Tyler Durden

Blau macht glücklich

also wozu noch die Sorge?

Ich schwöre ja auf die blaue Sauce...

hier ziehen doch einige Ihre Kulus mit 100 nm an und schwören drauf, von daher...

Ich weiß nicht, ob ein 2takter zwingend diese Hutze am Messingteil im Venturi haben muss, aber das größte Problem wird wahrscheinlich sein, dass die Aufnahme im Messingteil nicht für AV/AS Mischrohre passt. Die Hutze wird aber auch schon einen Sinn haben. Ich würd sagen, besorg Dir ein anderen Vergaser und versuch das Teil irgendwo bei Ebay loszuwerden.

Genau, quasi Blindvorbereitung für die Ölpumpe, würd den Fehler auch eher woanders suchen.

Ich meinte, ob es sein kann, dass EF nicht EF ist sondern ein evtl nicht sauber eingeschlagenes BP. Ansonsten halt auf AV umrüsten, sofern die Aufnahme dann dafür passt. Evtl auch mal ein Photo von dem Exoten hochladen, die Mischrohre unterscheiden sich ja nicht nur von den Buchstaben und Zahlen, sondern sehen, dann tatsächlich auch oftmals unterschiedlich aus. Würd da jedenfalls keine Experimente machen, AV (und teilw. AS) haben sich wohl bewährt und es hat halt auch ein stückweit Einfluss auf die restliche Bedüsung, wenn da verschiedene Mischrohrtypen verbaut werden. Daher ist es dann sicherlich auch nicht so einfach den Rest der Bedüsung zu beurteilen.

HD viel zu klein, ND viel zu fett würd ich jetzt mal behaupten, steht auf dem MR vielleicht BP?

Für mich wäre das okay, im Keller steht das Bier...

Funny von Dannen

sind ja auch fast 9 PS die das Ding drückt... mit dem passend angebotenen NOS Set steigt man dann leistungstechnisch direkt in die 750er Smallframeklasse auf und bekommt einen Platz in der Hall of Fame der Tuninggötter

Die Sache nimmt langsam Formen an, schön dass einige auch noch mitdenken

Unbedingt noch den FMP mit seiner Nebelmaschine buchen, aber ohne Adresse und Termin schreib ich hier jetzt auch nix mehr

Limbo! Ihr F***en

die Ex vom angehenden Bräutigam einladen, oder falls eh schon anwesend, da ein bisschen "intervenieren"...Bea würde alternativ die angehende Braut abfüllen und flachlegen, sofern optisch halbwegs brauchbar...

gibt's da irgendwo eine Liste, wer grad so im Urlaub ist oder Frührente beantragt hat? Kommt man ja sonst gar nicht hinterher

Der Mrp Stutzen ist ehr dafür gedacht RAPs von 125er und 200er auf T5 umzustricken. O-Pötte von anderen Modell sind wahrscheinlich nicht sonderlich doll, bzw kosten dick Leistung

die Geschichte der Menstruation ist eine Geschichte voller Missverständnisse... Der Herr Autobahn meinte wohl den noisten Stoff aus der Raumfahrt, Tittianium, hat sich nur verschrieben... In der Überschrift, hat er es fast unfallfrei hinbekommen, halt doch nicht ganz, is ja auch scheiße mit diesen ganzen Neusprech...

und wir wissen ja, size matters

jetzt bin auch titanmäßig geil gayworden, danke Herr B. Ich denke nach Schwarzwandreifen, blauem Zweitaktöl (extra virgin), teflonbeschichteten Gasschiebern und dem kevelarumantelten Run-Buko mit Kevelar-Run-Bademantel als Kombi-Set, wird das der neueste Trend. Ich sehe schon die gesamte Produktpalette vor meinen geistig umnachteten Augen... Titan-Öldosenverschluss, Titan-Reserveradventilkappen, Titan- Zündfunken, Titan-Ölleitblech, Titan-Suspensorium... Ich geh jetzt mal zum Doc und hol mir frische Pillen... Titanische Grüße Test !!!.

Bis das Ding mit Überweisung und allem Pipapo in Lateinamerika eintrudelt sind auch locker 7 - 14 Tage durch. Das günstigste und schnellste dürfte es wirklich sein den 150er Satz vor Ort zu besorgen, passt p&p, Bedüsung anpassen, ab geht's.

Wer war's? Ehre wem Ehre gebührt

Erinnert mich irgendwie an die Videobeweis Stealth-Drehzahlbegrenzer-50er-Type...

Französisches Öl darf übrigens auf keinen Fall in Italienischen Blechrollern gefahren werden, das wurde beim Versailler Vertrag so festgelegt.

haben Schlümpfe eigentlich blauen Stuhlgang? Könnte man den sonst vielleicht zu Zweitaktöl extrahieren?