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Pinasco Krümmer, Malossi Ansauger sind Verkauft , heute frisch dazugekommen ist ein tadelloser PX125er Motor zum fairen Kurs lg Sprintschrauber

und hoch lg Sprintschrauber

Jo, das ich von 7,5 auf 10,5PS nur durch demontage des Luftfilters komm hätt ich ah nimme geglaubt. War a lässige Sache gestern, Schade das das Wetter nicht so mitgespielt hat. lg Sprintschrauber

1.) Natronlauge aus der Apotheke (Vorsicht mit dem Zeug & Sauteuer) 2.) AL80 Alureiniger von Ammon (Das geht wirklich gut, ist halt eine Riesensauerei mit einem Motor, Preis ca. 25EUR für 25 Liter) 3.) Strahlen mit Glasstaub (50-80micron) oder Nuß-Schalen unter 4-5 Bar Druck, wird schöner als neu, und beschädigt keinerlei Dichtflächen oder Sitze, das Gehäuse muss Fettfrei sein, kostet für einen SF Motor ~70-80EUR (bei Glasstaub wird das Alu heller und es entsteht Silber Glanz, Nußschalen = Oxid-weg Patina bleibt) lg Sprintschrauber

ET3 Zündung verkauft ! lg Sprintschrauber

Hey Fritz ! Wenns ein 12PSler ist kauf ich den....ganz einfach ! Hast PM ! lg Sprintschrauber

auf was ? Würde ich mit meinem Getriebeölfressenden Kettenmopped fahren bekommen wir alle Blitz-Lungenkrebs und 1000 Jahre Fahrverbot mit 2 Taktern in Österreich...nana...ich fahr dieses Jahr mit der Prima, nur die Zippi1 sollte ich noch durch Stollenreifen ersetzen....für den Aussichtsturm..... Achja, fürn OpenDay meldet der Wetterfrosch 4-8° Tageshöchsttemperaturen für Salzburg.......sollte ich mich dann beim Stoffi nicht mehr bewegen (ich bin der grosse Dicke auf der kleinen Prima ), schneidet mich einfach runter und flösst Bier ein Danke ! wir sehen und am Samstag, ich freu mich.... Sprintschrauber

bekomm ich den Kopp diesmal ?? Wenn ja, ich nehme das Köppchen. lg Michi

der Stahl-Pilz im Kulu-Deckel muss auf den Stahl-Pilz in der Platte drücken, also eingebaut schaut das dann aus wie auf dem unteren Bild, anders gehts doch gar nicht, oder ? lg Sprintschrauber

Viele neue Teile im 1. Post, neue Preise, alles verhandelbar ! Los leute, Kauft...ich brauch Holz fürn Winter lg Sprintschrauber

geht mex...Ketten vergessen ? als Kettenmoppedfahrer das schaff ma schon...da mach ich mir um meinen Schepper Motor mehr sorgen obs der hin und reotour schafft lg Sprintschrauber

Was jetzt, kein Monsterfalc oder kein P4 ?? Ist das offiziell das es keinen Prüfstand geben wird ? lg Sprintschrauber

@Heppi mit der 6Volt ET3 ZGP (die fu ja hast) funktioniet das HP4 DEFINITIV ich fahre so schon das ganz Jahr und JA es kommen auch nur 6Volt an, hat ja auch nix mit dem Polrad sondern nur mit den Wicklungen der ZGP zu tun. Aber zu deinem Problem, hast du das ganze mal mit einem PK Polrad versucht ? Mein allererstes "neues" Nachbau HP4 hatte an der Stelle wo der Pickup auslöst (zwei Metallplatten übereinander im Polrad) einen Fertigungsfehler, da hatte ich auch keinen Funken, umgetauscht, alles OK. Wenn du kein PK Polrad hast, vielleicht kannst du dein HP4 mal leihweise "tauschen" zum testen, ein PK Polrad hätte ich da, aber ich fürchte du wohnst nicht gerade um Eck @dare: JA es gibt ein HP4 für den 20mm und eines für den 19mm Konus, wenngleich das 19mm HP4 nur eine Nut hat. 19MM (V50/PV/ET3) http://www.sip-scootershop.com/pages/detai...3f45a7a659e248b 20MM (PX/PK) http://www.sip-scootershop.com/pages/detai...3f45a7a659e248b lg Sprintschrauber

