. -->abblitzen -zu große Löcher im Luftfilter (Venturi Effekt), dann bekommt der Motor nicht mehr genug Sprit (einfach mal abkleben) Mein 133DR macht bei 70 zu, wenn z.B. der LuFi abgefallen ist. Viel Glück /r

HI, beschichtet in Farbe "Elfenbein" Mir persönlich etwas zu dunkel, cremeweiß ist schöner /r

Hi, hatta auch mal so ein klappern, wie du beschrieben hast. Bei mir hatte sich die Mutter, die das kleine Primärritzel hält gelöst. Viel Glück /r

hi, kann nur wiederholen (s.Seite 1) "...DR 75, 16/16 Gaser, HD 74, läuft mit der Übersetzung 16/67 etwas über 70 Km/h " Das der bei dir mit ner HD70 absäuft, kann ich mir nicht vorstellen! /r

HI, hätte noch einen tipp: Schau mal auf der Kupplungsseite, ob sich das kleine Primärrad vielleicht gelöst und verkantet hat. Viel Glück /r

@ tomik: zwei sehr geile Farben. Guter Geschmack! Was hast du bezahlt, und was hat der Lacker dafür gemacht. /r

HI, da vespe bei der Breite wirklich nicht so paßt, wäre Hummel vielleicht nicht schlecht ...... /r

Hi, Glückwunsch!!!! Sehr nettes Gefährt. Ich überlege auch schon, eine Fuffi loszuwerden, und mir eine mit nem großen Schild zu holen. Muß nur mit dem A-Schein fertig werden. /r

Also mal so. Der ist sei ca. 6 Wochen fertig und noch nicht ganz eingefahren. Der Tacho macht bei 80 Schluß. Neben dem Auto meines Freundes waren 90 kein Problem und außerdem noch einiges am Gasgriff. Irgendwie hatte ich aber auch schon so ein bischen muffensausen Aber Beschleunugung ist nett, da 2,86 Primär /r Edit: auch 133DR, Membran, 19Gaser, ETS-Welle, ET3 Banane, el. Zündung, aber 2,86 Primär /r

Gut? Bin letzten Freitag fast blind geworden ... Gut ... ist ein bisserl milde gesagt ... Das will ich ja. Und das ist auch gut so. /r

mit 3-Gang fuffi. /r

Yepp, habe auch ETS-Welle. Würde ich sofort empfehlen. /r

Letzte Woche drehte meiner auch nicht mehr richtig hoch. NUr, wenn man ganz langsam Gas gegeben hat bis zu einer gewissen Grenze. Bei mir ist der Luftfilter abgefallen ==> Venturi-Effekt ==> Es wird kaum noch Sprit gezogen ==> du kommst nicht in hohe Drehzahlen. /r

Alles original Nee zur Zeit eines 102DR hatte ich mal einen Klemmer, nachdem ich das Ding dran hatte wars OK. Bis ich dann zu viel an dem Zündzeitpunkt gespielt hatte und sich der DR zerlegt hat. die Weiße nun 102 Polini Schwarz 133DR Laufen gut /r

neee, nennt sich Chromhutze (istz aber verchromtes Plastik) und kommt vom SCK. /r

So, hier kommen meine: /r

Hi, warum mußt du vorher ein praktisches Jahr haben? Lt. Prüfungsordnung (Auszug) "...... die allgemein gültigen Zugangsberechtigungen zum Studium an einer Fachhochschule werden nachgewiesen durch: Hochschulreife, Fachhochschulreife oder eine vom Kultusministerium als gleichwertig anerkannte Vorbildung, ........ Außerdem ist für die Zulassung zum Studium in dem Studiengang Maschinenbau ist eine fachbezogene praktische Ausbildung von 10 Wochen nachzuweisen. Eine abgeschlossene technische Ausbildung oder eine dem Praktikum gleichwertige Tätigkeit kann angerechnet werden. Alternativ hierzu kann auch ein Vorpraktikum gemacht werden." kuckst du du brauchst also nur die 10 Wochen fachbezogene praktische Ausbildung. ich hatte noch 26 Wochen Grundpraktikum. ;-( Mußt du mal testen /r

HI, ich würde auch mit der Zündung anfangen. Wahrscheinlich erledigt sich dann der Rest. Habe 102 Polini, 19er Gaser und ET3 Banane. Ne 84 HD und gefräst. Läuft super! Die Werte bei dir sollten also auch für einen gut laufenden Motor reichen. Zündung sollte -glaube ich- bei 17°vOT sein. Mit den Fehlzündungen, das ist sicherlich die Zündkerze. /r

Hi, ich denke da ist regulär ein M7 Gewinde dirn. Wenn du ein M8 hineinschneidest und die großen Späne draußen läßt, sollte das OK sein. Ich würde den Roller trotzdem vorher warmfahren und nach dem Gewindeschneiden einen Getriebeölwechsel machen. /r

Hi, noch eine Empfehlung: DR 75, 16/16 Gaser, HD 74, läuft mit der Übersetzung 16/67 etwas über 70 Km/h (bei dem DR mit 3 ÜS) /r

Hi, also Falschluft scheint klar zu sein. Hast du rigendwas am Roller gemacht? Ich habe gestern mein Falschluftproblem gelöst, welches auch erst bei warmem Motor auftrat. Bei mir war nach einem Tausch der Kurbelwelle der falsche Wellendichtring Lima-seitig eingebaut (20er statt 19er). Nun läuft die kleine wieder akkurat! Viel Glück /r

Yepp! /r

Alter!!!!!!!!! :plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem: Was ist denn das für ein Plan?? Ist der für ne Boing??? Is glaube, da kann ich dir nicgt weiterhelfen, bei meinem ersten Roller bin ich auch verzweifelt und habe zwei Wochen !!!! gesucht. Leider kann ich die auch nur allgem. Kram sagen: -haben alle Birnen und Kabel kontakt? -irgendwelche Kabel durchgescheuert (z.B. Übergang Lenker) -richtiger Bremslichtschalter (Schließer/Öffner)? -keine "Kurzen" im Kabelkästchen? eigentlich sollte dann alles klappen. Bei mir klemmte damals das Plättchen im bremslichtschalter, so daß er bei Nichtbetätigung nicht geschlossen hat. Na danke!!!!! Viel Glück /r