dorkisbored

Moin Bin uff jedenfall mit zwei Vespen in Kölle dabei... ne kleine und ne große Bin schon gespannt wie es wird... Wäre es auch ok wenn man persönlich erst ab ca. 20 Uhr erscheint, ein Roller aber schon ab 16 Uhr da steht Hab an dem Tag meine letzte Pflichtfahrstunde und weiß nich ob ich die noch verschoben bekomme. Tags darauf hab ich praktische Grüße Dirk

Nummer 5 find ich super, nur sollte das GSF nich transparent sondern weiß sein....finde ich....

so würd ich auch 2-5 nehmen

Bleiben denn die GSF Buchstaben weiß? also alles weiße durchsichtig nur die Buchstaben nich? Das fänd ich ganz gut...denn sonst könnte es je nach Farbe doch recht plöd aussehen. Also von dem würd ich mal locker 2 - 5 nehmen, je nach Preis.

den zweiten würd ich auch nehmen...wenn hintergrund durchsichtig und nicht weiß

Is ja mit Häckchen machen...nur am Bildschirm. Geht echt Super...sind alle Fragen drin die es gibt. Nach Kategorie geordnet. Hab einfach alle einmal gemacht und dann zur Prüfung gelatscht und hat geklappt.

Bin raus, da nun kein Motor mehr zur Verfügung steht. Stromberg....Dein Part Grüße Dirk

Projekt gestorben....aber danke für Infos

Als Alternative vielleicht Das Programm Fahrschule 2006 is super zum lernen. Hab ich auch benutzt und ging super.

stimmt... da fällt mir ein, ralf fährt doch auch auf der flammen-smallframe nen px block. den könnt ich auch mal anhauen.... danke trotzdem

Och Stefan Keine Papiere....das is ja dann easy

Ich sprach von einem 80er Block...nich von einem 80ccm Zylinder Und warum ich das machen will....weil ich Bock drauf habe und nen 80er Motor noch in der Werkstatt rumliegen habe. Natürlich würd ich keine 80ccm damit fahren....denn das das Sinnfrei wäre is mir auch klar. Und wie im ersten Posting schon geschrieben....nich nach dem Sinn wird gefragt sondern nach Zeugs was der TÜV dann sehen will

Servus Weiß nich genau ob das hier das richtige Topic is, notfalls bitte verschieben. Mir schwebt da als kleines Winterprojekt der Umbau einer Fuffi mit nem PX80 Motor vor. (Bitte nun keine Kommentare ob doll oder nich) Die Frage ist nur, wie leicht bzw. schwer bekommt man sowas über den TÜV? Was brauch man da alles damit der Prüfer glücklich wird? Jemand Erfahrung damit. Im großen Umbau-Thread im Smallframe Topic steht dazu leider nix drin. Grüße Dirk

Melde mal interesse an ! Ne Frage wegen dem Umschreibformular: Is der Rahmen schon offiziell auf 125er umgeschrieben? Wenn ja, für welchen Motor? Überlege ob ich nich nen 80er PX Motor da reinhaue Abholung kein Problem...als Kölner Grüße Dirk

Moin Wenn es eine Lusso is, hab ich starkes interesse an der Gabel! Abholung kein Problem, komme aus aus Köln. Grüße Dirk

Entweder Fake-Account oder ein wirklich herrliches kleines Kerlchen. Ejal wat...ich hol mal Chips und Bier

Wie wärs mit Scharnieren anstatt zu schweißen.... dann passt die Rally auch Problemlos zum Transport in nen PKW. Schnell eingeklappt und mitgenommen Ging bei den Klapprädern doch auch ganz gut Grüße Dirk P.S. Seit dem Vergasertausch rennt die PX....und zwar bis zum TÜV

Suche immernoch

Servus Nu hab ich auf der Arbeit endlich wieder was zu tun

Zuersteinmal ein Respekt fürs Bild Und hier noch was nettes bezüglich Emo is zwar was lang aber recht amüsant:

Und wie schauts mit dem Proma Puff aus? Geht der einzeln weg?

Also wenn es ein Spezial Lenker is dann kann es kein Rundkopf sein.

Komme am Sonntag eventuell auch zum RP, sollte ich nich noch weiter meine Bude streichen müssen

Geht der Proma Puff eventuell auch einzeln weg? Wenn ja, wieviel ??? Und ein Bildchen wäre super Grüße Dirk

Tach auch Muß mein erscheinen am Samstag vor dem SCK leider absagen, da genau an diesem Wochenende mein Umzug stattfindet. Und da das nunmal vorgeht, kann ich leider nicht dabei sein. Hoffe es gibt nicht zu viele Schnäppchen zu machen, bräuchte noch das ein oder andere Teil für meine "Neue" PXalt Grüße Dirk