Laeijn

Also, eigentlich wollte ich hier keinen niedermachen. Mich interessiert eigentlich nur, wer was gemacht hat, und wo der Schwerpunkt liegt.

Och neee oder? Milchbubis fahren Automatik Roller (hab ich auch mal gefahren :wasntme: ) Echte Männer fahren Schaltroller.... Milchbubis machen zivi Echte Männer können sich auch mal in den Matsch legen oder n bissl maschieren.... Ausnahmen bestätigen die Regeln...

Das Topic sagt doch alles oder? Hier sind die meißten doch bestimmt (Ex)-Bundis oder? Also ich war meine 9Monate bei der Luftwaffe :) Und ihr?

Was sollen beide Trommelbremsen inkl. Versand kosten?

Boah war das ein ziehen udn drücken, aber es geht auch ohne Hilfsmittel. Man brauch dazu nur kräftige Schaltrollerhände! Woran erkennt man die? An Hornhaut an den Daumenknöchelchen zum zeigefinger hin :)

Ist meien Frage so hohl?

Welche Farbe ist das, wo bekomme ich diese?

Nicht mit der Vespa zur Versicherung.... Dann mit der Deckungskarte der Versicherung zur Zulassungsstelle, dort das zukünftige Kennzeichen abholen. Dann mit dem Kennzeichen (montiert anne Vespa) zum TÜV fahren. (Das Kennzeichen wird in die Deckungskarte eingetragen und von der Zulassungsstelle abgestempelt) Hat man TÜV, wieder zur Zulassungsstelle, damit dort die beiden Plaketten draufgeklebt werden. Dann mit der Vespa zur versicherung und "fertig-versichern". Kostenpunkt, Vollabnahme und TÜV ca. 120? Vor ein paar Wochen hatte man mir bei der Vollabnahme den DR 135 eingetragen.

Also Helicoil M8 ist jetzt ohne Motorspalterei drin.... Noch hab ich keine Probs.

Also Hanf hat auch nicht lange gehalten. kann es sein, dass ich gar kein Gewinde reinschneiden kann, ohne den motor auseinanderzunehmen?? Ich komme mit dem Gewindeschneider doch gar nicht weit genug rein, oder?? Maaan son schiiit

Tip: weißer Reifenstift, ausm Baumarkt. Ist extra für Reifen (klar oder ;) ) und greift somit die Substanz des Reifens auch nicht an.

Spricht etwas dagegen, da ein M10 Gewinde reinzudrehen und eine 10mm lange Schraube da reinzubügeln?

Also ich bin mit der 95er gut 500km gefahren. Da er gebraucht war, hab ich den auch nicht wirklich eingefahren, also öhm.... "Vollgas-Rulez" ;) Aber ich muss zugeben.... Ich hab den vor 2-3 Tagen abgebaut und mal alles angeguckt. Mein Lieber Scholli war da viel Ruß-Schnodder aufm Kolben, und die Kolbenringe waren auch recht vollgerußt, also der obere ließ sich nicht mehr so gur bewegen, und der ruß hatte auf dem Kolben auch schon ne Kante gebildet (wie ein dritter Kolbenring) :wasntme:

Ist diese hier denn auch eine "verstärkte" oder wird dieses gar nicht benötigt? Wollte eigentlich gleich eine neue Kupplung einbauen. Dann guck ich mir die alte an und mache die fit, als gutes Ersatzteil :)

Coooool, dieses Gutachten hatte ich von einem netten GSF´ler zugaymailt bekommen und hatte dieses dann mit Hilfe eines USB Sticks bei nem Copy Shop für 5-6? ausdrucken lassen. Damit bin ich Freitag morgen um 7Uhr bei Regen zum TÜV und der hat mir den Krüger ohne Murren eingaytragen trotz nur noch sichtbarer Ü-Tüpfelchen vom Wegflexen der Kühlrippen wegen dem E-Starter-Kranz.

Also der DR soll auf jeden Fall drauf bleiben. Wenn ich mir eine Kupplung Z22 kaufe, geht die Beschleunigung sehr merklich zurück? Um wieviel steigt denn die Höchstgeschwindigkeit in der Regel? Sowas wäre dann das richtige oder? Kupplung beim Rollershop

Moin, hab ja meine PX 80 E Lusso und ich hab gelesen dass man mit einer anderen Kupplung die Endgeschwindigkeit vergrößern kann. Wie verhindere ich dann die verlangsamte Beschleunigung? Was empfehlt ihr mir? Im Moment fährt sie ca. 90-95km/h und ich würde gerne echte 105-110km/h fahren können.... Die Beschleunigung sollte sich aber nicht verschlechtern :)

