da Huber is

Rot = Sicherung mit auf den roten zum Zündschloss, andere Seite der Sicherung zur Batterie (Der wird Dir fehlen) Gelb= Zum Regler GR ( Lädt später die Batterie) Schwarz = Zum Massepunkt neben Regler Grau auch teilweise violett gewesen = zum Regler A (Licht)

Hatte es schon oben getippt zum Link Dort auf Newtimer px 125

Kein Kickstarter drann?

Sowas oderdieses oderwas günstiges und was Markentreues

Wellblechente

Kabel mit eingezickt> Kurzschluß

Welche Kurbelwelle hast den drinnen?

Ja, wennst vorher die RD membrane um 1 cm in allen Dimmensionen in einer Presse zusammenstauchst -also ich glaube nicht!

Wennst keinen Abzieher hast, vieleicht nen Dremml? : Um dier Dichtfläche vom Simmerring einene Schlauchklemme rum- als schutz Trennscheibe rein und den Lagerinnenring halb der Länge nach durchschleifen, einen Spitzmeißel in die Nut und Welle auf dem Schraubstock aufliegenlassen. Einen Schlag mit dem Hammer, die Welle vom Boden wieder aufheben und der Ring müsste einen Sprung haben einfach runterziehen, dachdem die Schlauchklemme gelöst ist.

Batterie ok? oder leer? Regler Defekt? (habe auch 2 Defekte rumliegen ) Kabelbruch in der Lima? Sicherung oxidiert? Sonstige Kurzschlüsse und Kabelgemurkse?

Weil die 30er einen kleineren Flansch haben als die 32 /35er

...und ist der Kompressor groß genug? (Luftmenge)

Ja, so geht es auch bei einer Kontrolle wenn da steht: Fortsetzung Beiblatt 2

Selbiges vor kurzem hier.

Einen Aluspritzfüller drauf! dann nass schleifen erst 400er dann 600er Tipp: Mit einer schwarzen Spraydose vor dem schleifen einnebeln, dann siehst Du genau wo du noch nicht geschliffen hast.

Will Bilder sehen! Was ist nun genau defekt?

Da würde sogar die Doppelvergaseranlage vom Andre noch schmäler werden zu Dir Rietzebuh : Fahre eine härtere Feder und habe wie auf dem Bild zu erkennen den Rahmen ziemlich weit nach vorne eingedellt Die flecken auf dem Klebeband sind Wasserflecken und keine Kratzspuren.

jo, der ist schnuckelig!

Nochmals, der Gaser ist ein 32er und ein wesentlich größeres Geyhäuse. Selbiges wie 35er

Nochmals, der Gaser ist ein 32er und ein wesentlich größeres Geyhäuse wie 35er

@ sedor Was ist denn das für eine Vernickelte/ Verchromte Vespa im Hintergrund?

Müssten unterwegs sein

Würde das Snüffelstück neu machen und den Rahmen eine kräftige Dulle verpassen (hab ich mit meinem 32er Mic auch gemacht, steht fast gerade) Wenn die Backe drauf ist, sieht das kein Mensch! Auch die Zylinderhaube um den Schwimmer ausschneiden und ein dünnes Blech einnieten - sind auch einige mm Habe einige Bilder da, kann sie nur nicht reinstellen.

Ich verstehe nicht genau, was Du genau machen willst? Ich hab eine Eigenbau Aluschwinge mit Momentabstützung und Zentralfederbein in meiner Guzzi mit ca. 20 andren Eintragungen mit Tüv. Nur ein Tipp: Versuche es auf einem alten Serienrahmen von irgendwas zu bauen, um nicht in den dämlichen E Vorschriften mit Abgas, Gutachten und Lärm zu kommen, sonst ist es aussichtslos und/ oder zu teuer! Die guten Zeiten sind leider vorbei.

Schau mal nach geschäften wo es Zubehör für Pneumatigc (Pressluft) gibt oder am Schrottplatz an Autos mit alten Vergasermotoren z.B. bei der Vorwärmung Auch Baumärkte haben sowas. Keinen Spezi, der im Maschinenbau tätig ist?