Hallo Leute ! Suche für meine Sammlung einen kleinen Tassinari VForce Aufkleber wie Sie bei den PX/SF Membranen dabei sind, wenn einer solch einen Kleber übrig hat, bitte Anbieten ! Danke ! lg Sprintschrauber

Hast PM ! grosser Konus = späte Sprint Veloce (ab Bj.76) alle anderen Sprinten haben spitzen Konus ! lg Sprintschrauber

ich schau vorbei....bin auch freundlich

... tröste Dich, bei den zwei riesen "Blinker" ist mir das Emblem auch nicht gleich aufgefallen lg Sprintschrauber

passt eventuell nicht 100% auf dein Problem, aber doch zum Thema. Hatte selbiges Phänomen auf einem Polini133 mit hoher Laufleistung (>10tkm). Wenn der Motor Kalt war läuft der Motor am ersten Kick, wenn Warm war ein Start nur mehr mit Anlaufen möglich. Ein Tipp zum Warmstartverhalten eines Heinkel Roller aus einer alten Oldtimerpraxis, einen Übermasskolben einschleifen zu lassen, habe ich einfach mal ausprobiert. Ergebniss : Startprobleme weg ! Ich hab nix geändert sonst ! Bestätigt wurde ich auch durch meinen Zylinderschleifer welcher Erklärte das das Warmstartproblem wohl durch den Verschleiss der Kolbenringe (welche ich bei 6tkm schon einmal getauscht hatte) und der Zylinder Laufbahn verursacht würde, keine Ahnung obs stimmt, gewirkt hats Wunder und vielleicht hilfts jemanden ! lg Sprintschrauber

PV Zündung verkauft, ET3 Zündung noch da ! Alle Preise VHB ! lg Sprintschrauber

Jo, meine neue Ladespule hatte 489Ohm, der neue Pickup 121Ohm, beides mit einem Baumarktmultimeter gemessen, sprich da sind ein paar Ohm Toleranz drinnen. Hier im Forum hab ich das hier gelesen: KLICK 500 +- 20Ohm für die Ladespule und 110 +- 5Ohm für den Pickup lg Sprintschrauber

Hatte das gleiche Problem, bei mir war es diese Ladespule, die hatte zwar Durchgang aber wohl den falschen Widerstandswert, ich hab mir einen neue Ladespule und einen neuen Pickup geholt und getauscht, dabei alle Kabel neu und schwupp, Schnurrt wie Katze, ich hab die V50 Nut verwendet und meinen Polini auf 19° abgeblitzt. Achja, Edith meint noch, ich hab eine Nachbau CDI, da ist ein gelbes Massekabel drann, ich hatte keinen Funken solange ich dieses Kabel nicht am Rahmen angeschlossen hatte, ist aber wohl von CDI zu CDI unterschiedlich. lg Sprintschrauber

Viele neue Teile !! lg Sprintschrauber

kann zu, GEFUNDEN

Hallo Leute ! Ich komm gerade vom Teilehändler meines Vertrauens um einen Tacho für meine GS160/Italien Modell/1Serie/BJ62 zu kaufen, nun war mir klar, Muscheltacho, 120kmh, altes Logo, nur Veglia, KM, ORA Beschriftung sonst nix. Jetzt hat der gute mann glatt 3 verschiedene Tachos liegen die alle den genannten Kriterien entsprechen, welcher wars denn nun ? 1.) Blechgehäuse mit Blech Glühbirnen Halterung, Ziffernblatt leuchtend weiss, schrift blau, Zeiger Rot, Zeigerspitze Alu Natur 2.) Gussgehäuse mit kleiner Bajonet Gühbirnen Halterung, Ziffernblatt gelblich (kann auch vergilbt sein), Schrift ganz dunkles Blau oder Schwarz, Zeiger durchgehend rot 3.) Gussgehäuse mit kleiner Bajonet Gühbirnen Halterung, Ziffernblatt leuchtend weiss, schrift blau, Zeiger durchgehend rot Fotoapparat hatte ich leider keinen mit, darum gibt auch keine Pics, kann mir bitte jemand helfen und mal nachsehen wies Original war ? Bitte Danke ! lg Sprintschrauber

da du ja gwasi nur die Bohrung deines Zylinders geändert hast, würde ich bei den für 160er übllichen 26° voT bleiben. lg Sprintschrauber