hansen

öööhm *hust*, die geht doch noch: klick Edith meint noch: ok, ist 'n anderes Layout, aber der gleiche Inhalt

Die Karre/Teile steht beim tarzan im Keller, habe ihn mal angehauen: - nochmal nachzumessen .... vielleicht hab ich mich ja auch vertan und es sind doch nur 57,4mm (und ein GS-Kolben) - n Bild vom Kolben zu machen. ... die Spannung steigt.

Die Kupplung ist drin, ein Traum! Jetzt steh ich grad vor der großen Frage, was für einen Kolben ich drin habe. Ist ein 133 worb Polinizylinder. Wollte mir ggf. GS-Ringe reinsetzen, komme aber mit dem Kolben nicht so ganz klar. Die Ringdicke ist 1,5mm. --> könnte auf orig. Polinikolben hinweisen. Der GS130-Conversionkolben hat ja nur 1mm Ringdicke. Der Kolbendurchmesser hat jedoch 57,5mm --> also doch kein Polini? Auf dem Kolben selbst steht nur 040 und ein Dreieck. Hat jemand eine Idee was das für ein Kolben ist? Gruß hansen

theoretisch beim sck: klick mich ... ist aber gerade wohl aus.

Ist das so'n Gefährt hier?

Also: 1. Andruckplatte 2. +Andruckplattemplattenfeder 3. + Trennpilz beschaffen? Ich habe "nur" eine gebrauchte xl2-kupplung hier, mit den Teilen wie man sie neu kaufen würde.

Deckel? scheint's beim sck (gsf-shop) auch nich' zu geben?

Jau, sauber! Danke für die Antworten. Den xl2-KuLu-Deckel hab ich schon ... da freut sich dann auch meine Mieze. Noch mal zur Kupplung: Mir fehlt die Andruckplatte, spricht was gegen das Nachbausset vom sck? Die Klammer muss ich auch mitbestellen. ... und bei der angepeilten Leistung tun's doch die 4-Schreiben newfrens, oder?

Danke für den Link! zu 3.: Keine Ahnung, gibt's da irgendwelche Sicherungsringe oder wat auch immer? Oder muss da "einfach nur" die Kupplung blockiert und dann die Mutter festgezogen werden? Sorry, bin da echt verdammt unwissend.

Moinsen zusammen, ich stehe mit meinem ersten smallframe-Motor vor diversen Fragezeichen und hoffe auf Erleuchtung. Hoffe, mir kann geholfen werden! Ist wie erwähnt mein erster sf-Motor, und gleichzeitig der erste Membranversuch ... nur so als Hinweis. Also, zu den Fragen: 1. Habe mit einem gebrauchten Motor eine Mini-Tassinari-membran (über den Polini-ASS verbaut) gekauft, welche Plättchen gehen da rein? Passen die hier sck link? Oder müssen da die schweineteuren Tassi-plättchen rein? Welche, habt ihr evtl. n sck link? 2. habe mir einen mikuni tmx27 zugelegt, da waren aber diese "Überlaufschläuche" nicht mehr mit dran. Kann leider (bin auf Arbeit) nicht nachmessen, was für'n Schlauch(durchmesser) muss ich da nachordern? 3. An dem Motor ist ein hp4-LüRa verbaut. Wie wird denn das gesichert? 4. Wollte dem Motor eine xl2-Kupplung verpassen. War vorher eine "alte" drin. Die hat aber innen am Deckel gekratzt. Würde der xl2-Deckel reichen oder müsste ich da evtl. einen Spacer von polinizei verbauen? 5. Der Motor wird wohl mx. 20PS erreichen, halten da die 4-Scheiben Newfren-Beläge? kopfkratzend hansen

Achja, was mir grad noch eingefallen ist: Ich habe hinten n langes Distanzstück für den Stoßdämpfer verbaut.

Scroll mal ganz nach unten, links.

War vor einigen Tagen in der "einschlägigen" Fachpresse, die Kaspersky-Engine hat 'ne Macke: heise link ... irgendwie erreiche ich gerade heise.de nicht, daher der google-cache-link. Also kein Grund zur Sorge!

sieht ja ganz gut aus, könnte nix werden mit der Novelle: heise link

Sagte Dornröschen und legte sich nieder.

Schande auf Dein Haupt!

... da fehlen mir die Worte: Ihr Schurken, ihr!

Danke!

Haste evtl. 'n Bild der ssc-Bank im verbauten Zustand? Die kommt mir sehr hoch vor. Die sck-ancillotti wirkt da im Vergleich schon ein wenig dezenter. ... Aber bei dem Preisunterschied wäre ein Vergleich schon bares wert.

Hat nicht die Lusso-Bremse einen beweglichen Nocken vorne, durch den die Bremsbacken gleichmäßiger an die Trommel gedrückt werden?

Glückwunsch, gute Entscheidung! Jupp, der Stoßdämpfer ist das. Die Feder ist die hier. Ggf. mal beim sck anrufen (ich habe die Erfahrung gemacht, dass die angezeigten Verfügbarkeiten teilweise nicht stimmen). Oder direkt bei stoffi klick klack oder den anderen shops beschaffen. Hinten fahre ich auch n bgm (den hier), aber da kannste eigentlich beliebig - nach eigenem Gusto - zwischen den PX-Dämpfern wählen. ... für die Stoffifeder könnte sich auch ein Blick ins Verkauftopic lohnen. Wurden da in der Vergangenheit häufiger angeboten. Gruß Hannes

ich mag Dich

Moinsen, hat jemand von euch 'nen guten Lacker an der Hand? Ich müsste demnächst ein neues Schaltrohr in der Farbe des Lenkkopfs lackieren lassen. Keine Ahnung ob der Kopf 'ne RAL-Farbe hat, geschweige denn welche Nummer das sein könnte. ... müsste der Lacker also auch noch rausfinden/nachmischen. Vorschläge?

@vnb1t: Das kommt mir sehr bekannt vor ... habe quasi das gleiche vor. Allerdings kommt vorne 'ne PK-gabel rein. Willste die als 125er oder größer anmelden?