dorkisbored

kurios.....

mach ich ehrlich gesagt mal so mal so. einfacher ist es in deinem fall von oben...als im Lenker mit Gaffaband verbinden und dann langsam und Gefühlvoll von unten ziehen und oben gleichzeitig nachdrücken, so das die Klebestelle durch die dünne Stelle im Lenker rutscht.....

Finger an die Schaltraste und gedreht Am einfachsten ist es so...stell den Motor so auf wie er im Rahmen wäre....also die Schwinge von dir weg... Dann drehst du unten die Schaltraste gaaaaaanz nach rechts....(du stehst dabei hinter dem Motor) das is dann der 1te Gang....von hier drehst du nach links....zuerst kommt der Leerlauf.....dann eben 2ter, 3ter und wenn vorhanden 4ter.... sollte das drücken an der Raste schwer gehen...dreh dabei das Rad bzw. die Bremstrommel ein wenig hin und her....

auch wenn noch nich auf DVD....schraub mir gerade die 5te Staffel von Lost rein.... Ach ja....schlechtester Film der in letzter Zeit in meinem Player war: Der Mann der niemals lebte

Klamotten liegen auf Deinem Tisch

das könnt auch daran liegen das der Motor da nicht Original drin ist... macht aber nix....4 Gang bietet eh mehr Potenzial.... wenn Du wissen willst ob es wirklich ein 4 Gang Motor ist...kannst Du ja mal per Hand durchschalten ja, der 75er DR passt da druff.... Ich würd erstmal nur nen neuen Stecker dran machen, wenn es die alte Zündspule noch tut, wieso neu kaufen... Schleifspuren im Polrad.....sind Wumpe...sieht man nich und werden nich stören...

Das hab ich so auch nicht gemeint...natürlich renn ich auch zu den Shops und reklamier die Sachen.. aber ich finde halt das man nen Shop Namen nicht immer sofort "in den Dreck" ziehen muß, nur weil man da mal was kaputtes bekommt oder so.... Ich hab hier noch nie gelesen "Beim Louis die Zündkerze war aus der Packung kaputt, dieser Drecksladen" Natürlich steht der Laden in Garantie bzw. Gewährleistungspflicht....aber er kann eben auch nicht immer was dafür. Bestes Beispiel dafür finde ich die "Bremsbeläge" Story oder eben Mazzu-Wellen oder sowas....

stimmt...die sollen gefälligst jeden Bremsbelag in die Hand nehmen, auspacken und auf Bruchstellen kontrollieren. Und bloß jeden Zug testen.....und wehe die glotzen sich nicht jedes Lager an und jede Kurbelwelle.... die haben auch nix anderes zu tun.....für die 3 Blechkameraden am Tag die da bestellen....

Würde eventuell die Shop-Namen wo das Teil gekauft wurde weglassen....weil die verpingeln die Teile zum Großteil ja nun auch nur....und können nix dafür wenn brüchige Bremsbeläge oder fehlerhafte Schaltkreuze angefertigt werden... nur so ein Gedanke

ja und nein....wenn du durch den Kick quasi die Welle "Ruckartig" antreibst kann das schon rutschen wenn der Keil wech is... Klingt für mich aber trotzdem irgendwie nich wirklich nach nem Kickstarter-Problem.....macht der irgendwelche sonderbaren Geräusche beim treten bzw. wieder zurück führen?

Dir ist nun aber nich der Keil vom Polrad abgeschert und das geht nur deshalb so leicht weil das LüRa sich frei auf der Welle bewegt?

komisch das ich bei mir auf M8 aufschneiden konnte.....

Original M7, nächste größe M8 . M10 geht auch noch Kannst aber ruhig mit dem Hanf machen....bei mir hält die Schraube zur Zeit nur auf ausgelutschtem M8er Gewinde mit jeder Menge Dichtmasse und ner dicken selbstgeschnittenen Papierdichtung....

Mach ich doch glatt....dann nehm ich den Kröber auch direkt mit @Deep....unsere is ne normale Blindnietzange....und so wie ich erkennen konnte is das ne andere als man für Blindnietmutter brauch Wat ein Wort... Würd gern mitmachen und Urlaub haben und überhaupt....wird aber nix....

weil heute einfach heute ist.....

das Ritzel wird wohl nich vom einen spalten zum nächsten verschliessen sein....

nö..glaub der schwatte is noch nagelneu....is mir auch wurscht...ich legs raus... @All....Hat jemand ne Blindnietmutternzange und könnt mir die nächste Woche mal leihen? Die Dinger kosten ja ein Schweinegeld

mach doch die Toolbox leer...dann sparst Du Gewicht... liegen ganz oben links im Regal mein ich....müßten 2 sein....einer is sogar schwatt Kann aber gut sein das ich heute Abend auch noch an der Halle aufschlage....

hab ich....liegt im Regal....*meld....finger in den himmel reck*

die Zughalteplatte abschrauben bzw. nur lösen und dann die neue Hülle durchführen...

Besser is das immer....kommt halt druff an was man haben will....

ich sach mal die tun sich nix....würd aber allein wegen der besseren leistung schon zur Banane greifen....

Da glaubt jemand aber gänzlich falsch.....

also bei mir schleift der 10" Schlappen trotz harter Feder und hartem Dämpfer....wenn man vorne komplett in die Eisen steigt.....

was is schon leise die Sito Banane is was lauter als die Originale ET3 Banane....dafür gibts die Sito sofort zu kaufen und nach der Originalen suchst du ewig und 3 Tage....vom Preisunterschied nicht zu reden. Bin die Banane 1,5 Jahre in der Stadt gefahren und hatte nie Probleme damit.....