CorneliusGregor

gude, mal nicht vespa: darf man eigentlich ne schwalbe mit dem klasse b führerschein fahren. weil die eingeschlossene Klasse M ist ja nur bis 50cc und 50 km/h. meine schwalbe hat nämlich eine eingetragene Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h. Gibt es da ne Ausnahmeregelung ? Ich habe da irgendwie was im Kopf, wie dass die Schwalbe vor 92 erstmal zugelassen worden sein muss. gregor.

top danke!

gibt es eine Möglichkeit einen mit Superkleber festgemachten Schriftzug abzubekommen. Gibt es da eine Lösung (im wahrsten Sinne des Wortes) ? gregor.

ich meinte mit der aussage "zug soweit gestrafft dass er beim ziehen gerissen ist", dass wir alle erdenklichen einstellungen probiert hatten: ganz locker, ganz straff, mittel, mit und ohne vorspannung am kupplungsarm etc. werde bei gelegenheit den deckel mal aufmachen und den pilz checken

Einstellen bringt wirklich nichts. hatten schonmal den zug soweit gestrafft, dass er beim ersten ziehen gerissen ist. naja, wenn die letzten schönen tage vorbei werden wir das ding mal öffnen. dachte nur das wäre vielleicht ein eindeutiges sympton.

hallo, an der px80 von meinem kumpel kommt die kupplung erst im allerletzten moment und sehr sehr sehr plötzlich. alles einstellen des zuges bringt nichts. heisst das, nur die beläge müssen gewechselt werden oder hat das auch andere ursachen ?? gregor.

hallo, bei mir im schweinwerfer sitzt die birne nie so wirklich bombenfest am kontakt, weil da die klammer schon fünfzigtausendmal verbogen wurde. kann es sein, dass deshalb das birnchen immer durchbrennt. es brennt halt immer bei erschütterungen (kopfsteinplaster, bordsteinen) durch, vielleicht kommt es vielleicht zu kurzen an-aus-an-aus zuständen. das birnchen brennt nicht bei vollgas durch und das scheinwerferlicht bleibt bei allen drehzahlen gleich hell, also meine ich ist der spannungsregler in ordnung. kann das sein? gregor (50spezial)

bin zwar aus ffm, lager ein- und ausbau übersteigt meine fähigkeiten, bin anfänger, sorry.

also es scheint wohl wirklich nur eine sinnvolle möglichkeit mit fuffis schneller zu fahren schneller zu fahren : a. motorradschein machen b. größere vespa fahren

hallo, mir hat heute jemand erzählt, dass seine 50s ein tick schneller unten rum geworden ist, dadurch dasa er den auspuff bzw. das endrohr ein stück abgesägt hat. was ist dran ? wieviel muss ab ? gregor. (50spezial 1980)

hallo, hört sich zwar banal an, aber alles was sich beim schalten bewegt mal schön einfetten bzw. ölen. ich habe erst vorgestern viel sehr viel wd 40 in die zughüllen, an das schaltrohr im lenkkopf innnen und auch aussen gegeben. einfach den schaltgriff ein bisschen wegziehen und dazwischen spritzen. seitdem lässt sich bei mir alles wunderbar einlegen. cheers. gregor.

wo gibt es denn eigentlich diese ominösen 45w birnchen ?

so wird's sein, dass kein massekabel nötig ist, zu den normalen blinkern führt doch auch nur ein kabel.

habe gestern abend verzweifelt versucht einen neuen benzinhahn einzubauen, spezialschlüssel habe ich. nun bekomme ich einfach die mutter nicht drauf. bin fast ausgerastet. die greift einfach nicht und bleibt sozusagen am benzinhahnschlüssel kleben. man kann auch nicht den hahn in die mutter drehen weil dann das entlüftungsröhrchen im tankinneren anschlägt und zu brechen droht. wenn man an so was scheitert, fragt man sich echt, wie man so lange unbeschadet durchs leben gekomen ist. (

vielen dank. top erklärt.

