Zebo

gut dann hat das ding dicht zu sein, noch eine kuwe frage, dei welle hat sich um den hubzapfen gebläut da pleul hat aber nur axialspiel, is das bedenklich?

bin ich schreiner ? mal morgen meine nachbaren fragen ob die ein buchenscheit für den kachelofen habe

hab mal den röhrich mund druck test gemacht und scheint dicht was is öltest?

tadellos, 213 pinasco war auch schon drauf, der hatte sogar ausbrüche in der laufbahn allerdings unter den überströmern und riefen im kolben, 100 auf der autobahn waren drin und sie ging gut besserals eine originale 200ter

der block reißt mir die spreisel aus der werkbank raus hab mal mit dachlatte und schlosserhammer , aber die latte war schnell durch die hauptwelle könnte zur not drin bleiben aber die kuwe muss zum überströmer anpassen raus

ich zerleg die woche das erste mal meinen block um den motor zu überholen bzw auch neu abzudichten und für den 210er malle fit zu machen. hab nun den vergaser abgenommen und dacht mir " das aber nich original". hab dann mal eine gradscheibe draufgesteckt und die steuerzeiten vom drehschieber nachgemessen und festgestellt dass 110 vot und 50 not der rennwelle entsprechen. da hat wohl wer improvisiert. wie würdet ihr den einlass änder bzw nacharbeiten bzw hat jemand erfahrungen mit dem "russischen" rennwellenumbau? bin knapp bei kasse und so bleibt der si gaser erst mal drauf, und die ori well auch. der einlass wird natürlich noch schön glatt geschliffen und entgratet

hallo ich krieg die wellen nicht aus dem Block ausgetrieben, zumindest nicht mit humanen schlägen des gummiehammers. gibts da irgend welche spezial tricks? spezielle abzieher?

bin vor jahren mal zu fuffi zeiten von einem motorradcop in ingolstadt angehalten worden, weiß noch dass der unter dem getönten visir eine zusätzliche okley sonnenbrille hatte und von mir wissen wollte wo ich denn die spitzen zier mutter vom kennzeichen her hätte, die könne er für seinen fighter gebrauchen

latio rom

bin grad glücklich dass ich nur mich selbst dabei zu habe, hab aber schiss meine zeitungsarikel online zu stellen mit den berichten meiner nächtlichen taten (überschrift: dreister...)

war das Weihnachtsgeschenk meines Vaters, denk so 250?

meine wohnung ist gründerzeit und schaut älter aus, tendiere nach jahreszahlen zu meinen obermännern

Also ich muss sagen der geilste Helm den ich bis jez auf hatte, von passform und verarbeitung mit leder, samt usw top, hab bei gasoline in München (http://www.muenchen-x.de/profil/index/pr/000509/id/1/katid/160/brid/000101) verschiedene Modelle probiert und meinen bestellt. jez isser da, bin so überglücklich, hier die Bilder:

würde gerne mal messen was meine wirklich bringt, einfach ampermeter zwischen + und batterie hängen, alle verbraucher aus und hochdrehen?

edit: kann man die einfach auf die cosa lima umrüsten? ich spiele mit dem gedanken einen kräftigen suchscheinwerfer am vorderen gepäckträger zu verbauen, der scheinwerfer sollte schon 60w ziehen können

ne keine alte, wenn ich so betrunken bin dass ich mit beutezügen beginne ist meistens nix mehr mit frauen da ich zur zeite am umziehen bin komen a ganz interessante sachen raus wie z.B. ein boje, hab bei mienen elten im keller noch eine kleine kiste mit zeugs, früher war ich noch diebischer

freitag letzte woche in der suzu wong? hab den gleichen hut, und noch zwei gummi barauflagen mit gehabt sowie 5 schlüsselbänder

servus, frag mal bei der Firma Herion in Pfaffenhofen an der Ilm, hab da mal beruflich ein paar riemenräder rimen und trapezgewindespindeln mit passenden muttern usw bestellt, weiß die preise zwar nicht mehr hab aber in erinnerung dass es fast geschenkt war, hab noch so 1? für ein auf anfrage gefrästes alu zahnriemenrad im kopf

würd mal sagen, das wachs wachs schwappt nach aussen die flamme weicht dem wachsschwall aus und neigt sich leicht nach innen, bzw wenn wenig wachs da ist, ziehts den docht durch die fliehkraft nach aussen und die flamme wird nach aussen paralell verschoben

Hallo Ich hab festgestellt, von nix kommt nix, und ich suche (bekomm aber keins ( ) schon seit längerem eine Briefkopie damit ich Endlich meine Hellas an den lenkereinden eingetragen bekomme (Sachverhalt an der Reuse kann im Album nachgeguckt werden). In den nächsten Semesterferien werde ich meinen Px 200 Motor überholen, vermessen und einen V5 datensatz des Motors und des Getriebes erstellen, welchen ich für die Briefkopie biete. Aber von nix kommt nix, keine Birefkopie => kein Datensatz mfg Sebastian

der hat von einm kumpel aml eine px gekauft, die ihr geld definitly nicht wert war, und ein anderer bekannter hat ein richtiges schnäppchen bei ihm gemacht

scheiß thermodynamik in 7 tage is prüfung, ich möchte wissen für was man ein mathe genie sein muss um maschinenbau zu studieren, ich hab damals tm auf anhieb mit einer 2 bestanden ohne integrieren zu können, lass dich nicht von mahte abschrecken, man muss hald physikalische zusammenhänge durchschaun

dass der kolben ja ständig beschleunigt und abgebremst wird hatte ich nicht bedacht, hab mal beim worbel gelesen, dass der kolbenbolzen vom großen polini wesentlich leichter ist als der vom malossi, da wär mal ein prüfstanddiagramm interesant wieviel der leichtere bolzen ausmacht

mal eine kleine gadankliche überlegung, durch Kolbenerleichtern gewinnt man doch nicht an leistung (= arbeit pro zeit) ??? man spürt dóch nur dass nach F = m*a die beschleunigung besser wird weil mann weniger masse beschleunigen muss. mich würd die überlegung interessieren wie mann von masse auf kilowatt kommt

hatte auch mal so eine schöne scrambler, sau unzuverlässiger bock, und ein archillissehnenfeindlicher kickstarter triumph hat ja die thruxton wieder aufgelegt