dorkisbored

das er obenrum nun zu fett ist, weil er durch das fetter hängen der Nadel zu viel Saft oben rum bekommt. Wenn das stottern untenrum dadurch aber besser war, kannst du versuchen ne 25er ND rein zu setzen und die Nadel wieder auf den 2ten Clip von oben.....dann is es untenrum auch wieder fetter aber bei Hahn auf eben wieder magerer....

dann lass die Finger von der HD, wenn obenrum alles gut is......und steck einfach zum testen mal ne 20er ND rein.... und dreh die Gemischschraube 1,5x raus ..... kann sein das Deine Probleme dann schon weg sind.....der Mikuni is ja eigentlich echt simpel zum abstimmen.

Klar.....die Stylepolizei schwört auf ne 4 Kolben Lösung

ich dreh die Gemischschraube immer 1,5x raus.... Ob das jetzt zu fett oder zu mager läuft, kann ich Dir nicht sagen.....ich kenn ja Deine Kiste nicht......meine fängt halt unten rum auf dauer im Schiebebetrieb bzw. beim rumeiern im Berufsverkehr an zu überfetten.....daher werde ich runter gehen mit der ND.....HD werde ich dann zunnächst bei 270 bleiben und dann mal gucken wie sie sich verhält... kann auch sein das ich da noch auf 280 muß.....weiß ich nicht.... Meine Erfahrung ist halt, wenn die Jolle untenrum sich zu setzt und du willst dann beschleunigen, geht halt nix weil die Kiste untenrum ne Zeit viel zu fett gelaufen ist.....das dauert dann bis die wieder normal am Gas hängt.... Wegen der Frage "ob so mager" ich fahr meinen 177 Parmakit mit RD Membran, 60er Glocke und RZ Right seit 20.000km mit ner 17,5er ND, 2ter Clip von oben und ner 260er HD (und die ist gefühlt noch nen tacken zu fett) auch Knallgas auf der Bahn.....und geklemmt hat die Murmel noch nie..... Klar....anderer Zylinder..... is auch nur ein Beispiel das es am Ende nich immer ne 300er HD sein muß

ich antworte mal ganz einfach (das ist aber nur meine Meinung) - fährste normal auf der Strasse und nicht wie die Sau die gerade von der Rennstrecke entflohen ist, reicht da ne normale Grimeca locker aus, um den Anker zu werfen, so zu bremsen das dir das Rad nicht weg bricht oder auch um Pässe runter zu fahren..... Willste am 24h Rennen teilnehmen und so ne Anlage an Ihr Maximum bringen, dann kannste so ne 4 Kolben Gedönse nehmen..... Wie gesagt....nur meine Meinung..... Grimeca bremst, schont den Geldbeutel und passt halt aus der Tüte....

Ich hab an meiner PX weil wegen Platz den Lufi (Marchald) auf einen gekürzten Balg gesteckt....vielleicht hilft das dem gesprotzel entgegen zu wirken.... hier läuft das bisher nach gut 150km noch recht fein....

ich würd das so lassen und erst mal die HD niedriger machen....wenn er oben so träge ist.... das geruckel/gesprotze was du untenrum beschreibst kann auch ein Zeichen sein, das er zu fett läuft.... ich werde bei mir von der 22,5er auch noch auf die 20er gehen, weil er untenrum im bei 1/4 Gas anfängt zu viertakten..... is natürlich schwer zu beurteilen so aus der Ferne....

Bremslichtschalter

hab gestern irgendwo gelesen, das Staubsaugerbeutel wohl nicht so geil sind, weil man da irgendwas total doofes einatmet.....weiß aber nicht mehr wo.....und hab es auch nur überflogen weil hier keine Beutel vorhanden sind. Hab mal gehört das Kaffeefilter ganz gut sein sollen.....ob es stimmt.....keine Ahnung.... Nachtrag: Tante Edit hat den Artikel gefunden

hat er doch wenige Posts über Dir getan

klingt voll böse, wie er das so sagt

bei nem OIdie is da aber eben nix mit Tunnel zu machen.....klar.....kannste was rein kleben..... bei nem Oldie kommt da aber auch deutlich weniger Luft an der Kaskade in den Rahmen als an ner PX.....würde ich behaupten.... Kenn mich mit so nem Vodoo aber auch nicht aus.....ich bin da eher simpel gestrickt.....verbau den Kram und Düse dann den Gaser ab.....bis die Jolle läuft..... ohne die Luft an der Kaskade zu messen oder meine Butterbrotdose in den Tunnel zu kleben

ja warum denn auch nicht....

