Crusher

kennst Du Post?

Die Seite mit der Feder immer zu der zu abdichtenden Seite hin!

und ich würd mal sagen, pauschalisieren lässt sich gar nix... natürlich kann man Näherungen geben, aber wenn ich nix genaues weiß, naja...

Das mit den Servicekosten ist für mich absolut unbegreiflich, was soll da denn soviel mehr Kosten?

Das ist kein Brückensprung, Motul empfiehlt das auf ihrer Ölberaterseite sogar für Vespa.

Und zu Weihnachten wünschst Du Dir Schleifpapierröllchen fürn Dremel?

Wenns im Mai nicht klappt, würd ichs auf jeden Fall am 16. September zum KSE-Festival versuchen, da is immer schwer Abrisstimmung angesagt, die letzten Jahre waren legendär!

Wir sind in der Überzahl!

Stellvertretend für den Jaenssen: Mehr gibts noch nich in digitaler Form, oder komm halt rum und schau sie Dir live an... Kriegst auch n Bier! ansonsten www.tornapart.de, is immer aktuell.

Ich seh schon, wir verstehen uns...

Bandmässig muss ich Lucifer recht geben - wobei große Diesel fast immer mit Automatik gefahren werden, da iss Band dann ladde....

ich hab eine, aber mehr aus Alibigründen.. der Jaenssen hier ausm Forum spielt bei der Kapelle hier tornapart

Mipa Mipalin BW-Teerschwarz, auch mitm Heißluftfön schnellgetrocknet Fühlt sich tatsächlich wie Griptap an, vielleicht noch etwas rauer.... und Dreck kriegt man da keinen von runter!

Haha, Du Hoden, zieh das in Marl an und lauf damit den ganzen Samstag rum, dann biste mein Held! Das ist der Arsch vom *hust* und das was dadrin is nennt man glaub ich Klabusterbeeren Zitat aus Wikipedia: Verfilzen? An was erinnert mich das jetzt? Jörgs Kopfbedeckung? Das sind keine Dreads, das sind transplantierte Klabusterbeeren!

ich finde die Eintragung "geänderter Schalldämpfer Leovince" aber schon leicht grenzwertig, wenn die Jungs in grün da mal keinen Stress machen, wo doch ne Polini-Banane drauf is...

Alter, ich scheiss mich an, wie geil!

Kupplung rutscht?!

*hust*

Wilma Blasen!

MB Sprinter! am besten mit dickem Motor, da kannste schön mit 170 über die Bahn knallen...

Was willstn auslitern, Kurbelgehäse oder Verdichtungsraum? ed. Rainer war schneller...

und ich erst.... werde auffer QM sicher besoffen vom Roller fallen

Weil Common Rail einfach mehr kann!

Angegriffenes Blech großflächig rausflexen und neues einschweißen, alles andere is scheisse.