crisu

ich finds hübsch die neue px sitzbank tauschen, anderen auspuff eventuell nen anderen zylinder stecken und a rua is

1. die woche in der hakke der hammer war 2. meine hebebühne vom louis gekommen is 3. der neue 221 malossi motor ein wahrer traum geworden is 4. und das slayer konzert gestern abend der totale knaller war

so habs ja jetz nochmal angesehn und in a paar sachen nachgelesen. habs eh gegen die drehrichtung gemacht. also alles richtig und genau das mit dem blitzen is wirklich genau so wie es jeder sagt. hast du das ding erstmal in der hand und siehst die blitze, erklärt sich der rest von selbst

zündung einstellen, das erste mal.... wie das mit dem OT funzt und wie das mit dem ausrechnen sowie mit der blitzpistole funzt ist mir heut alles klar geworden. wie aber is das mit der markierung nochmal genau? OT auf polrad und gehäuse markiert. so jetz muss ich 3,1cm links davon nen strich machen, also sagt jedenfalls die formel wenn ich das alles umrechne. wir haben aber jetz rechts von OT nen strich gemacht! is das nun tödlich? blitze kontrolliert, anschliessend polrad runter und die zgp gegen den uhrzeigersinn solange gedreht bis die blitze mit der markierung übereingestimmt haben. fährt sich gut, hört sich gut an. ach ja umfang vom polrad messen! habs am äussersten rand gemessen, richtig? is da jetz was falsch an der sache oder passt das? bitte um hilfe und bitte um nachsicht, hab heute das erste mal gebumst ähm geblitzt

servus phil! nope, hab da garnichts aufgebohrt oder sonst was. das funzt so genau so! resume nach ein paar testfahrten mit dem neuen motor. bums aha wow mit dem kerzenbild bin ich mir noch nicht ganz eins...muss morgen nochmal ne ordentliche runde drehn und dann schau ma mal. phil, was hast du denn für ne ND drinnen? ich hab 50/120

hm wäre ne idee, hat mein kumpel damals bei seinem jl aber auch probiert. nach ner zeit hats immer gesifft. ich hab mir an meinem jl voriges jahr einen cockring drangemacht und seit dem is das trockener als trocken und so solls auch sein...

so die ersten test bzw. bedüsungsfahrten sind getan. geblitzt is das ding jetz auch gut! vom auspuff und sound her bin ich sehr begeistert...der malossi mit der gelippten lhw is sowieso ähm ohne viel worte...geilstens aber der siproad sifft mir alles, aber extrem schlimm zu. da muss ich fix was machen, werd den krümmer abschneiden und nen cockring dranbraten.

ich bild mir ein im feburar hat in diesem topic wer drüber geschrieben und bild mit montiertem siproad sport beigelegt. kein vergleich bei der leistung, sieht halt naja is geschmackssache!

vorfreudig auf den morgigen abend! megadeth und slayer in wien/gasometer http://www.youtube.com/watch?v=BwLtTa2trRs

naja laut, jeder nimmts anders wahr ich mein eher brummig aber nicht leise. das passt schon so, der sito kreischt eher als brummen im vergleich!

neue px, in ner ausöage in mailand! von ner freundin von mir abgelichtet.

hey! nen normalen benzinhahn natürlich. ja der 24si is ovalisiert! hat vorher schon 2 jahre seinen dienst getan auf nem anderen motor warum baust du so nen fastflow zeug ein? ich hatte noch nie probleme mit originalen benzhahn! nur in reservestellung fahren is doof, das wäre für mich sehr unpraktisch.

so heb das thema nochmal hoch, weils noch aktuell ist reflektor gäbs ja beim sck genug klick mich aber welcher is der richtige? weiss des wer?

weil ich grad die erste proberunde mit der veloce und dem neuen motor gefahren bin

motor läuft, man is das potent! bedüsung muss ich noch kontrollieren genau. hab jetz ne 127 HD (MR BE3)drinnen und NB 50/120. löcher im lufi, eh kloa der kurze 4. zieht scho bei 50 gut raus haha, so taugt ma des! mehr eindrücke und berichte kann ich am weekend abgegeben

so, endlich kann ich mitreden! der siproad hört sich klasse an, sehr dumpf und naja a bissi laut aber des passt scho und seine passgenauigkeit is perfekt.

was pxn im ösiland angeht, gibt es momentan sehr gut erhalte teile egal ob 125 oder 200 (80 is sowieso uninteressant) zukaufen. manche sogar im olack und eigentlich recht günstig teilweise. is das weil grad die neuen pxn am markt kommen?

ich hab schon die richtige zgp phil, nur ich hätt jetz so eine auch herumliegen und würd halt gern wissen ob ich die bei meinen kisten nutzen könnte mal oder nicht?

ich werd heuer auch mal vom kumpel ein elestart radl ausprobieren! anhand vom diagramm kann man aber eh deutlich sehn, das des ned wirklich jetz viel bringt. denke diese investition geht wo anders hin als auf ein elestart rad

blech oida kennt sie kana aus mit den zgp und den 7 kabeln?

vollste zustimmung dr177 nix bearbeiten, grad mal entgraten das teil 24si und an guten auspuff, also an siproad oder so. eventuell noch eine 22z. kupplung und fertig is der sparsame tourenmotor, den man echt prügeln kann ohne ende und der dr macht keine mucken.

ich verfolg das ganze jetz einfach nimma, weil da is sowieso seit beginn an die kacke am dampfen und die haben das schon lange nicht mehr im griff! die scheisse geht ab ins meer und das meer tut mir leid. die menscheit muss echt alles ruinieren lernen werden die leute aus dem ganzen wahrscheinlich wieder nix. jetz schreien alle das die akw´s überall abgedreht werden sollen, aber wart ma mal ne weile. die politik und vor allem diese atomlobby fährt gnadenlos über uns hinweg. egal wieviel leute auf die strasse gehn um zu demonstrieren!

hm und was nimmt man dann am besten? owatrol oder protewax zum versiegeln? die kommende kiste is o-lack und hat ein paar roststellen die ned durch sind und ich mag das versiegeln. und wenn die kiste halt sehr schmutzig is wird sie ab und an gewaschen! @sikuner: ich hab ned vor meine karre mit aceton, nitro oder sonst was zuwaschen polieren was des zeug hält, grobe stellen ausbessern auf die anderen stellen eben das owatrol oder protewax drauf und fertig. dann wird halt ab und an gewaschen wenns dirty is!