Hallo, will vielleicht mal mein Zylinder dichten, weil es da raussifft. In den meisten Beiträgen lese ich nur was vom ZylinderKOPF planen. Verformt sich der Zylinder selber i.d.R. nicht oder warum muss man nur den Kopf glatt machen ? Nur den Kopf oder auch den Zylinder ? wie schaut's ? Wieviel darf man denn da überhaupt runterschleifen ?

hallo, ich wollte mich demnächst doch mal daran wagen, meine Kupplungsbeläge zu tauschen (erstes mal). Jetzt habe ich neue bestellt, nur die haben einen kleinen Produktionsfehler : bei einer Scheibe, klebt auf einem Korkplättchen nochmal schräg ein Korkplättchen drauf. Das überlappt so, also hängt halb auf dem einen Kork und halb auf der Metallscheibe. schwierig zu beschreiben. kann aber gerade kein Foto machen. kann man das einfach wegschneiden ? oder müssen es neue Beläge sein ?

habe den hahn heute auseinander gehabt. die dreilochdichtung da drin sieht noch ganz gut aus. habe als ersten schritt mal den hahn richtig montiert. der war nämlich falsch rum, so dass man ihn gar nicht schließen konnte, hatte nur reserve und offen und offen, war wohl nen fuchs der vorbesitzer so jetzt gibt es schon mal close - offen und reserve. aber bei geschlossenem hahn rinnt da immer noch ein bisschen was durch, deutlich weniger als bei reserve und offen. an was liegt das nu ? der sprit kommt auch nur aus dem auslass und nicht irgendwo anders aus dem hahn. habe die zwei schräubchen angezogen mal fest mal weniger mal gleichmäßig mal brutal immer dasselbe.

habe gerade wellendichtringe vom scootercenter.com bekommen. innerhalb 5 tagen.

wenn ich oben in den tank schaue, da sehe ich das gebogene messingrohr. also noch drin. kann das auch gebrochen sein und so nicht mehr entlüften ? brauch man den benzinhahnschlüssel eigentlich unbedingt ? oder kann man sich da anders behelfen ?

Hallo, mein Benzinhahn hat 3 Stellungen offen, offen und offen, also es läuft immer nen bisschen Benzin durch. Sind nun wahrscheinlich nur die Dichtung porös oder sollte man grundsätzlich immer den ganzen Benzinhahn tauschen ?? Ich habe jetzt festgestellt, dass ich immer schön Benzin unter der Vespa habe. Das kommt aber nicht vom Stehen bei nicht geschlossenen Benzinhahn, sondern der Vergaser sifft extrem beim Fahren, das Gemisch sammelt sich unter dem Vergaser und läuft dann aus, wenn ich sie abstelle. Wenn sie länger steht, hält sich der Verlust eigentlich in Grenzen. Heute ist sie mir ein paar Mal ausgegangen und ich musste sie anschieben und lieb streicheln, das hat sie noch nie gemacht, immer auf den ersten Kick angesprungen, noch nie ein Vergaserproblem gehabt. Sie hat gestern fürs Simmering tauschen den halben Tag auf der Seite gelegen. hatte aber vorher den vergaser leerlaufen lassen. Was kann das gewesen sein? Zündkerze war schön rehbraun also nicht versoffen oder?, Sprit kommt an, kommt auf ihre stolzen 55 km/h alles normal eigentlich. gregor.

danke schön, die 3 löchrige papierdichtung habe ich auch gewechselt. bisher sifft noch nix. wird schon werden.

Hallo, habe jetzt den Simmering hinter der Bremsankerplatte getauscht, der alte sah aber gut aus. ich dachte eigentlich, der sieht dann zerfressen aus, oder sieht man denen gar nicht an, wenn die hin sind ?? können da noch irgendwelche andere dichtung kaputt sein, wenn es aus der bremstrommel rausgesifft hat ? gregor. habe auch neue bremsbeläge drauf und die trommel schön sauber gemacht. schönes gefühl so ne hinterradbremse!!

also werde erstmal nur die simmeringe wechseln und lasse mal die finger von der kupplung, wenn da irgendwelche Halbmondkeile, von denen ich mir nicht vorstellen kann, was das ist und in welchem moment die sich lösen etc., ins getriebe fallen. naja vielleicht packt mich doch noch der mut beim schrauben. danke jedenfalls für die vielen posts.

was ist das denn oben für ein werkzeug? brauche ich das, habe nur den abzieher unten bestellt.