Mr.Pink1

Jo, meinem Bruder gehts gut, ein dickes Knie und morgen wird geschaut, ob sein Zeh gebrochen ist. Mit 60 aufs parkende Auto.

Morgen! Weihnachten war bis jetzt immer besser... Mein Vater hat heut morgen angerufen und fragte mich ob alles in Ordnung sei: Das Auto von meinem Vater stand vor dem Haus seiner Freundin und die Vespa daneben(am Auto ist nur der Scheinwerfer am arsch und ne kleine Delle in der Haube). Ein Zettel hing am Auto, dass der Unfall polizeilich aufgenommen wurde. Aus meinem Bruder bekommt man noch nichts raus... Für den Roller habe ich noch keine BE, versichert ist er. Werde ich die BE für irgendwas nochmal benötigen? Ansonsten ist ein 75er auf dem Motor, sollte ich den freien Tag nutzen und umbauen?

Hallo, welchen Kegelwinkel hat die PK XL Kurbelwelle(dicker Konus)? Habe grad keine zum Messen da... Vielen Dank!

Ich habe auch das Drehteil für die Steckverbindung und Teil 8.1+ 8.2, kann ich also beide 8ter weg lassen und dafür nur das Drehteil einschweißen?

Hast du den Lüfterkranz so wie Romeo verschraubt oder über die Bolzen, die original im Hp4 Kranz sind?

Die Bohrung ist wahrscheinlich für ein Zündschloss, also müsste es der Kopf einer Elestart sein.

Hi, ich habe einen 50 spezial Trapezlenkerkopf, oder einen Et3 Lenkerkopf, welche ich gegen ein v50 Rundlenker oder einen Pv Lenker tauschen würde. Der Et3 Lenker ist entlackt, den Trapezlenker könnte ich eventuell auch noch entlacken.

Hallo, ich hätte da mal eine Frage wegen Pk Polrädern. Mitlerweile habe ich mehrere Pk Polräder, an dennen diverse Lüfterschaufeln fehlen. Jetzt ist meine Frage, kann ich die Restlichen komplett abhauen, Überdrehen, fünf Bohrungen für einen Hp4 Lüfterradkranz setzen und dies dann Verschrauben und Verkleben? Passt das unter die Lüfterradabdeckung? kann ich außen, da wo die Schaufeln normalerweise sind die komplette Aluschicht wegdrehen? Das sind glaub ungefähr 3mm. Oder gibt es eine andere Möglichkeit diese Räder wieder vernünftig kühlen zu lassen? Vielen Dank!

Der Winter kommt, ich brauch den Platz! Für jeweils nen Kasten Bier kann man das Zeugs mitnehmen!

nen 24er phbl vergaser such ich auch noch...

Hallo, ich habe hier noch nen alten 50 N Rahmen inklusive Sitzbank, sowie einen Piaggio Microfischprojektor mit diversen Explosionszeichnungen. Für den Rahmen oder den Microfischprojektor könnte ich verschiedenes gebrauchen: PK12 V Zündgrundplatte, PK Polrad großer Konus oder einen Membrankasten für den 136er Malossi. Oder andere Angebote. Standort ist Radolfzell am Bodensee. Gruß

Gestern abend auf dem Weg ins Theater...

Würde das heißen, dass ich eine GS, wo auf dem Tank steht 1:15, auch 1:50 betanken kann?

Meine Kurve, unten ist der Motor irgendwie zu schwach, woran könnte das liegen, oder was könnte man dort noch machen? Zylinder ist ein 136er Malossi Steuerzeiten 124/185 Vergaser 28 Phbl Auspuff ist ein selbst geschweißter Franz, wird?s vielleicht auch daran liegen? Ist mein erster Auspuff gewesen.

Hallo, mein Chef hat eine originale GS3 150 Bj. 60, aus Augsburg. Leider fehlen die Zündgrundplatte und das Polrad. Er hat mich nun gefragt, ob ich das ihn nicht irgendwie richten könnte. Wir haben jetzt noch eine Zündung von einer px200 lusso, würde diese auf den Motor passen? Oder welche kontaktlose Zündung würde da drauf passen? Ich kenn mich mit Largeframe leider nicht so aus. Vielen Dank schon mal!

Ich war überrascht, als sie mir vor nem Monat ein kleines Schild für meine pv mit eingetragenen 100km/h gaben, vor nem Jahr bekam ich noch das Große. Seit Oktober 2007 würden alle 125er egal wie schnell die kleinen Schilder bekommen, in BW.

Die fährt schon sehr schön! Vielleicht kommt irgendwann auch wieder eine originale Banane dran.

So ist es. Die 4 Lochfelgen lagen halt auch noch rum.

Das ist die Fuffi für meine Schwester, den Rahmen habe ich gestrahlt und grundiert für 90? bekommen...

Sehr schöne Farbe! Von den Bildern her würde ich sagen, dass meine Schwester sich genau die selbe Farbe für ihre Fuffi raus gesucht hat.

so, editiert, ist aktuell

jo, das suche ich. Angebot bitte per pm. vielen Dank!

Ich habe eigene Markierungen gemacht und diese auch überprüft.

Die Überhitzung habe ich durch das Reiben bzw. durch das Geräusch kurz vorm Reiben festgestellt. Zündkerze ist die NGK B8, Polrad ist ein originales Pk, Flügel sind alle dran und auch die Lüfterradabdeckung und Zylinderhaube waren ordentlich montiert. Kann es sein, dass irgendwie die Primär, Hauptwelle, Kurbelwelle oder irgendetwas was im Motor ist einen Schlag oder sonst irgend eine Beschädigung hat und den Motor zum Reiben bringt?

Ja, die war auf 18° und ist es jetzt wieder.