gobabygo

wenn seitenständer dann california - schauen auch viel besser aus find ich. eigentlich hätt ich auch gern einen aber ich weiss nicht woher! weiss vielleicht jemand einen onlne shop der das zeugs hat? die solls ja auch in verschiedenen farben geben hab ich mir sagen lassen??? lg

die my schon!

passt gar net dazu aber wo kreigt man diese seitenständer???? thx alex

hahahahaha der is gut........ hab nen 150ps leon mit chip - kann ich den bitte auf 68 saugdiesel-pferdchen umbauen???? mal im ernst: wieso?????

leider nicht - aber beim preis ging noch einiges hat der verkäufer gemeint. werde eure preisempfehlung aber mal weitergeben an den verkäufer - mal sehen ob da noch was in diese richtung - so 1500-1800 geht! ansonsten: stoffi hat leider nix - aber das kann sich ja ändern! geduld braucht der mensch! - muss ja alles nicht heute sein! :wasntme: aber vorerst vielen dank für die infos !

thx für die info! naja - sie steht in wien und käme auf 2900,- mit gewährleistung vom händler was ich gesehen hab. aber da ist preislich noch was machbar denk ich. hab mit der besitzerin die sie dort abgegeben hat schon mal hallofoniert und sie hat gemeint beim händler steht sie zwar um über 3000,- oironen aber sie würde noch runtergehen! ist ein bisschen heftig momentan aber preislich geht da sich er noch einiges! was denkst du was so eine prim wirklich wert ist - wenn sie hält was sie verspricht??? zu sehen ist sie unter "gebrauchte" auf www.faber.at lg

sag mal an was gehtn da zum bleistift? hatte mit 16 eine smallframe aber dann nur mehr pxen. hab also was das smallframe-tuning angeht keine erfahrung.

:plemplem: mehr als das leben kanns dich nicht kosten! ich hab wegen einem sch**** jet-helm bei einem frontal-crash mal in den spiegel gebissen! ich vertrau seitdem nurmehr einem fetten shoei-vollvisier meine visage an! wenns blöd kommt und du knallst auf die birne dann is' essig mit rumcruisen!

( ich könnt verweifeln - brauche entscheidungshilfe. könnte unter umständen meine 200my gegen eine 125er prim `77 mit originalen 6000km tauschen! mir gefallen die so gut - aller dings 12 gegen 5 ps tauschen ist auch nicht die welt... :grr: wenn mir die smallframer aber sagen daß ich die prim auch schön wenn nicht besser aufmotzen kann sodaß sie zumindest eine orig. 200er versaugt dann bin ich schon fast genötigt dazu mit schmälerem arsch durch die gegend zu heitzen! hiiiiilfe!

gleich mal nen neuen zyli und kolben kaufen! den originalen schiesst du 100%ig ab damit! zu t5-pott mit passendem krümmer: geht gut ab von unten und ist für den originalen motor zu empfehlen! lg

eeeecht geiler seitenständer! - so ein california mein ich....... wo kriegt man sowas??? lg alex

oben und unten vertauscht - hat ein bekannter mal gemacht um sich vor dieben zu schützen meinte er. warn netter versuch! *lol* ich denk er hats einfach beim einbauen verbockt! nun zum thema: richtung des hahns kontrollieren - würd ich mal machen! schau da mal nach!

hahahahahahahahaa....... der nächste mit so nem mumpitz!!!! hihihihi *rofl* echt suuuuper das ganze!

voll der brüller! *rofl* hahahaha lg

hi! wenn du dir das ganze sparen willst mit block aus- und wieder einhängen und die ganze schrauberei dir zu lange dauert - dann bock die gute vespa auf, hinterreifen runter, alles schön mit kaltreiniger (ist und leibt das beste) einsprühen oder pinseln, 5 minuten einwirken lassen und das ganze dann schön mit niedrigem!!! druck vom kärcher entfernen! ist ne aktion von 15 minuten! viel spass!

scheisse mann die dinger sehen vielleicht aus - da hab ich doch lieber eiszapfen an der kniescheibe - oder eine motorradhose! aber gut - wer will so der kriegt so! lg

hi! bin fast 2 jahre sito+ gefahren und hab an der abstimmung gaaaaaaar nix verändert. lief tadellos und hatte immer ein schönes kerzenbild. wenn du dir net sicher bist dann schliess ich mich meinem vorredner an! kannst ja nach ein paar km mal das kerzenbild checken! manche sagen daß man unbedingt die bedüsung checken sollte. - weil das jede veränderung die man am motor macht benötigt - jedoch beim shito ist das meistens nicht notwendig - mein ich halt. aber sicher ist sicher - check das kerzenbild nach ein paar km mal ab - wenns passt - dann ist das gut so! lg alex

waaaas??? :plemplem: ich zieh da eher eine kaltwetter-taugliche motorradhose vor. sieht auch besser aus mein ich - wenn er schon bei eiseskälte rumkurven möchte ist das besser - auch wenn er ungewollt mal "absteigen" sollte. ausserdem: das puncto style meintest du ironisch oder??? lg alex

frag mich nicht. er sieht herrlich aus - schön "hellschwarz". und ist immerhin schon 2,5 jahre aktiv gefahren worden. bei jedem wetter lg

hi erst mal. hatte auch bis vor kurzem auf meiner orig. px200 den shito drauf - ausser billig nur noch laut und rostig gewesen. eine spur mehr durchzug untenrum aber sonst...... :puke: hab jetzt wieder den orig. piaggio-töff drauf - ist leiser - rostet nicht und dreht meiner meinung nach genauso toll wie der sito - oben raus. unten ist er halt original! - aber das ist halt orig. - und hält auch lang!!!! greetz

( nicht machen - px auf classic trimmen - des funktioniert net!!!!!!! hab meine nun lang mit sito+ gefahren. nun ist wieder der o-pott drauf -> gut-besser-da s is er. und kurvenlage kannst damit auch wieder fahren. greetz

kann ich dir abchecken! was brauchst denn genau? wo bist du zuhause? - der backenlieferant ist in niederösterreich.

ok - genau das wollt ich wissen! thx und lg

so wie die rallybacken aussehen würdest die nie aufziehen. da kannst vorher schon mal das schweissgerät holen! *gg*

geht nur darum daß ich sowieso flexen wollte - nur nicht die schönen die ich dran hab - und da mir die backen (zum teil beschädigt) wenn überhaupt vielleicht einen kasten bier kosten wär das toll wenn die passen würden! wär halt um einiges billiger als nackte seitenhauben neu zu bestellen! hätt ich vielleicht dazuschreiben sollen?!