CorneliusGregor

Nettes Fundstück auf YouTube: Werbefilm aus den 60ern und noch jede Menge mehr http://www.youtube.com/results?search=vesp...e=search_videos

na denn, alles easy. merci vielmals. hoffentlich wird die suche bald aktiviert, sonst muss man ja wirklich alle fragen neu stellen.

Hallo, seit 01.04.06 wird ja bei allen Motorräder über 50cc und 45 km/h eine ASU gemacht, falls Baujahr jünger als 89. Ich muss mit meiner PX80 bald zum TÜV, habt Ihr Erfahrungen gesammelt oder hattet jemand Probleme, muss ich meine PX jetzt ganz genau einstellen lassen oder sind die Jungs da relativ kulant? Ich selber kann nur eine Pi mal Daumen Vergasereinstellung vornehmen. Cheers. Gregor.

Hallo, da ich heute mein Motorradschein bestanden habe, habe ich heute meine PX in Betrieb genommen, die ich im Winter gekauft hatte. Jetzt wundert mich nur eins: Der Bremszug und die Tachowelle an der Gabel vorne schleifen ein wenig am Vorderrad - habe die jetzt provisorisch mit einem Kabelbinder an die Schwinge gebunden. Wie sind die Züge richtig zu führen? Gregor

Heeellllo, habe eben meine Motorradprüfung abgelegt und zum ersten Mal meine PX auf die Strasse gelassen. Juuuuuuucccchhhhhhuuuuuu!!! Jetzt kann ich die große fahren und meine spezial zerlegen und hübsch machen. Das wollte ich nur schnell mal kundtun, dachte das interessiert alle brennend !!! Cheers.

Die Anmeldung lief tadelos ohne irgendwelche Komplikation. Ich weiß, dass es für viele die Grundlagen sind, aber zur Vervollständigung des Topics nochmal eine Auflistung aller benötigten Unterlagen & Kosten, da ich festgestellt habe, dass für viele Leute nicht exakt wissen, was man benötigt. Für die Zulassung braucht man: 1. Versicherungsbestätignug (Deckungskarte) 2. Betriebserlaubnis 3. letzten Tüv-bericht (HU), die Plakette auf dem Nummernschild reicht nicht. 4. evtl. das alte Kennzeichen Zur Klarstellung nicht nötig sind - Fahrzeugbrief, gibt es nicht bei den 80ern bzw. Eigentümer werden in der Betriebserlaubnis dokumentiert - AU Bericht, da keine Abgasuntersuchung bei 80ern Kosten: 1. Versicherung ?85 ,00 bei asstel (für ne 80er okay, finde ich, bei 70%) 2. Zulassung ?28,90 Zulassung ?10,20 Wunschkennzeichen ?14,50 Kennzeichen stanzen lassen also summa summarum rund ?125.

rund 80? bei asstel. Schadenfreiheitsklasse 1/2. bei vielen versicherungen kommt man aus dem tarif für die 16jährigen raus, wenn man einen richtigen A Motorradschein vorlegt. einfach nachfragen

vielen dank für die vielen antworten. ich habe mir ein größeren Kopf gemacht als es nötig war. ich dachte nach einer Stilllegung muss man generell beim TÜV vorfahren, aber dem is ja gar nicht so, wenn es eben vor ablauf der 18 monate ist. ich brauche einfach nur mit einer versicherungsbestätigung zur zul.stelle laufen, melde die kiste an und bekomme ein kennzeichen. je nach willen der zulassungsstelle muss ich dann nochmal bei selbiger vorfahren, was ich aber mit meinem neuen kennzeichen machen kann. zum tüv ist jedenfalls überhaupt nicht nötig. cheers. gregor.

wie kann ich am schnellsten eine nicht angemeldete p80x über den tüv bringen. in 10 tagen wäre sie 18 monate stillgeleget. ich will also vorher den tüv erneuern. 1.)wie bekomme ich sie am schnellsten versichert? 2.)gibt es verschiedene kurzzeitkennzeichen für leichtkraftrad, -roller, -kraftrad etc. ??? dann wäre es schwierig sich eins von einer werkstatt auszuleihen. 3.)brauche ich überhaupt ein kurzzeitkennzeichen?? auf dem tüv-gelände ja, das habe ich schon erfragt, weil es ein öffentliches gelände mit offenen toren ist. wenn der tüv in einer werkstatt abgenommen, wird, befinde ich mich doch eigentlich auf privatem gelände und könnte mir die zulassung sparen.

Wo finde ich denn eine Auflistung für eine PX80 bzw. P 80 X (so steht es in der BE) mit einem Baujahr nach 1990. Beim Vespa Archiv geht es nur bis 1990. Würde gerne wissen ob ich eine Lusso habe oder nicht ? Habe eine Baujahr 1991 V8X1T1138.. (laut BE) bzw. V8X1F1138.. (laut Abmeldebescheinigung). Muss mir nämlich ein Tacho organisieren und will vor allem wissen ob die neuen weißen Tachos passe passen. Welche Tachos passen wo rein ? Ich glaube ich habe schon was gefunden bei scooterhelp.com Habe da die Motornummer V8X1M + 1138.. eingetragen und das war das Ergebnis, "You have a 1991 Vespa P80X Arcobaleno motor" also habe ich eine Lusso, richtig ? Nun bleibt die Tachofrage offen.

danke schön.

habt ihr das schon mal gesehen, dass der tacho in einer px80 nur bis 60km/h geht? oder ist das ein komischer austauschtacho, könnte das ein tacho aus einer pk50 sein oder haben die pk tachos andere maße?

hab interesse bitte bilder an [email protected]. wo steht sie denn?

