Soul-Beat

Sehen uns an der Bar.

Ich würde bei der HD im höherem 140iger Bereich anfangen und dann runtergehen. SI Kanal aufgebohrt?

Liegt bei mir schon seit 4 Jahren. 🙈🙈

Das wäre ja nun auch wirklich Scheiße.

Nicht mal 24 Std. hier und schon wieder herrlich runtergesprochen, das Ding. GSF pur.

Nen kleinen Drehmomentschlüssel! Ggf. aber lieber nen etwas geübten Schrauber besorgen und das gemeinsam machen. Dann lernst du noch was und die Chancen auf Lehrgeldvermeidung steigen.

Chapeau an meinen Wichtel. 90iger Automat und Mon Chery…… „Scary Motto“voll erfüllt. Bin absolut hin und hergerissen!!! Vielen Dank. 🥰🥰🥰 Voll gut.

Habe heute ein Paket von "Minda Leistung" bekommen. Das kann ja eigentlich nur ein Wichtel sein. We will see.

Hmm. Habe irgendwie keine Adresse bekommen. Bin nicht versorgt.

Dabei! 🍻🍻

Weiß ich doch. 🍻🍻

24 will ich auch mal wieder hin. 🍻

Dabei.

Was bei Asbest auch nicht besser ist/wäre.

Genau das dachte ich auch.

Raumschiff Enterprise auf Rädern. 30 Jahre alter 2 Ltr Benziner ist schon ne Ansage.... Da haste n Dauerabo mit der Tanke. Gut dass der Koffer schon H-Kennzeichen hat. Der Rest schockt aber total. Das ist noch richtig Arbeit hinter dem Lenkrad.

Grad gefunden. Der Kollege hat das schneller gemacht als ich. hmmm...

„Sauber“ kann ich nicht beantworten. Keine Vorher-Nachher-Fotos. Es wirkt aber so, dass er am unteren Belag mehr abgenommen hat, als am oberen. Deckt sich das mit der allgemeinen Erwartungshaltung? Bin beim Symmetriefehler nicht so im Thema.

So. Habe es einfach gemacht. Ein Leben am Limit. Roller per Wagenheber hochgebockt. Hobel montiert und vorsichtig im ersten Gang rangetastet. Dezent Gas geben, gleichzeitig leicht bremsen und dabei den Motor nicht abwürgen. Das war gar nicht so leicht. Aber mit etwas Übung ging es. Es gab dann auch deutlich Abtrag. Zu doll/schnell wollte ich halt auch nicht. Da hatte ich Sorge um das gesamte Material. Ob es dann auch zu einem besseren Bremsverhalten geführt hat, muss ich aber noch testen. Probefahrt steht noch aus. Cheers.

Alles gut. Werde dann mal zwecks allgemeiner Seelenruhe mit den 160iger NDs abdüsen.

Ich habe den Teiler nicht erwähnt....

Danke für den Hinweis. Derzeit fährt das so tatsächlich am besten. Ist sogar jetzt untenrum bzw. in der Mitte noch dezent zu fett bzw. sprotzelig. Aber um genau die von Dir beschriebene Gefahr zu lindern, lasse ich das so. 160iger NDs habe ich da und werde ggf. nach einiger Zeit nochmal rumprobieren.

Sport, 60iger BGM Welle, Einlass 125/65, Polini Box, 25iger Spaco, Venturi und Pinasco-Deckel Kolben nicht gefräst, Ü-Strömer grob gemacht. Ori Zündung mit 2000gr LüRa 160 BE3, HD 150, 52/140 ND Blau war Grundbestimmung, Rot einige Anpassungen später. Nachkommastellen sind tatsächlich Zufall. Bin zufrieden. Das bleibt so, wenn es auch langfristig auf der Straße läuft. Mit der 24/63 Übersetzung und dem normalen vierten Gang läuft das schön niedrigtourig schnell.

Das Thema mal wieder hochholen. Kann jemand sachdienlich beschreiben, wie man das Ding im montierten Zustand anwendet? Per Hand drehen? Da tut sich nix/wenig. Anwendung mit laufendem Motor? Und dann erster Gang? Hat das schon mal jemand gemacht? Dass es ne Backenhexe gibt, weiß ich. Das muss hier nicht diskutiert werden. Cheers.

Im Video wirkt er mir etwas zu bunt. Hoffentlich ist das live etwas dezenter. Und mit Glück kann man auch das SIP-Logo entfernen bzw. kaschieren. Ansonsten echt interessant.