king LUI

bei mir musste ich mit dem brenner arbeiten- war alles ganz schön festgegammelt und der "ganz schöne hebel" hat wenig geholfen. seit dem immer schön fetten!!! und ab und zu bewegen!

versuch mal dein glück bei >www.motorino.de<

ich bin der meinung normales MS58 sollte langen, schmiert sich selbst und was diese kunststoff -keiner weiss was es ist und funktioniert- buchsen können kann MS schon lange!

ob der konus falsch oder richtig von ranjidist vernietet ist ist auch egal....fliegt eh wieder raus :plemplem: p.s.: ich nehms trotzdem......porto übernehm ich :love:

ich werd mal meine aufhängung checken...

nix für ungut aber ich will jetzt auch wissen wie die verstärkung aussieht! an meiner li/2 ist keine glaube ich und an der tv/3 auch noch nicht, soweit ich weiss.... sollte ich dies nachholen?

Genau, so oder so ähnlich

@werner ichhab das lüfterrad auf eine achse gespannt und dann sich auspendeln lassen, markiert , hier und da je nachdem wo es stand eine kleine bohrung gemacht. das einpaar mal -fertig.

so mädels, amortwerner hat den artikel aus der scootering....hoffe er kann die reinstellen. zu der wuchterei der lüfterräder, meint ihr dynamisch oder/und statisch wuchten? ich hab meins auf einem wuchtbock für kurbelwellen ausgewuchtet......

@kleine mauer: ja ich weiß @werner:ich denke sonntag kriegst du´s..............

pm mit mit e-mail an mich, wer es online stellen kann, sind 3 din-a4 seiten

der artikel ist in der Scootering November 1996 auf seite 79-81

es gibt orig.lammi-lüfterrader, die am anker den gleichen lochkranz haben wie die px räder! um die nut muss mann sich keine gedanken machen, da ,wenn geschraubt das hingedreht werden kann. mein indisches hält auch geschraubt, allerdings nur mit 175ccm.... weitere ideen?

@ werner: interessante idee! kommt das mit den maßen hin? wäre super wenn du das ergebnis hier posten könntest

find ich auch, preis ist mir egal, haup´tsache mann kriegt noch was was nicht alle haben.....

schlote hat es meines wissens nur 2 jahre gemacht, danach war es ein importeur in köln oder düsseldorf? da wissen andere bestimmt mehr.... meine lui ist aus osnabrück und soll angeblich mal bei NECKERMANN verkauft worden sein, hat da jem. unterlagen oder prospekte?

ist ja auch kein wunder bei dem klodeckel :love: den man vor sich herschiebt....

@ tv175 dein chromdingens hat warscheinlich auch keine "lufteinlässe" oder? bei mir sind auch keine =>kein schild

dann ist meine auch die luxusversion, Bj.`61 aber Ez.`64

ihr glücklichen bastarde.... :uargh:

volltanken, öl rein, und für das gewissen "fuel-stabilizer". das zeug soll das wassser daran hindern zu kondensieren. ich mach immer ein 1:25 über den winter rein. @captaincaracheoin der hose hast du schonmal drüber nachgedacht was mit dem öl bei der fahrt passiert, falls es sich wirklich absetzten sollte???? kannst ja mal drüber nachdenken der winter ist lang

gibts so einen betrieb auch in norddeutschland? oder nur bei den Bayern?

falsches topic ,oder? vieleicht auch nicht!!

da die nieten nicht gehärtet sein sollten braucht mann die nicht zu erodieren, ausbohren reicht, falls sie nicht von alleine rausfallen.... ich hab dan das ganze mit M5 12.9 schrauben und muttern und verschraubt . bis jetzt o.k. auf 175ccm.

@BB und der 2.lack!