So bei mir ist die Hanf Lösung bald nicht mehr tragbar! Also... hab ich mehrer Fragen :) 1.) Wie Groß ist das original Gewinde? 2.) Es gibt die Lösung 6,4mm Bohren, und M8 reinschneiden und dann eine M8er Schraube zu nehmen oder? 3.) Ist es besser mit 8mm zu bohren und dann M10 rein? 4.) Habe hier irgendwo gelesen das Helicoil die Profi Lösung sein soll. Schneide ich da ein gewinde rein, und schraube dann den Helicoil Einsatz rein, der dann wieder rum ein Innengewinde von M8 oder M10 hat? Der Vorteil liegt da drin, dass ich das Helicoil Innengewinde nutze und dieses dann weniger abgenutzt wird als das eigentlich originale Gewinde im Motor? 5.) Kann man da ein Gewinde reinschneiden, ohne den motor zu demontieren? Reicht es, wenn man die Vespa hoch genug aufgebockt bekommt? 6.) Öl raus, Gewinde schneiden, mit Öl wieder ausspülen, neue Schraube rein und fertig? Also bitte klärt mich auf, ewig ist es glaube ich nicht gut, wenn es immer Ölig around the Ölablasschraube ist oder? :)

Wenn hier so die schlimmen Storys zu lesen sind.... Linksabbieger, Ampel ist auf grün (grüner Ampelpfeil) und mein Kollege aufm motorrad gibt Schubrakete und biegt gleich wieder links ab, und fährt über eine durchgezogene Linie. Ich hatte die grünen Freunde gesehen wie sie uns entgegenkamen, bzw. wären wenn wir nicht links sondern geradeaus gefahren wären, also ich Schubrakete gegeben und die zweite links rein, weil man da links fahren durfte, und denn hab ich im Rückspiegel gesehen, dass die grünen Freunde auch abgeboren sind. Ich gas gegeben, um die Linkskurve, und wech am Kollegen vorbei der da aufm Fußweg stand da wir ins Kino wollten und gleich rechts rum und Stand an der Ampel..... Plötzlichh hupt jemand von hinten.. Grüner Freund steigt aus und bittet mich rechts auf den bürgersteig zu fahren (stand dann 2 m neben meinem kollegen) Ich:'" Man sind Sie groß!" (der war bestimmt 2,10m :) und hatte eine Schußsichere Weste an...) Er: Ich bin der größte!" (Die Nachfrage ob er jetzt nur die Körpergröße meint hatte ich mir ersparrt) "Einmal die Fahrzeugpapiere bitte!" Ich geb ihm den Fahrzeugschein... "Führerschein bekomme ich auch?" Ich hol den FS raus... " Ham Sie Schnaps getrunken?" Ich: "Neee, hab ich nicht!" Der andere: Sind aber recht schnell unterwegs!" Ich: "Hab ja auch keinen Schnaps getrunken, dann kann ich das ja auch noch : )" Der andere: "Es geht ja auch nicht um die erlaubte Höchstgeschwindigkeit, sondern um die angemessene Geschwindigkeit, den Umständen angepasst!" Ich guck zum Himmel (blauer Abendhimmel (ca. 22uhr) kleine Wölkchen), guck zu den Straßen, wenig Verkehr, Ampeln noch an.... Ich sag aber nichts... Der grüne Freund hält die Papiere noch fest "Geloben Sie Besserung?" Ich: "Jaaaa...." Ich bekomme die Papiere Der andere: Wo kommt er überhaupt her? Der grüne Freund: Will wieder auf den Fahrzeugschein gucken. Ich: "Aus Kronshagen, dem Dorf der Reichen und Schönen, nur Reich bin ich nicht!" Der grüne Freund: "Über den zweiten Punkt kann man aber auch streiten!" Ich grinse, die veraschieden sich, "noch viel Spaß", steigen ins Auto, fahren auf dem Bürgersteig in eine andere Richtung, und müssen 12-15m wieder den Rückwärtsgang einlegen da eine Baustellenabsperrung Ihnen den Weg versperrt ;) Die haben sich die Vespa nicht mal angeguckt... Auf jeden Fall waren die nett und lieb zu mir!!

Siehe oben, mein Stammkino ;) Das bedeutet: Ich gehe rein, der Typ greift zur bestimmten Popcorn/Cola Kombi, guckt mich nochmal zur Sicherheit fragend an, ich nicke, sage "jo" o.ä., und los gehts ;) Ich bin bestimmt auch der einzige der schon mal ne Freikarte bekommen hat ohne was dafür getan zu haben ;) *stolzsei* Da sollte man an seiner Freundlichkeit nichts ändern ;)

AAAAAAAAhhhhhh, danke :) Nu weiß ich wo die Röhre ist.

Ich seh da keine Leuchtröhre

War nur ne Überlegung, einfach das LüRa, selber leichter zu machen, mit "viel Arbeit" und ohne Zusatzkosten. ;)

Also, PX 80 E Lusse E-Starter mit 135er DR Estarter soll bleiben. Jo wollte die Lüfterschaufeln (jetzt hab ich das Wort, danke ;) ) dünner machen. Bringt das nichts? Okeeee, hab doch keine Ahnung ;)

Also ich hab auch schon mal an ner Drehmaschine gearbeitet, aber immer nur runde Teile bearbeitet. Wie soll man denn mit ner Drehmaschine jeden einzelnen Flügel bearbeiten? Das geht? Naja, bin nun auch kein Industriemechaniker o.ä. und hab kein Plan.