pfupfu

könnte dir einen anbieten, ist aber etwas bearbeitet und etwas gerieben.... ist komplett bis auf kopfdichtung

endlich glaubt mir wer bin halt vorher ein halbes jahr nen ausgelutschten 50er mit standard puff gefahren und dann gleich auf den 75er malle mit polini banane umgestiegen, da war dann schon fahrspass da

waren 75 nach vespa tacho, hab dann aber mit nem kumpel per fahrradtacho nochma nachgemessen und festgestellt dass mein tacho erschreckend bis auf ca. 3kmh genau geht, also is es garnet mal so unwarscheinlich dass da knappe 75 drin waren, überresonanzliche drehzahl (gibts da eigentlich nen fachwort für wenn der zyli auf grund eines zu kurzen primärs über die reso raus dreht?) mit der 3.00 auf dem 75er (was ein horror) waren es bergab mit rückenwind laut autotacho 105, also dann eher 8000upm... aber das is ja eh alles nich on topic also lass ich mal mein gequatsche.... war aber ein geiles fahrgefühl :D

ich bin schonmal nen75er malle mit polini banane gefahren und muss schon sagen dass der sich auf dem orginalen primär echt klasse gfahren hat, ca. 75 sachen (wobei mir das irgendwie niemand glaubt dass ich den armen auf 9300 upm gedreht hab... war halt orginal primär, praktisch wie 3. gang ausfahren..) und bei aquus ging der polini racing ja auch net so gut in verbindung mit der orig. banane..

drehzahlfreude und ET3 banane beisst sich meiner ansicht nach auch n bisschen

autsch... was kommten jetzt noch auf dich zu?

argh bis dahin werd ich es wohl net schaffen, erstma an die px200 fürs schlachtfest rankommen (

was solls, klatsch ich morgen die neue kopfdichtung drauf und das wars dann...

aber wenn die kopfdichtung identisch ist dann sollten doch auch die bohrungen gleich sein, sind ja beides malossi

rollerzentrale hatte noch was da, kann also dicht :)

ich hab hier noch nen schönen 112er malle mit zentralkopf. kann ich den eigentlich auch auf meinen 102er bauen? sind ja nur 2,5mm in der bohrung und die kopfdichtung is ja sowieso schon die gleiche.... könnte natürlich auch einfach gleich den 112er reinhängen aber dann brennt mir die kiste warscheinlich ab

jo da es meine heute gefetzt hat und ich nirgendwo eine frag ich ma ob wer eine übrig hat...

muss aber ne sehr mäßige verdichtung geben...

war schon öfters mal auf der worb5 seite zum träumen und da fällt einem das schon auf (

ist das der, der ich denke? ( ( ( http://www.worb5.com/w5/main.php?lan=de&to...termann_DE.html

wollte das teil eigentlich in meine special rein haun aber das wird dann wohl net gehen, oder? danke schonmal für die infos

welche grimeca brauch ich dann?

ich hab da net so viel ahnung davon, aber kann man die auf ne pk gabel montieren?

haben will ich sie und ich nehm sie auch, die frage is nur wann :p

also darf er dann nur offene 125er fahren? irgendwie sinnlos wenn die 200er langsamer als so gut wie jede andere 125er fährt und auch weniger ps hat als die ganzen gedrosselten aber man sie trotzdem net fahren darf...

jo dann is ja gut, muss nurnoch meinen vater von einer finanzspritze überzeugen, mein vater hat den alten 3er lappen, also inzwischen a1 offen. kann er damit dann auch die 200er fahren? weil wenn er das kann dann wird es ihm um so leichter fallen mir das teil anzuschaffen :D jo gut danke für die infos, herrichten wird sich wohl über den winter her ziehen, dass ich was zum basteln hab :) was ich vor hab: die teile die fehlen bzw. kaputt sind ersetzen und die backen nachlackieren, die karosse is soweit ich es gesehen hab noch in gutem zustand naja erstma vater überreden, dann kiste her schaffen und genauer unter die lupe nehmen, dann fotos und zu guter letzt wieder herrichten, tüven und erstma dem vater geben, werd erst im juni 18....

in teilen verkaufen wollt ich eigentlich net, wollte dann nächstes jahr wenn ich nen großen führerschein hab eigentlich auch mal largeframe fahren

Moin auch, als alter smallframe fahrer eher neuland für mich drum frag ich ma hier. Ein bekannter verkloppt seine PX200. Hat mir ganz gut gefallen aber wie gesagt keine ahnung was da ein fairer preis wäre, so ca. zu mindest. also is ne PX200, baujahr weiss ich net, steht aber schon seit ca. 2 jahren bei dem. motor ist ungeöffnet und läuft. hat aber folgende mankos: 1. tank fehlt 2. lenkerkopf abdeckung im eimer 3. paar beulen in der linken backe 4. gabel auf den ersten blick etwas verzogen (scheinbar hatte der nen unfall, karosse aber noch ok) so was meint ihr? ich kann mir die kiste auch die tage nochma genauer anschaun was kaputt is bzw. was noch erneuert werden müsste. dachte jetzt mal so grob an 150? is das übertrieben? so mehr hab ich im mom net zu sagen pfu

dreh dir so lange bolzen bis einer passt, dann machste davon ne massenproduktion und schon haben wir die GSF steuerrohraufnahme

das lass ich ja jetzt eh...