BFC

so, hab den motor noch mal aufgemacht,ansauger gedreht und nen gsf-repkit, ne xl2-kupplung mit härteren federn und vorerst nen polini-kopf montiert. auslaß iat auf lth road vorbereitet, 33x31 mm... ma kieken... der malossi-kopf ist auf dem weg nach bayern... kriegt 13,5:1 geometrisch, 1,0 qs, 50% qf, 1 grad öffnungswinkel... nachher mal starten...

feddich...

motor ist wieder drin, nun nur noch alles anschließen, zündung, auspuff und bremstrommel sowie hinterrad ran, kraftstoff druff und dann: feuer...

ist doch wohl warm und trocken bei dir - dann fault dit ooch nicht weiter... vesparahmen als möbelstück find ick jut...

so, hier mal bilders... beisewäih t5: meine pfümpf würde ick nie im leben hergeben, weil eben t5 und lange nach ner bezahlbaren gesucht, die fuffi war mir damals eher per zufall im tausch gegen ne p125x zugelaufen...

baujahr 81, keine ahnung wegen eintragenem stand- und fahrgeräusch, ist aber erhöht... polini-auspuff wurde ja auch anstandslos eingetragen.

Joar, schöne Chrüße zurück nach Belgistan! Wegen der Lautstärke habe ich dem Eigentümer ja auch ne Airbox vorgeschlagen, sieht ihm aber nicht pornös genug aus, O-Ton: "das ist doch homosexuelle Scheiße mit dem Schlauch zum Rahmen, hättste mal meinen alten BMW-Chopper oder meinen alten Van hören sollen - DIT war laut, grins"... Ich glaube aber, ihn von einer Airbox überzeugen zu können, wenn er das Geschnorchel das erste mal gehört hat (vor allem, wenn da erst mal n Männervergaser dran hängt...), zumal ich seinen Vergaserraum ja schön mit K&N-Dämmatte augekleidet hatte letztes Jahr vor der Vollabnahme und dann vom Vergaser quasi nichts mehr zu hören war... Naja, ich mache nachher im Laden mal Fotos vom derzeitigen Stand der Dinge...

Rundstahl kommt eh rein (ich dachte daran, das Heck rundum mit Rundstahl zu versteifen, damit die typischen Rißstellen an einer Fuffi eben nicht einreißen) und der Blechstreifen für die Optik... Das alte Loch zum Vergaserraum werde ich auch mit nem Blech verschließen. Wird erst mal wüst aussehen wegen zugeschweißter Stellen und Rostschutz sowie dem silbernen Lack, ist aber wohl zunächst n "Rolling Drybuild", bis der gute Mann den Roller zerlegt und lacken läßt... Mittelfinger find ick jut, halte das aber in diesem Falle ma mit olle Adenauer sein` Spruch... Wat jut ist: n 28er PHB und n "121er" Polini () sowie 12 PS sind bereits eingetragen... WO der Vergaser sitzt und welcher Ansaugstutzen verbaut ist, steht nicht in den Papieren. Trotzdem muss ick mir noch wat einfallen lassen wegen des Ansauggeräuschs. Naja, ick muß damit ja später nicht rumfahren.

Tja, so isses im Leben... Dann kam im Tausch ne BMW und dann gingen erst meine Gesundheit und dann leider die BMW und ne Serviette kam im Tausch... Ist halt intern weitergegeben worden, ich hab die ja immer noch in den Fingern... Verkauft hab ich sie ja nicht. Ist doch nur n Kinderroller ohne Platz und keene T5. Und nu?

http://www.youtube.com/watch?v=8shwO3Cf7Cw&feature=related

Geil!