Ja, bin probegefahren. Ist topl! Genau das was ich suche. 80er reicht erstmal bin zu 99,9% eh nur in der Stadt unterwegs. Jetzt brauche ich nur noch nen Prüfungstermin für meine Klasse A und einen kurzen Winter.

habe zu einer px80 bj.91 zugesagt. frisch lackiert. alles top. null rost. neue reifen. alles in ordnung von den trittbrett nieten bis zur elektrik. von einem vespa-maniac. ein paar chromteile. ersatzrad. sitzbank wie neu. plus alter blinkersatz, da weisse gläser eingesetzt sind. 850 Euro sind doch ok?

super danke für die hilfe. habe die gute fast gekauft. der besitzer hat sie mir reserviert. jetzt brauche ich nur noch meinen Klasse A Schein.

Mit Versicherungsübernahme wird das nicht klappen, da er das mit seinem Versicherungsvertreter direkt ausgemacht hat. Wollte nur wissen, ob das so gängig und einfach erreichbar ist. Aber wenn ich mich jetzt recht erinnere hat der Roller eine Höchstgeschwindigkeit von 86 km/h eingetragen. Das ist wahrscheinlich des Rätsels Lösung.

Bin kurz davor eine PX80 zu kaufen. Wollte eigentlich den DR136 wegen billigerer Versicherung einbauen. Jetzt hat mir der derzeitige Besitzer gesagt, er zahlt 35? für die Versicherung, da der Roller trotz 80cc als KKR (richtig?) versichert wurde. Habt ihr da Erfahrungen wie die Versicherungen das handhaben ? Dann kann ich mir erstmal den DR136 sparen und den Umbau auf später verlegen, wenn ich wieder Kohle habe (mache nämlich gerade noch meinen grossen Schein). Ich weiss ich könnte mich auch nach ner 200 umschauen, aber ich bin kein Leistungsjunkie und habe gerade eine PX80 in sehr gutem Zustand auf dem Tablett, also bitte keine Überzeugungsarbeit leisten.

bitte bilder an [email protected] und wo steht das gute stück ?

bei mir (Bj. 1981) ist da sehr wohl eine dichtung. aus weissem gummi. wo es die gibt : keine ahnung, sorry.

achte auf ein bj vor 89, ansonsten gibts am motor nix eingetragen!!!!!!!!!!!!!!! aber zylinderwechsel doch schon, oder ?? könnte vielleicht an eine px80 (1995) rankommen. "mhh, warum nicht die V50 auf PX200 Leistung aufrüsten?" Das ist mir bei meinem Künsten zu aktig und geht wahrscheinlich sehr gut ins Geld. Ausserdem brauche ich ein bisschen Platz für meine bessere Hälfte auf dem Sozius. Bei meinen 1,92cm sieht die V50 schon alleine lustig genug aus. Aber langfristig soll die Spezial schon größeren Motor bekommen und neuen Lack und und und und und und.

aber zylinderwechsel doch schon, oder ?? könnte vielleicht an eine px80 (1995) rankommen. "mhh, warum nicht die V50 auf PX200 Leistung aufrüsten?" Das ist mir bei meinem Künsten zu aktig und geht wahrscheinlich sehr gut ins Geld. Ausserdem brauche ich ein bisschen Platz für meine bessere Hälfte auf dem Sozius. Bei meinen 1,92cm sieht die V50 schon alleine lustig genug aus. Aber langfristig soll die Spezial schon größeren Motor bekommen und neuen Lack und und und und und und.

Danke für die vielen Antworten, werde mich dann mal auf die Suche machen. Freue mich heute schon auf die erste Fahrt, denn meine 50spezial so sehr mein herz für sie schlägt ist mit ihrem berauschenden drehmoment (motor alles original und bleibt auch so) doch eher was für starke Nerven im Frankfurter Stadtverker und der Sozius bleibt da sowieso leer. Ne PX ist da schon angenehmer und kann auch schön "classy" aussehen. @gobabygo: bin aus Frankfurt / Main. Falls das NÖ in Deinem Avatar für Niederösterreich steht, dann ist mir das ein bissi weit. @t5lang: Danke für den Tip, aber nach Ostholstein zieht es sich dann auch ein wenig. Thx. ciao.

hallo, mache gerade meinen Motorradschein zu Ende und will mir dann ne PX (125cc oder mehr) zulegen. Auf ein richtiges Oldiemodell hätte ich zwar weit aus mehr Lust, kann ich aber nicht bezahlen und auch nicht selber richtig schön lacken etc. Was muss man denn für ne neuere PX mit gutem Lack hinlegen (also 90 Baujahre) ?? Ich habe bisher nur Smallframepreise beobachtet. Oder andersrum gefragt, könnte so 500-900? investieren, was bekomme ich dafür ?? p.s. tschuldigung für die frage, die wahrscheinlich schon 1000x gestellt wurde, aber suchbegriffe wie "Preise" "PX" "Euro" etc. sind halt doch sehr generisch und führen zu zigtausend Treffern. cheers.

ein freundliches danke an beide antworter.