bloodmario

Jepp, das wird schon ist auch mein Tipp

Ich glaub das steht jetzt Fest

Richtig Geil geworden

Ich hab heute mal den Schwimmerstand mit der Wasserglasmethode eingestellt und mußte festellen das ich über der Schwimmerkammer lag und durch Vibrationen ist kein Wunder das mal ein schluck durch die überläufe kommt. Bin aber noch nicht gefahren... Werde dann mal berichten Mario

Ich bin die Jahre davor auch immer ohne Pumpe gefahren und hab mir jetzt nur mal eine verbaut wegen mein Klingelproblem bei Vollgas... Ich hab keine Reduzierung zum Tank...Werde morgen mal die Pumpe ausbaun und ohne probieren. Wie gesagt Ram-Air geht nicht und kommt raus (Heute sind schon wieder nen paar Pferde durchgedreht). Ich nehme das Orginal SI Ansaugummi. Passt Perfekt!!! Bei mir kam Sprit bei Vollgas aus den überläufen und werde die Tage mal den Schwimmerstand genau kontrollieren wie Jens beschrieben hat. Alles andere ist Glück/Zufall wenns passt. Wie gesagt wenn ich das die Tage jetzt nicht hin bekomme kommt der Roller zu S&S und wird da abgestimmt. Mfg Mario

genau das Problem wie Du hab ich auch grade. Fahre auch die Mikuni Pumpe und auch mit der Tankrückführung. Ich war am Freitag bei Scooter&Service und die meinen ne Pumpe braucht man nicht. Die verbauen auf jeden fall keine. Bedüsung hab ich jetzt man als Tip von den übernommen. 35er AS: HD:155 ND:45 Nadel: BGP Clip Mitte Auf empfehlung den Ram-Air (Geht überhaupt nicht der krach) Also ich werde ich werde jetzt nochmal mit dem Ansaugschlauch probieren und wenn das nicht hilft kommt der Roller ins Auto und wird auf dem Prüfstand abgestimmt Mario

Och geil. Wie Geil

Das ist das Halbfinale... Hau ran dicker

Ich krich nen Kind wie Geil bin ich Voll

Geiles Spiel Dat wird auf jeden fall!!!! Das erste Fass ist schon leer und freu mich schon auf die zweite halbzeit

Ich denk mal auch dad wir das packen... Das Fass ist schon kalt und draussen sind jetzt schon 29° Grad Ich frei mir

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Ich hätt das Ghana auch eher gegönnt.... Aber trotzdem spanendes Spiel und war alles dabei

Alter wenn das morgen bei uns auch so ist dreh ich durch... Er verschießt

Rohrreinger werd ich dann auch mal testen weil ich war schon bei einigen Apotheken und keiner will mir Ätznatronen geben b.z.w. bestellen

zwischen Ausgang Benzinpumpe und Vergaser nen T-Stück und ab da zum Tank. Den Tank mußt man leider anbohren um ein Wickelstück zu setzen. Ich meine Bohrung neben den Tankstutzen gemacht um noch vernünftig an die Mutter zu kommen. Schlauch rauf und das gepletscher kann beginnen... Mit dem Bypass hat das bei mir nie geklappt, immer zu viel Sprit mit oder ohne Reduzierung. Das der ein oder andere Tropfen bei Vollgas doch mal durch kommt ist normal. Hab die schläuche nach hinten verlegt und fertisch Ich stell heut Abnend mal Bilder rein Gruß Mario

Aber irgendwie sind die Linienrichter aber alle besoffen...Erst bei uns das TOR hinter der linie (Gut so) und das 1:0 war ja richtig fett Abseits. Wenn die sich nicht vorher die köppe einkloppen denke mal am Samstag spiele wir gegen Maradonas Truppe

England ist platt

Ich werd weich, ist das Geil

Das Bild sieht man morgen in jeder Englischen Zeitung mit dem Ball hinter der linie

Wie Geil Wie ausgewechselt. Die spielen richtig geil

Äh jo verdaddelt natürlich NGK B9HS natürlich

Wie gesagt das mit der schraubensicherrung sollte nicht sein weil ich Loctite besser finde und nicht so aufträgt. Ich hab die ohne Drehmomentschlüssel angezogen 1,7nm sind echt nicht viel. Handfest mit Gefühl ging gut. Ich fahre Standart SAE-30 und wüßte sonst nicht was fürn ÖL die sonst brauchen. Bin mal gespannt wie die Beläge ausehen beim nächsten spalten....

Ich glaub auch bei ensprechender Bearbeitung sind die COSA Kopfe nicht schlecht. Hab grade einen neuen S&S Kopf bekommen wo die Ausdrehung auch sehr tief ist und an Langewinde nicht mehr zu denken ist. (Lag auch ne NGK B9ES bei). Werd mal die Tage Bilder machen. WO die beide nebeneinander liegen. Fand die tiefe schon ähnlich