CorneliusGregor

Hallo, da bei meiner 50spezial meine Birnen immer durchbrennen, wollte ich mir mal einen neuen Spannungsregler gönnen. Nun stehen aber so einige zur Auswahl. Neben dem Original für fast 50 Euro gibt es folgende Alternativen: Passen die alle? Spricht irgendwas dagegen sich eine der Billigeren, also Alternative 3 oder 4 einzubauen??? Alternative 1 sip Artikelnr. 85160000 30,40 Euro Alternative 2 2 24,50 Euro Alternative 3 3 19,50 Euro Alternative 3 4 14,60 Euro danke gregor

servus, überlege gerade mein 50n spezial nach griechenland zu verlegen. 1. muss man für 50ccm roller auch zoll (getarnt als zulassungsgebühr) bezahlen wie bei autos? 2. kann man einfach ein versicherungskennzeichen kaufen oder verlangt irgendjemand eine betriebserlaubnis auf griechisch? kent sich hier zufällig jemand aus? danke kai efxaristo poli! gregor

servus, habe mir vor ein paar Tagen eine CD gekauft und mich erstmal darueber geaergert, dass ich sie auf gut glueck kaufen musste, da man bei HMV (zumindest in London) wohl die CDs nicht mehr anhoeren kann. es gibt keine pre-listening stations mehr....schon aetzend genug. ich dachte, aber dass ich die cd zumindest zu hause hoeren darf, aber auch das war weit gefehlt. die cd wird im laptop laufwerk nicht erkannt und der laptop ist leider meine einzige stereoanlage.. was kann ich tun? gibt es irgendwelche player, die diesen schutz umgehen? cheers. gregor

Hi Leute, ich bin auf der Suche nach einem IP Phone. Eigentlich wollte ich mir zunaechst ein schnurloses ueber USB kaufen. Mir ist dann aber das Belkin Skype WiFi Phone F1PP000GNetSK im Netz begegnet fuer 58?, das sich direkt ins WLAN einwaehlt, so dass ich nicht den Computer eingeschaltet haben muss. Hat jemand Erfahrungen mit diesem oder einem anderen guenstigen Geraet??? Ich brauche das Telefon nur fuer ein paar Monate fuer Skype-Gespräche aus meiner Bude in London und spaeter wieder in Deutschland um ab und zu die Oma in Griechenland anzurufen. Alltagsgespräche mache ich ueber mein Handy oder mein herkoemmliches Festnetz. Taugen die billigen IP Phones oder sollte man gleich in teuere Geräte, die bei ueber 100? liegen, investieren??? Greg

hallo, mir ist an meinem laptop der kopfhörerausgang ausgebrochen und funktioniert nicht mehr...und deshalb kann ich nicht mehr über mein headset skypen... kann ich den kopfhörerausgang irgendwie durch eine externe soundkarte ersetzen?? wichtig wäre mir, daß automatisch erkannt wird, wenn ein kopfhörer angeschlossen wird und die lautsprecher am laptop automatisch auf stumm geschaltet werden. thx greg

okay virtual private networks (vpn) scheint die lösung zu sein. weiss jemand vielleicht wo ich eine einfache anleitung finde wie man so ein vpn einrichtet? ich find im netz nur sehr geeky zeugs.

Hallo, ich würde gerne mit dem PC in der Wohnung meiner Freundin Wohnung auf meine Festplatte bei mir zu Hause an meinem Rechner (also an einem anderen Standort) zugreifen. Beide Rechner gehen über DSL ins Netz. Wie kann man das einrichten? Gibt es Alternativen zu den professionellen und sehr teuren Programmen wie Gotomypc etc? gregor

dr135 oder malossi139. da die suchfunktion ja nicht mehr geht such mal über google mit der einschränkung site:germanscooterforum.de +px80 +dr135 oder ähnlichen suchbegriffen. da müsstest du ne halbe milliarde threads zu dem thema finden.

schreib doch mal woher du bist, kann dir bestimmt jemand ausleihen für nen paar stunden. falls du aus frankfurt oder umgebung kommst. ich habe einen.

stell sie mal schräg mit dem vorderrad oben auf. so als würde sie im gefälle stehen. falls du viel öl verlierst, müsste dann die ganze sosse bald darauf aus dem chassis fließen. wahrscheinlich hat das öl am linken blinkerkontakt nur seinen ersten weg gefunden, das dauert immer ein weilchen mit dem öl, wenn er nicht mengen verliert, da ja direkt unter den tank noch diese plastikplatte sitzt, die wie eine kleine wanne geformt ist. da sammelt sich erstmal das öl. bei vielen läuft das öl auch aus, wenn man randvoll auffüllt. wahrscheinlich ist die dichtung an der verschraubung benzintank / öltank nicht die beste. dann einfach nur noch halbe liter tanken.

kann man eigentlich seine fuffi mit nach frankreich in den urlaub nehmen und dort mit deutschem Versicherungskennzeichen rumfahren. Gelten die Versicherungen für das gesamte europäische Ausland?

AU erst ab BJ '89. Die stecken einmal kurz Ihren Meßstab in den Auspuff und messen den CO Wert und das kostet dann 20 Euro mehr. Ich habe vor 2 Wochen die AU gemacht. Der Grenzwert liegt irgendwo bei 4,5 und der TÜV Prüfer meinte, dass der Grenzwert Nonsens sei. Alle Vespen, die vorbeikommen, haben extrem unterschiedliche Werte. Meine PX lag bei knapp 7 und wurde trotzdem abgesegnet. Der Prüfer meinte noch zu mir, falls der Wert nicht stimmt und ein Prüfer motzen sollte, einfach nur mit der Leerlaufgemischschraube kurzfristig abmagern und am nächsten Tag nochmal vorfahren.

müsste passen, hatte nämlich eine Zeit lang ein XL Tacho in meiner PX. sollte dann vice versa auch gehen.

nein, es ging tatsächlich darum ob wie bspw. beim zippy1 der hinterreifen in entgegengesetzter richtung als der vorderreifen montiert wird. pfeil ist ja drauf, ich dachte nur, dass vielleicht andersrum montiert wird, wie es früher auch mal mit michelin autoreifen gemacht wurde, die oft entgegen der pfeilrichtung montiert wurden. war wohl von mir einmal zuviel um die ecke gedacht und ein bisschen knapp formuliert. danke.