der Bub fährt den Motor in nem Oldie.... daher keine Plastikabdeckung vorhanden

nein, die ist dann magerer....2ter Clip von oben.....die hängt dann tiefer in den Düsenstock....

Ich hab da ein ähnliches Setup gerade im Bedüsungsstatus.... 275er HD is schon mal nich original Mikuni, soweit ich weiß gibts die nur in 10er Schritten. Ich würde mal ne 22,5er ND, Nadel 2ter Clip von oben und ne 270er HD probieren....so läuft das bei mir schon recht anständig. gefühlt ist die HD aber noch zu groß, fahre aber nur ne Malle Membran, 60er Glocke mit Elron Puff

ich werde das bei mir auch mal testen.....einmal O-Schlauch zum Rahmen und einmal O-Schlauch an Luftfilter.....

wenn du den O-Schlauch nimmst, probier mal Kabelbinder in die Rillen zu ziehen. Wurde im "Dämm-Topic" vorgestellt und soll wohl echt helfen.....die Kabelbinder soweit zuziehen, das der Balg nicht gestaucht wird....

Kenn ich.....daher mach ich das bei mir genauso und damit bekommt man auch sehr ansehnliche Ergebnisse hin, wenn man sich wenigstens etwas Mühe gibt....also etwas....nich zu viel.....nur etwas

Ich hab hier noch eine Serie 1 Polradabdeckung liegen. Nagelneu, wurde nur weiß lackiert, weil ich mich damals verkauft habe. Bei Interesse PM...

kannst du die Empfehlung weiter geben? Ich hätte da wohl Interesse dran...

wie die gibt es nicht mehr? das heißt ich bleibe jetzt auf ewig "überhauptnicht langweilig"?

Ich versteh hier nur noch Bahnhof..... von was für 70% / 30 % / 5% wird hier gefaselt? Volk? Was is dann der Rest? Was labert ihr euch da gegenseitig ans Ohr. als wenn jeder die Weisheit mit der Suppenkelle zum Frühstück gehabt hätte.... jetzt nimmt sich hier jeder ein eigenes Förmchen und dann is Ruhe im Sandkasten.... Mal schön locker durch die Hose atmen.....am Ende weiß eh keiner hier was Phase is.....weil jeder nur irgendwelche Berichte liest die wiederum von irgendjemandem geschrieben wurden....und da schreiben aktuell nun mal ganz schön viele Leute ganz schön viele Berichte......und so weiter und so weiter.... Irgendein Virus fliegt da draussen rum.....doof.....2020 kannste abhaken.....gerechtfertigt? keine Ahnung.... ich find die Zahlen aus DE einfach nur beruhigend.... könnte schlimmer sein.....zumindest auf dem Papier.....

das hat bei mir sogar Mister Minit gemacht....hätte ich zwar nicht erwartet das so ne Kette das auch macht, aber nach einem Tag konnte ich meinen Schlüssel fürs Schloss der Vb1t abholen..... von daher.....Fragen.....irgendeiner wird das schon können.

nö...sind die nicht und gerade die Preise bei LTH, für nen Händler der weiß was er da stehen hat, sind als sehr fair zu bezeichnen. Wenn Du denkst du bekommst sonst irgendwo das totale super Schnäppchen und dann auch noch nen super Oldie.....dann vergiss das direkt mal wieder..... Und so ne Primavera....die gibt es eben auch nicht mehr an jeder Ecke.....gab es so direkt auch nie, weil eben schon etwas seltener als ne Fuffi die dann umgeschrieben wird auf ein großes Kennzeichen....