dorkisbored

wie schon erwähnt.... du mußt das loch der ölpumpe verschließen und den kanal in der vergaserwanne ebenfalls zumachen.

Ich wollt ja eigentlich nix schreiben weil eigentlich schon alles geschrieben wurde.... Aber ich hoffe Du meintest damit nich das Du Deine Holde auf den Asien Roller setzen willst. Wenn ich an so Storys denke das die Bremsen nich richtig funktioniert haben...an sicherheitsrelevanten Teilen beigegangen werden mußte.....Du keine Ahnung vom schrauben hast....eieiei.... Mir wäre meine Holde da zu wertvoll für... Und da sind wir beim eigentlichen Problem das ich bei den Asien-Kisten sehe.... Ich würd mich einfach ungern auf die Sicherheitsaspekte so einer Asiengeschichte verlassen und da Du selbst auch keine Ahnung davon hast (wie Du ja selbst sagst) wär mir das zu gefährlich....

Wenn ich den "Prototyp" behalten darf, stell ich dir dann gern meine Fuffi zur Verfügung, Stefan

Was ne geile Antwort für jemanden der sich offensichtlich nich auskennt Seit wann kann man am Original PX Auspuff den Krümmer tauschen... denn deine Antwort liest sich so als wenn das so easy peasy gehen würde... Also nein...der 200er passt nicht auf den 177er DR....es sei denn du würdest den Krümmer umschweissen... was aber wie schon erwähnt keinen Sinn macht weil die Dinger gleich sind.... Und für den 177er DR hat sich bei den meisten der Original PX Pott als beste Lösung gezeigt...

Der Herr Topiceröffner sprach aber von schneller werden...und nich von gleich bleiben....

und der Choke zieht in dann gerade oder macht Ihn kürzer ???

Kann auch sein das er in der 4 Gang Spezial die 4.xx Primär hat.....und dann bringt dir das mal nüx nen größeren Zylinder zu verbauen ohne die Primär zu ändern...was Motorspalten bedeuten würde..... Wobei....um ehrlich zu sein...wenn Du wirklich schneller werden willst, kommst Du wohl ums spalten eh nich rum....

oder aber er zieht eben massiv falschluft..... Ich geh anhand der spärlichen Infos mal davon aus....das du alle alten Komponenten wieder benutzt hast....also nix neuer Zylinder oder so. Dann sollte die Bedüsung von vorher ja passen. Da du aber die Getrenntschmierung rausgeschmissen hast....geh ich nun ebenfalls davon aus das Du da auch das Loch der Ölpumpe verschlossen hast.... die Vergasserwanne abgedichtet hast wenn nich....blöd....denn dann zieht er da eben nun Luft.....

definitiv....als wir damals zu fünft dadurch sind war das schon eine netter geräuschpegel

Moin Tja....steht wohl schon da....such nen 177er Kolben....noch fahrtauglich.... Angebote bitte per PM....dangöschen....

Glückwunsch !!! Wirst sehen... "legal fahren" fühlt sich ganz anders an

guck mal hier.....vielleicht haben gibts die dort... http://seventies-scooter-pieces.com/

Moin Hat noch jemand nen 177er Polini Kolben übrig??? Wenn ja....bitte PM an mich... danke

Moin Hat noch jemand nen Kolben für nen 177er Polini übrig? Wenn ja.....bitte PM an mich... Danke...

Höre ich da etwa Bevorteilung von Kettenmopetten-Fahrern *hüstel*

Asien-Lampe-Unten als Selbstbausatz *duckundwech*

Na dann auch noch von mir alles Gute zum Geburtstag.........

Moin Na...alle ne dicke Rübe? Meine hält sich in Grenzen...wie gut das es beim WDR nur Bier und keinen Schnappes gibt....

Moinsen Viel Spass allen die sich gleich auch den Kopp zudrücken gehen und ein gepflegtes Alaaaaf hinterher

Moinsen... An alle die heute feiern gehen.....Viel Spass und Alaaaaf An alle die arbeiten müssen.....nen ruhigen Tag....

So wie ich das sehe muß da erstmal ein Nummernschild kommen

Ganz einfach...weil man die Originalbohrungen weiterbenutzt

guck mal in meine signatur....kolben gibts ja nun günstig im shop

Und hier gibts den ganzen Schlamassel direkt mal zum angucken Frontal21

@ Stefan Mal über den Largeframe-Rahmen für mich nachgedacht???