Tyler Durden

lies mal den Beitrag über Deinem, Du kannst nicht einfach irgendein 23er Ritzel auf der 68er Primär fahren. Das 23er DRT ist extra für die 68er Primär, alle anderen 23er für die 65er. Nimm das DRT oder lass es lieber ganz

Kontrolliere mal den weißen, runden Stecker im schwarzen Kabelkästchen am Motor. Hat evtl. keinen Kontakt, bzw. hat sich losvibriert. Symptome würden passen.

Muss ja nicht am Vergaser/Wanne Falschluft ziehen. Hört sich für mich jedenfalls danach an. Hast du dann auch den T5 Luftfilter oder den kleinen von der PX verbaut. Vergaser abstimmen ohne vorher die Zündung einzustellen, macht aus meiner Sicht auch keinen Sinn. Lief der Motor vor der Revision? Wenn ja mit welcher Bedüsung und was würde bei der Revision alles geändert?

Wo gibt's denn noch neue 24er G? Da Du beschreibst, dass die Drehzahl nur langsam absackt beim Gaswegnehmen, tippe ich einfach mal auf Falschluft. Auch die 116er HD ist für O Zylinder doch viel zu fett, ok Scorpion, aber original ist da ne 99er drinnen oder? Würde natürlich dann auch wieder zu Falschluft passen. Warum nicht den normalen 24er nehmen, O Bedüsung nehmen und HD für den Scorpion etwas anpassen. Zündung geblitzt?

very nice ich sag mal spontan "dabei"

Dürftig ist aber noch ziemlich positiv ausgedrückt... Aber jetzt kommt bestimmt gleich die Aussage, "steht doch alles in meiner Signatur oder im Profil"...

der Trend geht zum Zweittopic und könntest Du bitte noch die entsprechenden Topics im VO hier verlinken, danke

Gaymisch ist super, aber ich mein ja nur wegen Falschluft und so... Gut, kurz ankicken wird den nicht explodieren lassen, aber bringt ja eh nix, wenn man dann nicht fahren kann.

Ich würd gar nicht mehr großartig versuchen das Ding zu starten, so lange der Faktor Gaytrenntschmierung noch nicht geklärt ist. Lass den T5Rainer da vorher mal drüber gucken.

Die Anleitungen für die PHBHs hab ich hier irgendwo verlinkt, da steht auch die Formel für die Berechnung des MR/Nadel/HD Verhältnis. Versuch doch sonst mal ein AV 264 und dafür die X 2, oder hattest du das schon probiert? Die Anleitungen für die PHBHs hab ich hier irgendwo verlinkt, da steht auch die Formel für die Berechnung des MR/Nadel/HD Verhältnis. Versuch doch sonst mal ein AV 264 und dafür die X 2, oder hattest du das schon probiert?

Genau, Kasseburg meinst du oder? Freitag gibt's alles Infos.

Frank, du bekommst noch private Post von mir, dann kannst Du Deine Truppe schon mal "sensibilisieren"

Falls die Getrenntschnierung nicht ordentlich verschlossen wurde, nützt dir Gemisch im Tank auch nicht viel, da Du dann höchstwahrscheinlich ein Falschluftproblem hast. Ist wahrscheinlich besser T5Rainer wirft da mal nen Blick drauf, bevor da noch was in die Wicken geht. Da bist Du bestimmt auch in guten Händen.

4.8. kannst du schon mal einplanen, nähere Infos folgen am WE.

Moin Alex, Hast du die Kerze erneuert? Frischer Sprit (mit 2 Takt Öl)?, Startpilot/Bremsenreiniger ins Kerzenloch und dann mal versuchen zu starten? Anschieben? Und noch ganz doof gefragt, Choke gezogen? Ohne Lüra-Abdeckung und Zylinderhaube solltest du auf keinen Fall losfahren. Die notgeile Bea meint, ElBarto war schneller

war der schon? ich find's geil

Ich denke, wenn sich vorher jemand Gedanken macht, Ziel und Route festlegt und hier im Topic ein bisschen Werbung macht, werden auch wieder mehr als 2 Roller kommen. Wir sind Sonntag aus OD mit ca. 10 Rollers Richtung Ostsee gedüst. In HL kamen dann auch noch mal ca. 15 Knallbüxen dazu. War natürlich nicht als Gegenveranstaltung gedacht.

Ja, mehr Infos bitte. Hätte man ja gleich ein Ziel für den 4.8., Routen dahin gibt's bestimmt auch was schönes

Ich find die Kombi AV 262/x2 auch zu mager, ich würde da auch bei zum 264er tendieren. Schieber 45 oder 50, ND 50/52 Membran oder DS?

Eichhörnchen töten gibt aber auch extrem Minuspunkte auf der Karmaskala... verdammt! Gibt's darum eigentlich auch keine Hörnchen mehr beim Bäcker? Ausgestorben? Gibt ja nur noch Croissants mit Bio-Sojamilch-Latte-Maccaroni-Laktoseintoleranzkompatibel zu kaufen. @T5Pien, jetzt sei doch wenigstens konsequent und mach das gleiche Thema im VO auf, da kann man dann wenigstens niveauvoll diskutieren

http://www.germanscooterforum.de/topic/270747-unterlegscheibe-auf-kuwe-kulu-seite-umbau-bgm-superstrong/ hier wurde dir schon gesagt, dass 1. du am besten das Zahnrad gegen die Scheibe von S&S o.ä. tauschen solltest und 2. dass es eine "Einbaurichtung" hat. Ließ Dir das Topic vom T5Pien durch, da ist alles tiptop beschrieben, danach kann selbst ich Dödel eine Kupplung einwandfrei zerlegen, zusammenbauen und einbauen. Ferner würde ich schon sagen, dass es nicht so schlau war, die zusammengebaute Kupplung direkt einzubauen. Würd' sowas immer vorher zerlegen und auf die richtige Reihenfolge/Vollständigkeit der Innereien kontrollieren, siehe Topic vom T5Pien. Und warum es jetzt schon wieder ein neues Topic sein muss, versteh ick auch nicht....

Frank, hab auch grad auf deine PN geantwortet. Wir starten um 11:15 an der Aral B75 in OD Richtung Scharbeutz, genaues Ziel muss Carsten eben noch mal sagen. Wenn wir Euch irgendwo einsammeln sollen, schlag mal 'nen Treffpunkt vor.

Scheiß Arbeit, damit kann man sich den ganzen Tach versauen... Hannes hat ja meinen Nr. Wir wollen zeitig los, d.h. Abfahrt Shell B75 Ahrensburg 10:15, Abfahrt Shell B75 Bargteheide um 10:30, Abfahrt Aral B75 Oldesloe um 11:15, Strecke bis dahin auf jeden Fall B75. Von OD geht's dann weiter nach Scharbeutz, unterwegs stoßen evtl. noch Lübecker dazu. Wer Bock hat, einfach kurz melden bzw. einfach an den Sammelpunkten eintrudeln.

Nein! Doch! Ohhh! Ein paar OD'ler werden wohl Sonntag Vormittag ein kleines Ostsee-Revival starten. Sofern in HH kein anderes Rivival statt findet, kommt doch mal wieder auf's Land

die Bädertour war letztes WE