pfupfu
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Alles gute Nop und Olli! Und Ried wäre auch was für mich!
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welches man auch prima im "kofferraum" versenken könnte et4 tunnelrücklicht sozusagen
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ufolenker komplett wäre am start! vielleicht sogar 2 wenn ich den spezial drop auf die weiße baue
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ich würds fahren!
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denke mal das kommt ganz auf den reifen an, die michelin s83 bekommt man gerade wenn die etwas älter sind kaum noch runter gefahren... heidenau k58 bin ich auf der px letzte saison ca. 5000km gefahren bis der blank war...hier dave für dich: sieht aus wie ne GS mit ural tachopornös wird es wenn der fensterheber mit der pappe auch noch funktioniertdave, deinen kram hab ich mitgenommen! geb einfach bescheid wann du morgen daheim bisterwischt!kaskade kommt eine standard spezial drauf? kotflügel kann ja auch was mad max mäßiges sein das man bei montierter gabel abbauen kannder karren braucht noch irgend eine form von kotflügel...genau das ist das problem! an den Überströmern ist aber genug fleisch vorhanden um platz zu schaffenverflucht, der rahmen gibt ja doch nen ganz geilen roller ab!50er DR 19er vergaser (war doch ein 19er?!) 3,72er primär auf 10" SS Banane wäre eigentlich das orginale ss setup...ich schreib das schonmal auf den werkstattauftrag für die graue drauf!endlich kann man dich auch mal ernst nehmen!genau das quält mich auch schon ne weile..verfluchte scheiße, alles gute dave!kannst du machen, bei der et3 ist die cdi auch unter der linken haube mit nem elend langen kabel!yep, werde eben noch einkaufen gehen aber du brauchst ja eh mindestens ne halbe stundewir könnten ja mal einen Hannibal veranstalten, von spanien über die alpen nach sizilien und im übrigen bin ich der meinung dass karthago zerstört werden muss
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