dorkisbored

Ich glaube nich das die Original sind.... und ja...bei dem Bj. müssen Blinker angebracht werden...es sei denn der TÜV erteilt die Ausnahmegenehmigung....

Sorry....aber kann es sein das da jemand ziemlich Beratungsresistent ist??? 5 Leute sagen Motor spalten....und Du fragst ob das nich doch auch so geht....ne is klar.... wir spalten den Motor immer weil es so viel Freude macht.... Und ne 3.00er Primär auf nem 75er is defintiv zu lang.... selbst auf nem 85er DR war der Ganganschluß zwischen 3ten und 4ten gerade so ok....

Vor allem hoffe ich das Du Dir die hier schon wieder fein aufgeführten Explosionszeichnungen nun endlich mal ausgedruckt hast.....am besten noch in Bunt und in Farbe Mit den Dingern kann beim Zusammenbau schonmal deutlich weniger schiefgehen.... Edit das alte Luder findet trotzdem, das der Herr David nur noch in einem Topic alle seine Fragen stellen sollte....

Also ich bin mir 100% sicher, das sich meine Leisten nich mehr lösen.... hab die trotz heiß machen (mit Wasser ) nur arg schwer mit Zange durch das Loch bekommen....

na 100% passen werden die nich...jeder motor is anders... daher ja auch meine frage nach nem ungefähren startwert... den kannste ja bei dir auch am anfang nehmen und dann eben selber fertig bedüsen....

na soooooo weit von einander weg wird die HD dann trotzdem nich sein... is ja nich massivst gefräst

a bisserl gayfräst is er schon

Ach Shit....das kommt davon wenn man in letzter Zeit nur an den Kleenen rumbastelt.....

Öhm....die gab es doch nich wirklich mal so zu kaufen......oder??? Bin gerade etwas verwirrt....

Meine Herren.....willst nich wirklich ein "ich restauriere eine Sprint" Topic aufmachen??? Also....da Du ja scheinbar immernoch keine Explosionszeichnungen zur Hand hast, (ich stell mir gerade die Frage wie du die Murmel je wieder zusammen bekommen willst) nimmst Du zuerst die Bremsbeläge ab.... Und dann siehst Du 3 Muttern....diese lösen....und tataaaaaa....ab mit der Bremsankerplatte... Nur...wieso willst Du die Lackieren??? die sieht man doch unter der Backe, hinterm Auspuff...hinter der Bremstrommel eh nich??? Oder redest Du von vorne ??? von der Gabel ??? dann mußt Du doch eh die ganze Gabel auseinander nehmen. Denn dann mußt Du ja die gesamte Schwinge lackieren.....

Danke... dann fang ich mal bei 108 rum so an....

Hm.....ok...dann werd ich das mal mit ein wenig Gewalt probieren....

Ich grab das Topic mal schnell aus, damit ich kein neues machen muß Hab gestern auch meine Gummi-Trittleisten montiert.....auf dem Trittbrett ging das dank kochendem Wasser und ner Zange auch recht easy... Nur wie bekomm ich denn bitte die mittleren Leisten auf dem Tunnel rein... da kann ich ja nun nich von unten ziehen... da flutscht mal garnix durch...... jemand nen Trick???

Hast PM

ja sicher...aber da passt leider so gut wie garnix auf mein setup...

Mahlzeit Hab die Suche benutzt...aber entweder mal wieder zu doof oder nix gefunden. Such nur nen kurzen ungefähren Richtwert, wo ich bei folgendem Setup mal mit der Bedüsung anfangen sollte.... 136er Malle Direkt jesaugt. 2.86er Primär, 25er Dello-Gaser, VSP1 Puff Wie gesagt.....nur nen ungefähren Anhaltspunkt wo ich beginnen sollte...

Wenn ich mich nich täusche stand die neulich mit den gleichen Bildern schonmal drin....

Moin das hoffe ich für euch auch....meiner einer war mit Erkältung an die Couch gefesselt....

Moin... dank meiner immernoch andauernden Erkältung war das bei mir gestern nix mit feiern. Hoffe Ihr hattet nen netten Abend.....

seh ich auch so....hab die 3.00er auf nem 85er DR gefahren....und das ging gerade so mit dem 4ten

da edit ja quasi überall Ihre Finger drin hat.....wird das schon !!!

stümmt...vor allem versteh ich nich wieso der 50er DR "Tourentauglicher" sein soll als der Originale???

ICH FREU MICH !!!! Edit will, das mindestens so schönes Wetter is wie letztes Jahr....

es geht auch nich darum, ob der Polizist am Straßenrand erkennt ob Du nen 75er 102 oder 133er Zylinder verbaut hast, sondern darum, wenn Du in einen Unfall verwickelt bist. Wenn die dann deine Karre untersuchen, is essig mit dem Versicherungsschutz... und dann werden die nich nur mal so auf den Zylinder gucken

Hab ich schon erwähnt das ich mich drauf freue?