hab heute zum ersten mal meine gsf dyno angeschmissen Der Motor: Malle 210er, Kanäle am Block angegelichen und poliert, alte nicht verschlossen Kolben gefräßt Worb 5 Kopf ohne Dichtung, Verd: 11:1 Durch gefrästen voreinlass Rennwellensteuerzeit, 70°nOT Scorpion ohne Drosseln Zündung 18°vOT, HD 120, Kerze Rehbraun mit kurzem 4. und ori primär 120km/h Autotacho sitzend ich hätte da etwas mehr Hinterradleistung erwartet, wobei mit 85% Wirkungsgrad des Getriebes, dann 17,3PS an der Kupplung ganz nett wären, der Verlauf ist ja ganz schön. wo findet man das eine oder andere quäntchen leistung denn noch ohne Kapitaleinsatz? Löcher im Luffi???