marduk

Ich hatte für'n TÜV nur den Reso gewickelt, inzwischen fahre ich aber ohne. Gefällt mir besser und so viel lauter ist es nicht. (Unisex 0,9mm)

Bin gerade dabei meine umgebaute und gekürzte PK XL2 Gabel in die Sprint Veloce anzupassen Habe ich was falsch gemacht oder ist das normal, dass der Abstand zwischen Kaskae und Gabel so knapp ist und sich gar berührt? Da muss ja der Kotflügel noch dazwischen..

Habe einen extra langen Gaszug verbaut, der in einem riesigen Bogen von oben in den Vergaser kommt. Zug geht gut. Generell geht er sogar von selbst zurück, aber es könnte halt noch knackiger gehen. Die meisten Vespas müssen ja den Gasgriff zurückdrehen, weil er nichtmal zurück kommt von allein

Gibt es für dein VHSH eine stärkere Feder im Schieber, dass der Gaszug schneller zurückschnalzt? Mir kommts vor als sei die ziemlich "lasch". Oder gibts einen anderen Tipp dafür?

https://www.ebay.de/itm/384795023155 Die passen tadellos, hab ich auch drin.

Was spricht gegen die Uncle Tom 64 Glockenwelle mit Verzahnung?

Motor ist komplett fertig im Motorständer, RacingResi liegt daneben. Dauert aber auf Grund von Chassis arbeiten noch ein paar Monate bis ich da was zeigen kann.

Wenn wir bei Vergasern sind passt das gerade dazu: In deiner Anleitung stehen Bedüsungstipps, sind die Düsengrößen immer als "vermessene" Düsen gemeint? Polini Hauptdüsen passen ja immer. Aber die DellOrto Nebendüsen sind ein Drama. Wenn Du schreibst 50 ND, dann ist da nicht der Aufdruck gemeint, sondern eine vermessene 50er ND? Gleiches gilt natürlich auch für die VHSH Bedüsung, oder? Kurzum - wir reden alle hier immer nur von vermessenen Düsengrößen. Richtig?

@bernd82 ist der Kopf überarbeitet, um auf die Verdichtung zu kommen? Welche QK?

Ich meine (wenn mein gekritzel stimmt) hatte ich mit 64/127 Uncle Tom Welle und VMC 244: 127/179 gemessen. Habe aber den Fräser danach reingehalten

Habe mal geprüft, wenn ich die Feder hinten aus meinem Dämpfer rausnehme (Bgm comp) und dann komplett einfeder, stößt mein Krümmer am Chassis oben an (V50Special). Was kann man tun um das zu verhindern? Federbein ist mit Versatzplatte montiert. Reihenfolge von oben: Versatzplatte, Gummipuffer, Verlängerung, Stoßdämpfer Danke

Wir haben das Lüfterrad abgedreht, sodass Platz ist. Ist wirklich eng, aber passt. Am Zylinder wäre es mir zu heikel, ruck zuck biste durch.

Jemand ein Bild von dem Halter mit CDI in montiertem Zustand? Ist damit genügend Platz zum Chassis und Backe?

Wäre dann Fabbri Gelb auch deine Empfehlung? Oder mit Abdichtung Ansauger/Chassis auch ohne fahrbar?

Ich hatte schonmal gefragt, welcher Luftfilter wäre denn zu empfehlen?

Welchen Kabelbaum nutzt man für Sprint Veloce mit Umbau auf 12V Full-DC (PX Motor, Vape) mit Lenkerendenblinkern und zusätzlichem Zündschloss und Batterie?

Doofe Frage, aber es gibt die Vape ja bei SC und SIP zu kaufen (und vielen anderen Shops). SIP verkauft das Teil als SIP by Vape. Bei SC heißt es nur Vape. Gibts generell unterschiede oder ist das genau der gleiche Kram? Hier wird fast nur von "SIP Vape" gesprochen.

Sollte man einen Luftfilter fahren? Ich fahr komplett ohne.

Kurze Frage bzgl. Zündung. Ich will in meiner Sprint Veloce (mit PX Motor) FULL-DC fahren und das ganze ohne Batterie und Zündschloss. Geht das mit einer Vape? Also Touring PX Vape DC? Danke

Bei meinem Gehäuse war das hier dabei. Jemand ne Ahnung wo das hin gehört?

Das weiss ich, würde mich eher interessieren ob auch ein V50 oder PK Gehäuse für 56 hub / 187 passt. Oder ob man das besser sein lässt.

Und welches Gehäuse eignet sich dafür am besten? Wenn doch sowieso für die Wangen gespindelt werden muss, kann man das ja gleich mitmachen und hat 187

Kurze Frage, hab es bestimmt übersehen: Welche Motorblöcke sind geeignet für was? 170cc: SIP Evo, Original 180cc: SIP Evo, Original? 187cc: SIP Evo, Original? Geht um ein neues Projekt, um gleich den geeignetsten Motorblock zu nutzen Danke

Habe ein originales PX 200 Getriebe, auf allen Gangrädern (1, 2, 3) ist ein Piaggio Logo drauf. Lediglich auf dem 4. Gang ist nichts zu erkennen. Ist das typisch? Oder demnach kein Originales?

Weiß nicht ob es schon irgendwo steht - kurzer 4. Gang oder Serie?