dorkisbored

schlimm nüsch....uffm Ring ist, glaub ich, bisher keiner angekommen....waren aber nicht unbedingt die Zylinder Schuld...da is auch gern mal ne Welle hops gegangen...

Mach mal....wärst dann der erste der eventuell ankommt

und ich dachte das wär ein neues ultra-leichtes Lüfterrad

passen tut das PlugnPlay...ob die Übersetzung passt muß man sehen...wenn nein...spalten... Eintragungen...gehen tut vieles beim richigen Prüfer...

Moin Moin Spätdienst nervt....

guck mal beim "vnb-shop" vom "wernerson" hier ausm Forum... VNB-Shop

Glotz mit meiner Holden aktuell mal wieder die Reihe hier

Das heißt "Theke"

Quatschkopp... ich meinte damit eher, das niemand mehr ruft "wer isn am WE alles da und dort"...und zwar vor dem Treffen...und nich hinterher Dann tauchen da eventuell auch ein paar mehr uff...

wie spaltet man russisch? aber wenn gespalten ist (egal auf welche Art) kannst Du natürlich die Welle tauschen...

rutscht der kicker? oder wieso willst Du Ritzel und Feder austauschen? Welle muß bestimmt auch nich neu...wenn die Kiste jetzt lüppt...

Da simmer wohl auch dabei

hab beim mir nun nach dem Auspuffwechsel den Effekt, das die Kiste direkt mal ca. 50° mehr anzeigt.... neuer Fühler is drin...bin genauso weit wech vom Kolben wie vorher am alten Puff.. Aber wurscht...muß man sich nur wieder etwas umstellen...

ich würde wie gesagt auch auf die "leichter = schneller uff Drehzahl" Theorie tippen... Vielleicht werd ich das nächste Woche mal testen...diese Woche wird das nix mehr...

Danke.... aber hab hier noch ein abgedrehtes liegen...hatte auch schon überlegt auf ein leichteres zu wechseln... mein Gedanke war auch, das die Muschel dann eventuell wieder schneller auf Touren ist

glaub ich nicht...ich hab im Moment in der Fuffi das 1,20m Originalkabel + 1,50m Verlängerungskabel von Stage6 liegen... und meins zeigt auch noch an...

So....fertig....zumindest bis zum Herbst/Winter Gaser ist nun soweit abgestimmt...kein Vorreso-Gesprotze mehr...Karre dreht schön aus... das Problem mit dem Ganganschluß ist nich weg, aber besser geworden mit dem 25er Ritzel...da kommt dann im Herbst/Winter eben der kurze 4te noch rein... Für die Statistik und als Anhaltspunkt für andere: M1L 09er...original Membran... Ansauger auf 34mm ausgedreht -54er BGM Vollwange -2.56er Primär mit 25er DRT Ritzel -PK Zündung + PK Polrad (nicht abgedreht) auf 17° jeblitz -Unditaker Auspuff -36er Keihin PJ mit 138 HD, 40 ND, DGK Nadel Clip ganz oben

och...na da geh ich doch mal gucken

das is mein Spruch

und auch hier fällt mir sofort wieder auf....das hat wieder soooooooviel Potential hier Was isn da draußen los? Schlechte Luft? Alle zu Nah an Russland mim Wohnort? Watn Aufriss für ein paar piefige Kupplungsbeläge Unfassbar...ehrlich....

da haste wohl komplett recht...

Nachdem es nun ein paar Wochen etwas ruhiger war, hab ich heute wieder dolle Sachen von der Arbeit erfahren... so ganz dolle.......ich frag mich wirklich für wen oder was ich überhaupt morgens aufstehe....

ich mein ja nur....man ballert doch neuerdings gern mit Kanonen uff Spatzen

und eventuell noch ein paar Cosa Federn mit bestellen....sollte es noch rutschen

Kabel durch? Hat ich neulich auch Übergang Ansaugstutzen weil am Rahmen durchgescheuert.... das neue steckt nun in nem Benzinschlauch...