Rö!

nöö....Deiner liegt noch gut bei mir....hab noch nen anderen, welcher unbearbeitet ist...aber Mahle Kölbchen!

ja richtig....alles original, nix höher, ovali...bulla bulla.... auch keinen Neuauflage vom O-Pott....der ist nämlich schön die olln Dinger verbaun! dann funzt das auch gabs schon mal n Topic.... Rö

ich probiers einfach.... bei meiner Conversion funzt das 22/67 wunderbar! (sind auch 203ccm) geht aber über 125 km/h raus! ich denke dass die T5 mit 22/68 besser läuft wie die 200er Lusso.... mal sehen Rö

genau...der ist doch wunderbar dafür!

komisch... 21er hat ja die T5 aus England die Deutschen und Italiener haben 20 Zähne auf 68 muß doch drin sein, daß ein Originaler Motor die 22er zieht! bei der 125er Lusso klappts doch auch

schon mal einer mit 22er Kupplung auf 68er Primärradl unterwegs gewesen? original T5? Rö

bei mir läuft der wunderbar...mit original Piaggio Kolben und Mahle...... nix mit Stegverzug! Rö

hey Alda.....soll ich Dir Winterreifen sponsorn.....der erste Satz ist schon runter seit 01/2011!!!!!! ole` Rö Allen a gsunds Neis!

Alu Pinasco kaufen...der GG ist Schrott! Absoluter Humbug!

hier ein Bild mit RZ 200! an meiner T5 "raindrops" und umgebrutzelter Krümmer! übersetzung 22/67 mit ü 200ccm Rö

2011

Et3 Zylinder mit Wiseco Conversion...14,.. Ps am Radl LTH Road und 24er PHB....Drehschieber jetzt 121 Male.....der ist mal richtig geil zu fahren... war aber noch ned aufm P4 Rö

coole Sache......

hatte ihn auf nem o PX alt 10 PSler mit GraviKopf... unten rum aweng verloren, aber oben bis 105-110 gedreht... Leistung läst so bei 95 nach...da braucht er dann.. finde das Ding lauter als Membran... schön verarbeitet, bis auf die dritte MadenSchraube beim Luftfilteradapter habs aber wieder verkauft! Rö

wenn dann nur Freitag.... Samstag war schon immer schlechter! oder mir gings immer schlechter.........

niemand...hatte doch über 10 PS am Hinterrad???

hat jemand Bilder von diesem RennCiao, dass 2007 in der ESC (Funklasse) mitgefahren ist? und evtl Daten.....war dies von Fabrizi? Rö

vielen Dank.... gibts noch andere Lösungen? Rö

R-Chassis mit 3Gang und Spezialsachen

180er Bj 1971 100.985 km!!! nur Übermaßkolben drin! viel OLAck Rö

Wie bohrt Ihr euere Löcher in den Lenkkopf für Hydr.Bremsleitung und Kurzhubgasgriff/Gasbowdenzug? oder legt Ihr die unterhalb des Gasrohrs...bzw wo der Kabelbaum läuft? Vielleicht gibts ja auch ein paar Bilderchen Danke Rö

GRÜNE HÖLLE 2008 Rö

haben auch noch ne schöne Ausfahrt gemacht...ca 75km.... -schön Essen -schön Eislutschn 10 Vespen waren wir und ziemlich schnell unterwegs...zum Glück hatte einer mit dem Gaser Probleme, sonst wären wir in einen tödlichen Unfall verwicket worden!!!!!!! Ein Motorradfahrer mit überhöter Geschwindigkeit aus dem Tölzer Raum hatte nach der dritten Kurve(sehr schöne Strecke!Kursverdächtig) die Kontrolle verloren...70m gerutscht......unter der Leitblanke durch....dann war aber noch eine DICKE Eiche .... Leider starb dieser noch an seinen Verletzungen an der Unfallstelle.....mein Beileid.... Ich wollte erst diese Strecke fahren.....da hätte es bestimmt einen oder mehrere von uns erwischt....da wir entgegengekommen wären......Glück in Unglück......... Trotzdem sehr schöne Ausfahrt........Danke nochmals an alle Mitfahrer hier noch Bilderchen Rö

Treckerventile wunderbar das sind schon kleine Kölbchen...Alda

wau.. n originaler 133er GGPolini bis 10700U/min ned schlechd Alda