falcoholicer

Ihr wolltet ja Erfahrungswerte: Mein bfa 252 läuft prima. Charakter wie ein MHR mit Charger, nur zieht er die Gänge viel schneller durch. Der sip 2.0 bringt die Leistung sehr früh, eigentlich zu früh für meine eher kurze Übersetzung. Werde bei Zeit einen Lakers Auspuff testen oder aus akkustikgründen den SS silent plus. Über preis Leistung kann man sich ja immer streiten. War nicht billig der Motor, hat aber spürbar jede Menge Potential und macht mir Freude. Auf die Rolle geh ich erst wenn ich mein endgültiges Setup für die Straße gefunden habe

Also mein 306 Motor läuft tendenziell nen ticken zu fett, aber dafür klingelt er nicht und klemmt auch nicht. Ich habe aber auch nicht das Maximum an Leistung raus geholt sondern eher ein Touren Setup. Wenn man im übrigen mit einer ktm exc 300 auf der Straße Vollgas fährt dann wird es auch nicht lange dauern bis die klemmt. Für solche Einsätze sind die Motoren einfach nicht gedacht.

Bei mir war das ähnlich als der Lima Siri defekt war. Gewechselt - Danach wieder alles top

Ok, ich hab auch schon ein breiteres hier liegen, aber es verbleiben immer noch 4-5 mm bolzenlänge die frei bleibt. Habe eben Sorge dass das Lager im Betrieb dann hin und her eiert.

Hallo, bin kurz vor endmontage. Mir ist aufgefallen, dass das obere pleullager im Kolben viel zu viel Spiel hat: 3 mm auf jede Seite. habt ihr das Spacerringe verbaut? Falls ja, wo gibts sowas zu erwerben? Hab keine Drehbank, nur ne flex :)

Wenn die Stege kaputt sind, woran merkt man das? Soft der Kopf nach außen?

Den bgm Deckel oder Crimaz druckpilz?

Na dann lass ich den mal wieder weg, traue dem Braten auch nicht. Aber zu dem bgm Deckel hat keiner Erfahrungen gemacht?

Ich bin gerade in der Endphase meinen BFA 244 LF zusammen zu bauen. Habe hier den bgm cnc kupplungsdeckel liegen. Hat den schon jemand getestet? Hab keine Lust auf böse Überraschungen :) Und: hat jemand den Crimaz Druckpilz verbaut, also der mit Verzahnung? Um den einzubauen müsste man gleich den drehmel schwingen, Plug and Play passt der nicht in den Deckel wie ich merken musste. wäre toll wenn ihr eure Erfahrungen mit mir teilen könntet

Hammer Werkstatt, bin neidisch! Bei so dicken Hauben bräuchtest du echt nen breiteren Reifen…für die Optik. ich fahre aber auch am liebsten 3.50/10

Ich habe einen Streifen Metall eingefügt, das könnte ich wieder rückgängig machen wenn ich mal wieder einen anderen Motor einbaue. hab das hier mal gepostet vor 2 Jahren

Also ich sehe da gar kein resoloch. Und der Racing Resi mit Dämmung läuft bei mir seit 2 Jahren super und sehr leise!

Krass, auf die Idee wäre ich nie gekommen, danke

Weiß jemand wofür der Bügel mit der angeschweissten m6 Schraube sein könnte?

Moin zusammen, ich hab mir aus Langeweile den BFA 244 bestellt. Soll auf malossi Gehäuse mit 62 hub und membran. Habe noch nen Resi, DSE und Kingwelle Auspuff. Habt ihr mit Tipps welche Steuerzeiten ich anvisieren sollte um einen schön fahrbaren Strassenrenner zu bekommen? (Be Box kommt hier nicht in frage…)

Erich, ist sie arg laut? VMC schreibt ja dass sowohl Optik als auch Lautstärke sich am Original orientieren?

Ich hab mir anfangs was gebastelt was die Aussparung schließt, aber inzwischen ziehe ich die Halterung einfach so an, das hält

Nö, ich war noch nie auf dem Prüfstand damit. Fummel da nur immer solange dran rum bist ich zufrieden bin

Ich hab den auf meinem BFA drauf und bin sehr zufrieden. Mein Motor ist aber nicht auf maximale Leistung gebaut sondern eher auf Fahrbarkeit im Alltag. Dreht so bis 8.700, setzt aber auch früh ein. Ich habe nen recht kurzen Dämpfer damit er bei meiner VBB nicht anschlägt beim einfedern.

Wäre mir auch lieber wenn wir beim Thema bleiben könnten…Hier kann man viel lernen über den BFA

Den kriegst du schon dicht. Bissl loctite rein und ab gehts

Prima, dann können wir ja beim Thema BFA bleiben. Ich habe gerade einen xtng 36 auf meinem m244 abgestimmt und überlege, ob Ich den mal auf meinen BFA schnallen soll. Hat einer schon mit Smartcarb und BFA erfolgreich getestet?

Also ich bin mit deiner Silent Racing Resi noch immer sehr glücklich! Lediglich an der Halterung hab ich noch bisschen was auf meine Vorstellungen verändert

Verkaufe BFA Motor Ne Spaß, es kam jede Menge öl raus, so wie es sein soll. Meiner ist demnach kein böser ölsauger. Bin nach wie vor happy mit dem Ding!

Ich gehe jetzt direkt in die Garage und lass mal mein Öl ab