Paichi

Hab meine auch lacken lassen... Hab mit der Hand/bohrmaschine+Schleifaufsatz alles abgeschliffen ausser Lenker, den hab ich Sandstrahlen lassen! Der Spaß fürs Lackieren hat mich 450? gekostet und ich bin wirklich MEHR als zufrieden! Hier n Bildchen wo se grad wieder heim kommen is ;) ~> Meine Süße <~ Greez, Paichi

Danke Leut, werd dann mal beim Rollershop bestellen! Greez, Paichi

Hey Leute, ich such so ne Abdeckung für die Mutter zur Befestigung der Bremstrommel. Unter "Radkappe" oder sonstigen Begriffen kann ich leider nix finden! Hat des Teil nen bestimmten Namen?! Danke schommal, Gruß Paichi

Ich habs garnet genietet, sondern mit schönen Edelstahl-Hutmuttern und passenden Beilagscheiben + Loctite gemacht! Sieht echt gut aus! Kann ich nur weiterempfehlen Greez, Paichi

Echt kein Mythos... bei mir auch ;) und ich finds auchnoch total praktisch Aber ich glaub er meint, dass sich der Griff garnet drehen lässt! Viellt hat sich innen des Ding wo der Bowdenzug dranhängt irgendwie verhackt! Einfach ma Tacho runter (falls vorhanden) und rein schaun ob da was verklemmt is^ Schönen Sonntag noch, Paichi

Hier läuft grad Far from finished - Seasonal Patriot

Da mir das mit dem Schlagschrauber nun wirklich etwas verwegen war, hab ich die Beilagscheibe bisschen abgschliffen und ne Kerbe rein gemacht und anschließend rausgeklopft! Dannach ging die Matz mit vereinter Manneskraft auch auf... aber ich hab echt nie gedacht dass man 3 Leute, eine Eisenverlängerung und 5l Schweiß braucht für eine Mutter...! Man lernt eben nie aus ;) Euch trotzdem nochmals Danke, cheers Paichi

Was soll denn diese Aktion bitte? 299? ist viellt ein wenig teuer für Kupplungsscheiben *lol* http://cgi.ebay.de/Kupplungscheiben-fuer-V...1QQcmdZViewItem

Spitzen Sache, dann werd ich morgen mal ans Werk gehen mit dem jungen Mann ;) Danke soweit, cheers Paichi

Naja... hast schonmal nachgedacht dass der Motor evtl kei richtige Kompression kriegt? Das is mein Problem grad! Kommte auch gerade mal 40km/h mit Müh und Not fahren... und auch nur hin und wieder! Leih dir man Kompressionsprüfgerät aus und dann guck ma ob des passt! Ne fuffie is kein Hochgeschwindigkeitsroller, aber 50 sind mim Orginal Zeug scho drin! Paichi

Abend zusammen, hab mal ne kurze Frage! Die Mutter vom Primär geht bei mir einfach nicht runter! Hab scho alles probiert, auch mit Verlängerung und Hebelgesetz. Meine letzte Lösung wär dann der Schlagschrauber. Geht das? Ich würd da wo der Kolben draufsitzt nen dicken Schraubenzieher reinschieben (natürlich nicht auf den Dichtflächen aufliegen lassen) und dann mim Schlagschrauber von ner Autowerkstatt des ganze versuchen. Glaubt ihr des geht oder mach ich dann was put? Hat sonst noch wer ne idee wie der Spaß aufgehen könnte? Danke schonmal, cheers Paichi

einfach kupplung mit der einen hand drücken, oda mit nem schraubenzieher! bissle am hinterrad wackeln und schaltklaue drehen ;) Dann einfach durchschalten, dann findest den leerlauf ganz easy! Schaltprinzip: 1-N-2-3 Wer braucht da schon Werkzeug? :)

Guten Tag zusammen, nachdem mich grad jeder Rollershop im Stich lässt frag ich mal hier nach ob wer zufällig nen Tachoantrieb für ne V50 hat? Wär super wenns was geben würd, Cheers Paichi

Hat sich mittlerweile gelöst das Problem... die Teile waren ausserdem vorhanden@ Auweia Danke für eure Hilfe soweit, cheers Paichi

Aaaaaaaaaaaalso, was ich von der kleinen hab: Modell: Vespa V50 Spezial Bj.: 1972 Modellnummer: V5A2T - 949** Bereifung: 2,75 x 9" Hubraum: 49,99cm³ Italienisches Modell (also Standartmäßig kein Tacho verbaut gewesen) Was wollza denn sonst no wissen?

