dorkisbored

Und vergesst den ultimativen Werkzeugkoffer nicht

Hm...gute Idee... :plemplem: :wasntme:

Oha....nun werden die Ständer ausgepackt :wasntme: Und ich werd in der Mittagspause mal versuchen das ein wenig zu erweitern Dann sollte sich das Problem auch schon erledigt haben

von welcher "Strebe" sprichst Du? Obwohl,..ich hatte auch nich vor den heute wider abzubauen.... na egal...wird schon irgendwie passen....sobald der Winkel vergrößert ist, steht die kiste auch schräger

Ich hatte überlegt diesen "Anschlag-Stop" einfach ein wenig zu vergrößern. Denn ich hab den Ständer schon häufiger an Fuffis gesehen und da war auch nix dran gekürzt. Werd mal gucken das ich den entweder ein wenig abgefeilt bekomme, oder ich muß mal die Eisensäge suchen. Wollte den Ständerfuß eigentlich behalten

Servus Habe mir gestern nen Seitenständer für meine Spezial gekauft. und zwar diesen hier: Leider steht der Roller auf dem Seitenständer ziemlich hoch, also nix is mit massiver schräglage Das liegt wohl daran das der Ständer im 90 Grad Winkel ausklappt. Nun sieht man auf dem Bild ja den Anschlag des Ständers. Welche Möglichkeiten hab ich das Ding in einer größere Schräglage zu bekommen. Flex fällt erstmal flach weil gerade keine bei der Hand. Kann man den irgendwie aufbiegen wenn er am Roller angebaut ist?

Ich hab damit nicht sagen wollen das der Polini nicht vollgasfest ist. Habe nur über meine Erfahrung mit dem 85er gesprochen Also...ich will hier nix gegen Polini sagen, kenn genug die den fahren und natürlich auch vollgasfest

Hi Was für Shirts ???

Vielleicht hat er auch Internet-Verbot von Mama und Papa bekommen, weil die Schulnoten zu schlecht waren und der Führerschein noch nich bestanden ist

Wirds ne Bildschirm-Diagonale von 32cm oder doch etwas größer

Moin Ich hab den 85er DR ebenfalls ca. 6 Monate auf der Original Primär der Spezial gefahren. Kam mit meinem Gewicht auf ca. 65 km/h Hatte allerdings den 16/16er Gaser drin. Fahre nun die 3.00er Primär und bin recht zufrieden damit. Sicherlich im Anzug nich so wie ein Polini, dafür aber absolut vollgasfest. Fährt so ca.80 km/h auf gerader Strecke. Wenn Du was spritziges für die City willst würd ich aber mittlerweile auch eher nen Polini nehmen. Aber wenn Du mal ne längere Strecke fährst, oder es auch ein wenig gemütlicher angehen lassen willst, is der DR absolut in Ordnung. Bin nur unwesentlich langsamer an der Ampel auf dem Gas als ein Freund von mir mit seinem Polini Grüße Dirk Edit meint noch das der Sito Plus auf meinem Setup nich prickelnd war. Fahr nun die Banane und die geht viel besser.

Na sicher ich hab die Matte im Bauhaus geholt. Gibts aber auch bei Bahr oder Obi. Nur da kenn ich die Preise nich. Liegen aber immer so um die 10? Wenn Du die nich gleich findest, frag nach ner Waschmaschinien Unterlage. Liegen auch meistens im Sanitärbereich Grüße Dirk

Als Ergänzung: Nich unbedingt diese schwarze Matte der Sitzbank als Vorlage nehmen. Die ist vorne etwas kürzer als der eigentlich Bezug. Ich mußte noch ein wenig alten Schaumstoff nachstopfen damit der Bezug vorne wieder ganz ausgefüllt war :wasntme: Bei spröden oder rissigen Bezügen würde ich erstmal nur eine Lage von der neuen Gummimatte nehmen. Denn man muß bei zwei Lagen schon ordenttlich am Bezug ziehen Grüße Dirk