Will gerade zwei neue Heidenau K58 Reifen montieren. Auf denen ist aber keine Laufrichtung für Vorder und Hinterrad angegeben. Beide in gleicher Richtung montieren?

das habe ich gerade schnell gefunden: sollt man möglichst bei mittlerem luftdruck machen zuerst den motor richtig warmfahrn vespa so hinstellen,dass fast betriebszustand entsteht also bei vorderradabstand zum boden was unters hinterrad legen seitliche luftschraube sacht bis anschlag eindrehn nun diese ca. 3 umdrehungen wieder rausdrehn motor starten mit der oberen gasschieberanschlagschraube allerniedrigste drehzahl einregeln nun die seitliche luftschraube SEHR LANGSAM hineindrehn, bis höchte drehzahl nun die luftschraube 1/4-tel umdrehung wieder rausdrehn und nun noch das standgas feineinstellen und es gilt: gemischschraube reindrehen magerer, rausdrehen fetter

gut, gebe es ja zu, tüv anrufen ist wahrscheinlich das beste und einfachste, dann kann man auch gleich mal ausloten wie die jeweilige prüfstelle der sache gegenüber überhaupt eingestellt ist. gehöre wahrscheinlich schon zu den verkorksten die vor lauter internet die klassischen informationswege schon vollkommen verdrängt haben. wollte nur ne vorstellung ob 50? oder 500?.

Hallo, Wieviel würde eine Legalisierung eines DR135 bzw. Malossi139 für eine PX Baujahr nach '89 kosten? Gregor p.s.: Wahrscheinlich schon tausendmal besprochen aber ohne Suche...

Mille Grazie an alle! Werde erstmal die Kupplung revidieren. Das Schaltkreuz wechseln lass ich erstmal bis der Motor sowieso mal raus muss getreu dem Motto - Don't fix what ain't broke. Gregor

wieviel km die kleine schon runter hat, ist nicht so ganz nachvollziehbar, habe sie gekauft und der tacho wurde zuvor schon mal gewechselt. die gute ist bj '93 und zeigt sonst aber keinerlei verschleißerscheinungen und war beim Kauf top gepflegt. habe ich übernommen aus der sammlung von einem vespaliebhaber. die schaltprobleme sind nun erst nach der ersten standzeit im winter und den ersten 1.000km dieses jahr aufgetreten. was ist dieses surren bzw. schleifgeräusch? nur beläge oder brauche ich ein komplett neuen kulukorb?

das mit den belägen ist ein interessanter hinweis, da nämlich das neueste phänomen ist, dass es jetzt ein summ bzw. schleifgeräusch sobald ich die kupplung ziehe. ist urplötzlich aufgetreten. was heisst das denn nu wieder?

Kann man das Schaltkreuz mit ein bisschen Gduld und Vestand alleine wechseln oder muss man unbedingt einen Experten dabei haben? Zu meinen Fähigkeiten: ich war noch nie weiter im Motorinneren als für das Wechseln der Kupplungsbeläge nötig war - das habe ich aber wenigstens geschafft. muss der komplette Motor raus oder kommt man da auch nur mit einer Teilzerlegung dran? habe auf Nukes eine Anleitung zum Motor öffnen gefunden http://www.nukes.de/TipsTricks/pxmotoroeff...otoroeffnen.htm reicht das? obwohl es mir jetzt schon Angst macht.

many thanx. Aber das ist dann eher die Horrornachricht, weil ans Motor öffnen werde ich mich bestimmt nicht alleine wagen, da muss ich mich erstmal umschauen, wer sich damit auskennt. solange wird das Getriebe weiter traktiert.

Hallo, bei meiner PX80 gehen die Gänge insbesondere der Erste nur mit einem deutlichen Knallen bzw. Ruck rein. Ich bin mir bewußt, dass dies zum normalen Vespaverhalten gehört und kein sauberes Schalten wie am Motorrad möglich ist. Aber dennoch ist bei mir die Schaltung doch recht schwer- gängig und das Knallen ist stärker als bei der PX eines Kumpels, die ich mal zum Vergleich gefahren bin. - alle mechanischen Übertragungswege sind m.E. angemessen geschmiert. - Kupplung trennt, jedenfalls dreht sich kein Lüfterrad beim Treten des Kickstarters und die Vespa will auch nicht von alleine los bei gezogener Kupplung. - Gänge springen nicht raus beim Fahren und Züge sind exakt eingestellt Wenn ich nun mein gefährliches Halbwissen, das ich mir hier im Forum angeeignet habe, anwende komme ich zu dem Schluss, dass vielleicht diese Federn in der Primär kaputt sind. Kann man das irgendwie eindeutig bestimmen ohne den Motor aufzumachen? Oder welche Ursachen gibt es noch? Ich hoffe es gibt andere, weil die Primär zu wechseln liegt deutlich außerhalb meiner Kompetenz Wie bekommen ich die Schaltung 'smooth' ??

Urheberrecht erlischt wohl erst 70 Jahre nach Ableben des Verfasser. Also habe ich den Link wieder rausgenommen. Wg. so nem Scheiss, verbrenne ich mir nicht die Griffel...