...was für mich nun bedeutet? :)

Hey Leute, hab nur ne ganz bescheidene Frage! Also wenn ich nen Tacho nachrüsten will, was brauch ich alles? Also den Tacho selber, Tachowelle + Gummi (Wo gehört der Gummi dann da hin?!), Scheibe zur Befestigung für Tacho (kommt oben in Lenker rein, oda? Wenn ja, wie?),Tachoschnecke (Kamma die falschrum reinbaun & wird die einfach in des Loch unten an der Aufhängung reingeschoben? und noch ne Dichtung? Muss ich sonst no was beachten? Die Schraube unten für die Schnecke hab ich Danke fürs Helfen, Cheers

Ich verzweifle echt... ich hab dochs cho alle vernünftigen Düsen durchprobiert :) Naja, wenn ichs etz innerhalb 1 Monat net schaff kriegt se mal Testweise nen anderen Motor und dann schaumer malw as da so los ist :)

Also des Ding hab ich scho ca 100x verstellt *lol* Andere HDs hauptsächlich, aba auch Nebendüsen und sonst auch das ganze Programm... sogar nen anderen Vergaser eingebaut --> Same shit :)

Abend, sorry dass ich erst etz schreib ;) Also, die Kolbenringe sind in Ordnung, die sind auch gewecselt worden (au wenn dabei einer dran glauben hat müssen *grml*) Meiner Meinung nach waren Kolben und Zypinder in Ordnung! Aba ich schraub bei Gelegenheit ma nomal runter und zeig euch das gute Stück Achja, es is der orginale Kolben, Zylinder,... und ich hab scho ne andere Kerze drinnen (NGK) Thx soweit, und ihr seht dann die Bilder von mir

Ich danke euch soweit meine Vespa-Freunde ;) Ich probiers alles ma aus

So, hab den Zug grad komplett ausgehangen.. etz rutscht er nichtmehr durch! Meisnt du mit zus charfem Kupplungsspiel, dass die Kupplung einfach zu stark is und sie dann immer Trennt?!

Züghülle is ok, bei gezogener Kuüülung geht des Ding auch wunderbar runter... wie eine 1! Ich hab mir nen neuen Keil besorgt, weil des nunmehr das Einzige sein kann in meinen Augen! Der Keil is scho bissle abgescheuert, ja! Werd das Ding mal besorgen und dann einbaun! Muss ma den Halbmond dann mit viel Gewalt reinhaun oda sollte der leicht reingehen?` Ich berichte dann, danke VIELMALS für Eure Hilfe Leute

Beläge hab ich vor 1 Monate gewechselt... drum versteh ich das ja alles net! Die sind wirklch nagelneu die Beläge und als die alten Beläge drinnenw aren hatte sie das gleiche Problem --> Kupplungsbeläge gewechslt, dann gings wieder (die Alten waren aba aunonet kaputt, die waren schonno OK)! Dann is se eben den Monat etz gefahren und etz das Gleiche wieder... Ich vereifle :)

Also ich glaub au weniger das es der Keil beim Polrad ist, weild es würde ja net erklären warum der Motor so komische Geräusche macht. Du meinst die Stellschraube, mit Holschraube, oda? Die is voll draußen und kupplung oben passt wunderbar, kuppelt au gut aus und alles! Mei befürchtung is eher, dass Kupplung innen nen Schlag gekriegt hat... Aber danke soweit für eure Hilfe, viellt hat ja jemand anders noch nen Tip Greez, Paichi