Servus Wollte nur mal den geplagten Smallframe-Fahrern ne Anregung bzw. nen Tip geben. Da meine Sitzbank so ziemlich durch war (Die Federn und der Schaumstoff, nicht der Bezug), hab ich mir überlegt wie man das ganze Ding etwas härter bekommt. Mit meinen 195cm sitze ich auf der Spezial immer ganz hinten und hab so schön die mittlere Metalstrebe an den edelsten Teilen gespürt. War auf langen Strecken nich so schön Also, gesagt getan, hab ich mir gestern so ne Gummimatte aus dem Baumarkt geholt, die eigentlich unter die Waschmaschinen zur Vibrationsdämpfung gehört. Das Zeug lässt sich gut mit dem Teppichmessser schneiden, ist relativ stabil und trotzdem nicht Bretthart. Habe dann 2 Lagen von dieser Matte, die Originale Plastik- (oder was auch immer das is) Matte von der Sitzbank zusammen wieder auf der Bank fixiert und den Bezug drüber. Ging recht gut, der Bezug muß ein wenig fester gespannt werden, weil die 2 Lagen von der Matte am Ende etwas höher sind als der Original Schaumstoff. Ach ja, ich mußte noch den Originalen "Schaumstoff-Höcker" der am Heck meiner Bank angebracht war, etwas dünner schneiden. Den hab ich dann auf die neue Gummimatte geklebt. Sonst hätte der Bezug hinten zu viel Luft gehabt. Die Matte hat mich 8,90? im Baumarkt gekostet. Man sieht so nix, sieht immernoch aus wie die Originale Bank. Ob die 2-Lagige Idee gut war, werd ich am Freitag auf dem weg nach Emmerich merken Aber ob eine oder zwei Lagen, das kann ja jeder selber entscheiden. Grüße Dirk

Gerade mal bei wetter.de nachgeschaut. Freitag und Samstag um die 21 Grad und Regenrisiko am Freitag 7% und Samstag 17% Und laut Wetterbericht heute morgen solls am Wochenende noch wärmer werden und nix soll sein mit Regen.

Eben Ist schon raus. Überlege mir aber nun ob ich nich doch auf den Polini Left umsteigen soll....denn wenn man mal ne Panne hat, is es doch recht umständlich mit der Banane

Mir ging es jediglich darum ob jemand nen Trick kennt. Wie man nen Auspuff ab und dran schraubt is mir schon klar :grins: Naja...hat mit Auspuff ab und wieder dran keine 30min gedauert. Damit kann ich leben. Und Deine Anleitung is mal nett gemacht Ach já...Sito Bananen rosten bis der Arzt kommt. Meine is 6 Monate druff uns sieht aus.... :uargh: :puke: :uargh: Ach ja....und bei manchen Topics geb ich Dir recht....die sind wirklich fern von Gut und Böse Ich glaube wir haben vom selben gesprochen. Denn mit Krümer meinte ich den Übergang. Und bei mir is es keine 14er sondern ne 17er

Naja is ja so schön warm draussen...da macht das ja spass ( Eja...hauptsache die Karre kommt wieder heim

Mal ein wenig locker bleiben würd ich sagen Denn um die Banane wegbiegen zu können, muß ich trotzdem den Krümer abschrauben. Ob ich das Ding dann ganz abziehe oder biege is dann auch wurscht. Also von daher.... @stuka Leider keine Feder sondern fest mit Krümer verschraubt

Servus Da mich in meiner Mittagspause ein Platten am Hinterrad ereilte, muß ich gleich nach der Arbeit mitten in der Pampa das Rad hinten wechseln. Daher nur kurz als Frage, bevor ich mir zuviel arbeit mache: Wenn ich die Sito-Banane dran habe, passt das Hinterrad da noch dran vorbei? Oder muß die Banane runter ??? So wie ich das sehe is da recht wenig Platz Aber vielleicht kennt ja jemand nen Trick wie ich mir den Ausbau ersparen kann

Kannst Dich ja gern mal melden wenn Du den Kleinkram loswerden willst

Servus Was hast Du denn alles für die XL2. Ein Kumpel von mir fährt die auch und der bräuchte so das ein oder andere Teil. Grüße Dirk

Moin So wie das Bild aussieht is es ein Fake. Wer hat schon nur ne blaue Lampe, nen Laptop und ne Tafel Schoki auf dem Schreibtisch. Und der Tisch und die Vorhänge sehen mir arg nach Hotel aus

Servus Also momentan haben wir uns überlegt am Freitag so gegen 13 Uhr aus Köln loszufahren. Denke mal das is ne relativ gute Zeit. Grüße Dirk

Klar Man kann natürlich sagen, wenn Tuning dann richtig. Wenn Du Dich aber erst an die Sache rantasten willst, ist es in meinen Augen halt sinnvoller nur einmal den Motor aufmachen zu müssen. Sicher is der 75er Polini auch an der Ampel fixer als der 85er DR, aber es muß jeder selber wissen was ihm bei seinem Tuning wichtiger is. Und ich finde es sehr angehnem das ich auch mal einige Kilometer am Stück mit 75 fahren kann, ohne mir großartig Sorgen machen zu müssen. Ach ja....bremsen kann ich auch noch