Ich hol das Topic mal hoch. Da der Roller seit längerem nicht mehr mir gehört, der jetzige Eigentümer aber gestern lakonisch meinte "schneid auf die Scheiße, laß raushängen, find ick jut, wird eh jelackt", hab ick mich heute mal drangemacht und im Zuge eines Motorumbaus den (mittlerweile) Polini-Membranansauger gedreht, die Seitenhaube aufgeschnitten und den (noch...) 24er PHBL mal raushängen lassen. Er will offen angesaugt mit langem Trichter und Sieb wegen pornös, ich hab ihm n Loch zum Rahmen und ne 1,4 Liter-Airbox vorm Tank empfohlen wegen "Airbox-Volumen das Zehnfache des Hubraums" und Form folgt Funktion. Paßt gut und Vergaser einstellen/tauschen bzw. mal schnell Schnüffelstück für nen größeren Vergaser montieren ist endlich ohne Flüche und Tankausbau möglich - SO hat der Mechniker das gerne... Unter dem Ansauger werde ich noch nen 20mm breiten Blechstreifen sowie rund ums Loch 2mm Rundstahl einschweißen wegen der Stabilität und nix Flatterei. Ich mache morgen mal Foddos, hab ick vorhin vergessen. Die Karre bekommt eh nen neuen Lack, vermutlich auch nochn leicht gedropten Lenker und ne PK-Gabel mit Schebenbremse (will er unbedingt) und wohl auch noch nen LTH Road und nen 28er Keihin PWK (hab ick ihm zu geraten), dann paßt dit ooch optisch und Originalzustand interessiert ihn eh nicht. Da paßt lochtechnisch jetze auch n 35er TM oder n 36er DO PHBE und man kommt endlich an alles ran...

Kann ick uneingeschränkt unterschreiben...

Oben steht doch schon n Link zu nem Versender... Ansonsten Conrad am Herrmannplatz hab ick heute erfahren... Wegen der Schrauben kiek ick ma...

Heute auf radioeins vom RBB gehört - nu hab ick n Ohrwurm... http://vimeo.com/3904324

Der Herr BFC ist als kleener Junge immer mit seinem Alten ins alte Stadion an der Müllverbrennungsanlage in der ... (hier einsetzen, was einem gefällt) Stadt der Welt gefahren und hat danach den Fehler begangen, zehn Jahre den "anderen" Club von der Nordkurve aus "kräftig" zu unterstützen, was ihm heute unter keinen Umständen mehr einfiele... Fußball-Customs find ick jut beisewäih...

Denkst Du ernsthaft, die Versender öffnen jede Packung und kontrollieren den Zylinder bzw. das jeweilige Teil auf Beschädigungen? Da hat dann die Qualitätskontrolle in Bergamo geschlampt, kann aber passieren, da arbeiten auch nur Menschen... Ist zwar ärgerlich, aber wie schon hier geschrieben reklamieren und zurücksenden und dann Umtausch, feddich.

ja - nen roller in schwarz-weiß-blau. und nen führerschein kl. 1 machen. fününü... bin wech...

Jepp... Wie wird getauscht? Läppi aufschrauben und alte Tastatur raus sowie neue rein und Läppi wieder zu? @PKTreiber: das Problem ist ja, dass da schon die Space-Taste fehlt und dit Tastatur-Dingen "n bisken verbogen" ist, daher reicht nur sauber machen nicht, aber danke für den Tip... Würde mir ja nen neuen Laptop kaufen, der ist aber erstens derzeit nicht drin und zweitens mag ich meine olle Rödelkiste, AMD is irgendwie zuverlässig wie n oller Käfer, zudem ausreichend schnell mit Dualcore... Nicht son Designerding, sondern n reiner Arbeitsrechner ohne Schnickschnack als große Blechrollerdatenbank für die Arbeit.. Mit dem Apfel meines Chefs komme ich nicht klar, da werde ich immer wahnsinnig bei, bin halt Windoof 7-Nutzer und die Windoof-Tastatur und -Bedienung gewöhnt... Apfel is nix für meine Mechnikerflossen.

Von oben gesehen sind die Flächen des Ausgleichsbehälters und des Lenkers schön symmetrisch gegenüber, gefällt uneingeschränkt...

18° vor O.T. NGK B8ES bei Stadtbetrieb und B9ES bei Autobahnheizerei....

Hab nen HP Compaq 6715s, dessen Tastatur nach knapp vier Jahren und Werkstattbetrieb usw. mittlerweile komplett gerockt ist. Wie man schon hier im Forum sehen konnte, funzt die Umstelltaste für Groß- und Kleinschreibung nicht mehr und einige andere ooch nicht mehr (die @-Funktion bei Mailadressen z.B., muß immer meine Mailadresse rüberkopieren etc.). Nun meine Frage: bekommt man so eine Tastatur irgendwo zu kaufen? BitteDankeProst! P.S.: sitze gerade am Standrechner meiner Frau, daher klappt derzeit die Groß- und Kleinschreibung..

Wunderbar, 31 bis 32 mm kann ich genau gebrauchen, dann bleibt der Auslaß des Polini jetze so.

kurze frage: welchen durchmesser hat der auspufflansch des lth road in mm? bittedankeprost!