Crusher

So funktioniert das auch im Rennsport (F1, MotoGP, DTM etc.), ja.

Hab kein Dispo. Ich weiß auch warum

bei meiner 75er DR Fuffi kann ich die Gänge wien Wilder durchwichsen, bei nem 20PS Motor würd ich da allerdings was vorsichtiger sein, wenn Dir da n Gang wegen Verschalten reinknallt krachts u.U. Runterschalten aber immer mit Kupplung, sonst blockierts (bei mir zumindest). ed. wenn Du beim Hochschalten nen Gang nicht reinbekommst warst noch nicht lang genug vom Gas, also schön probieren wo der "optimale Punkt" ist.

Frag die Welle bzw. das Pleuel mal was sie/es davon hält bei 9000 U/min 540000 mal inner Minute bei irgendwas über 10 m/s vom Pleuel ihre Richtung zu ändern. Geht schon, halten was aus die Teile

Das hab ich allerdings auch schon gedacht... ( ( :love: :sabber:

und immer schön inner Stadt schalten ohne Kuppeln üben (Gas, Gas weg, schalten, im richtigen Moment wieder Gas), mit Übung wird man da echt schnell, wie schon gesagt, und wenn mans richtig macht denke ich auch das der Getriebeverschleiss nicht zu hoch ist.

Du kannst ne höhere Verdichtung und mehr Vorzündung fahren!

Da gehts aber auch um ne Kleinserie und über die sind wir mit den Interessenten hier schon hinaus.

Wieso hast Du eigentlich ohne jegliche Verhütung da Deinen Lurch reingehalten?

Spermehr!

Deswegen sagte ich ja auch "bis jetzt". Denke schon das das noch mehr werden.

Müssten bis jetzt irgendwas zwischen 30 und 40 Köpfen sein :wasntme:

Genau, wer Leistung will soll auch mal leiden dürfen. - ich mach mirs Winterfutter inne Jacke.

Möööönsch, das war aber nicht alles an Fragen, die es zu beantworten galt! Kriegt man die auch gleich geschwärzt geliefert? Inclusive O-Ring? inclusive Temp-Fühler? Wie siehts aus mit Timesert im Gewinde? Gerhead-Gravur?

In Anbetracht der Tatsache das "man" noch so jung ist, ab damit zu Smallframe. Wenn sie alt und fett sind kanns dann innen Wideframe-Bereich....

Weiß von nem Fachkunde-Lehrer, das er mal versucht hat, nen Klopfsensor bei nem Falschtakter zu adaptieren, funktioniert hats wohl nie so richtig, scheint also nicht ganz so trivial zu sein. Sehe ihn aber nächste Woche und werde ihn dazu mal entsprechend löchern.

Yeah! Best Thread im letzten halben Jahr!

Dito. Wegen dem Zündkerzenloch - Dichtmasse! :wasntme: ed. könnte man dann nich irgendwo noch "gerhead" auf dem Kopf einfräsen lassen?

Bis Du das nächste mal von nem Auto umgeballert wirst - dann haste auch ne stylische Matschfresse!

An was ich spontan denken muss - beim A-Team hatte der große Schwarze doch auch Flugangst, wie haben die das mit dem gemacht?

Manche haben den Knall noch nicht gehört, da machste nix. Fahre "geliehenerweise" folgenden Helm, passt ziemlich gut auf meine Murmel, AGV halt. Will demnächst aber mal nen Crosser fahren, mal sehen.

Hab ich mit nem guten HM-Fräser rausgefräst. ne Sache von 5 Miunten, das ganze Teil in Staub zu verwandeln. Alles andere war mir zu fickig.

Wie willstn das Metal daraus spanen?

Meinst Du das Teil hier?

SUCHE! :plemplem: Kurz: Je teurer desto besser, ab ca. ?500 gehts los.