gonzo

Ist gleich eigentlich wer im Stadion? -

Benzinpumpe würdest du nur brauchen wenn der Satan wie bei mir einfach den Tank nicht leer fahren möchte. Allerdings erübrigt sich mit der Pumpe auch der Benzinhahn, wäre also eine Überlegung wert. Ob der komplette Tausch des Vergaser sinnvoll ist weiss ich ehrlich gesagt nicht, angeblich ist dass (bis auf den E Hahn und den E Choke) wohl der beste SI Vergaser überhaupt, von wegen Bohrung zur Schwimmerkammer und so. Einzig der Umbau auf einen manuellen Choke scheint vergaserseitig etwas kompliziert. Für die manuelle Ansteuerung des Chokes habe ich jetzt das PK XL2 System verbaut , das Widerlager für den Zug hab ich an der Spiegelaufnahme angeschweißt. Finde ich sehr praktisch. -

Ui, welchen speziellen Grund, außer das man noch Rohrreste rumliegen hatte, könnte dieses Konstrukt haben? Nicht das ein Vergaser jetzt wahnsinnig schwer wäre, aber bei dem riesen Ding hätte ich schon Bedenken was die Haltbarkeit angeht. -

KC, wat hasse gemacht? Das getrike find ich jetzt sogar mal witzig, witziger als Fahrräder ohne Bremsen. - Dieter, was stellst du hier für abgrundtief schlechtes Getöse ein? Da wird einem ja schlecht von.

Ne, is richtig so. Du vergisst den größeren Reifen (im Vergleich zu einer PX) und das etwas höhere Gewicht. Das ist so Standard. Ich habe die PX Übersetzung auf einer 10 PS Cosa bewegt und so die 90 km/h Grenze geknackt. Allerdings ohne den Plattenluffi und mit PX Bedüsung. -

Jennifer Borletti-Schmitt, Bindestrich nicht vergessen. -

Roots wurde schon beglückt. Bin jetzt gleich inne Werkstatt. -

Da kann man auch im T-Shirt und mit Turnschuhen hingehen, habe die letztes Jahr in Köln gesehen, sehr nett. -

Ich kann mich ja mal umhören. -

Dann brauche ich wohl doch ne Brille. -

Wenn sich da beim reintreten mal so gar nix bewegt, würde ich fast auf einen rausgehüpften Sicherungsring tippen. Den Zug kann man ausschliessen? -

Der 123 war der Letze mit Chromstoßstangen und überhaupt ein guter Autowagen. Der 124 hat nur noch ein bisschen Chrom, ist dafür aber einiges günstiger im Unterhalt. Habe beide gefahren, der 124 ist leider das bessere Auto. Nebenbei, bis auf das Fahrwerk ein schönes T Modell. -

@ schmiddi & roots. Ich glaube die Teile sind gerade gekommen. Ich wäre also gleich inne Werkstatt. @ wiwawutzemann . Die drei Meter die du die Kiste höchstwahrscheinlich bewegen wirst schafft son BGM/Koso Dingen auch ohne Probleme, Set Up Teile sind günstig, Einkauf eh. Das dürfte genau dass sein was du suchst. Die sind schon fast niedlich klein. Einzig der Benzinschlauch Anschluss liegt bei Rechtsrüsselung wohl falsch. -

Wenn überhaupt wäre Hansi dafür der richtige Ansprechpartner. Mittwoch weiss ich noch nicht, wenn das zeitlich passt gerne. -

Falls die Woche noch jemand beim Center bestellen muss, ich habe natörlich was vergessen und das Paket war schon raus. Wegen dem LCDSF bin ich noch unentschlossen. Und SheRa war kein Meister vom Universum und so, das war nur die Princess of Power. Das einzige Weibwesen in ähnlicher Stellung wie He Man wäre wohl die Wonder Woman, in dem scharfen, blauen Bauchweg-Schlüpfer! -

Heulsuse! Ich möchte meinen, es ist da, damit du dir nicht mehr in dein Maul (Zitat) stopfst als du auch schlucken kannst. Wird der kleine Eumel zu dolle gereizt dürfte das Ergebnis bekannt sein, oder? -

Viel wichtiger und nur von dir zu entscheiden, wie fährt es sich? -

Auf der SKR geht son Oldschool Kram nicht, zumal es die Pelle nicht in der passenden Dimension gibt. Is ja auch Wurst, es wurde jetzt ein neuer Weatherman geordert, bin da eigentlich ganz zufrieden mit. Und Bremsenreiniger funktioniert nur bei zylinder-/ansaug-/vergaserseitiger Falschluft, der WeDi hinter der Kupplung liegt ja innen Großer. -

Als wenn es da jetzt noch drauf ankäme. -

Wie kommst drauf? Morgen muss ich die ganz große Liste abarbeiten incl. neuer Hinterradpelle für Schande. Fährt hier eigentlich noch wer den Weatherman? Wie lange hält der sonst so? Die Automatik hat ihn auf jeden Fall in 2700 km fast dahin gemetzelt. Den letzen Millimeter bis es n Punkt gibt soll ich die Woche wohl schaffen. -

Ein Dankeschön an das versammelte Gads Wissen, die Vespa war falschbelüftet. Wenn das Getriebeöl fast bis zur Unterkante im Kurbelgehäuse steht, soll der Dichtring wohl durch sein. Erstaunlicherweise ist an den Lagern kein Schaden ersichtlich , hilft ja nix, neue Lager, neue Dichtringe und alles retour. -

Was soll ich damit? Ich werde wohl auch son SIP Teil montieren, im Club kenne ich eigentlich nur einen der für so was das richtige Projekt im Kopf hat. -

Ich werde die Fahne so lange ohne dich hochhalten, keine Sorge. -

Puh, 4:0 in Audistadt und ne rote Karte für Aluschi, hätte so wohl auch keiner mit gerechnet. Da werden die "Aufstiegsfans" die nächsten Heimspiele wohl weg bleiben. Wat ein Kackspiel. - Wegen heute Abend weiss ich noch nicht, melde mich.

Da will Günni hin. Ich hoffe mal das keiner von uns ihn aufhält! -