gonzo

Das Kaskaden Ding gefällt jetzt sogar mir, nicht das ich gewillt wäre da mehr als 30 Euro für zu bezahlen, aber schick is das wohl. Zu diesem Topcase wiederum fällt mir gar nix ein, ist wohl ne andere Zielgruppe. Bin gespannt wo das landet. -

Ich schau morgen mal in die Gummikiste, könnte ich noch haben. -

Hochprozentiges konserviert, wahrscheinlich wird der so 120. Unser Fred ist da aber schon länger ein großer Freund von, angeblich geht es ihm am nächsten Morgen immer blendend wenn er sich mit dem Teufelzeug einen angebunden hat. -

Was genau ist der Vorteil dieser pd Zündanlagen im Vergleich zu einer standard Cosa Zündung? -

In GB scheint das Problem auch bekannt zu sein, allerdings nicht nur beim Weatherman. Klick -

Es ist möglich 12V LED Leuchten in einem 6V Bordnetz zu betreiben (aber wenig sinnvoll) denn LEDs leuchten bei einer festen Stromstärke ( Ampere) und mit einer Durchgangsspannung (Volt). Steht da eigentlich auf drauf, z.B. 20mA,3V. An Fahrzeugen werden LEDs meist mit Vorwiederständen betrieben, die sind auf die Betriebspannung ausgelegt, deshalb wird eine 12V LED Lampe in einer 6V Umgebung nicht ihre volle Leistung erreichen. Anders rum, 6V Leuchtmittel mit 12 V betreiben, ist allerdings nicht ratsam. Die LED Leuchte ginge kaputt Kaputt machste nix, also einfach ausprobieren. -

Kabine is schon fein, aber auch was teurer. Auf der Hinfahrt wird man sich dann wohl sehen. Wir hatte zur EL damals ne Fahrt mit Kabine, das ist an der Theke mal ordentlich in die Hose gegangen. Bei der Ankunft in GB durften 80% der Mitfahrer sicherlich noch kein KFZ bewegen. -

Da soll es wohl noch Plätze geben, sind ja große Pötte. Zumal es da ja diverse Möglichkeiten der Hin- und Rückreise gibt. Mich betreffend, Donnerstag die frühe Fähre hin, 20.00 in GB und um 21.00 die erste Kanne auf. Sind ja nur 40km auf den Platz. Montag die frühe Fähre zurück, 17.00 auf dem Festland und dann Meter machen, oder Zwischenstop in D. Dann gäbe es am Donnerstag noch die späte Fähre, schön mit Kabine und Theke, Freitag morgen Ankunft, Sonntag Abend zurück und Montag Morgen da, etc. Hat ja nicht jeder Zeit und so. -

PX vorne auf Cosa halte ich auch für machbar, zur Not lässt man sich da einen 10mm Spacer drehen. Andersrum, sprich Cosa Dämpfer in eine PX dürfte wohl arg "höhergelegt" aussehen. -

Das glaub ich erst wenn der auf den Platz gekettet kommt. -

Und ich dachte, da fährste dies Jahr mal hin und kannst dich benehmen wie die offene Hose, man kennt ja keinen. @ p-type, wie fahrt ihr und was habt ihr bezahlt? (wer lesen kann . . . ) -

Der meint das hier, laut Produktbeschreibung kann der alles, außer Espresso machen. Die Mamba macht taub, sieht aber geil aus. -

Gar nicht demontierbar stimmt nicht so ganz, man muss halt die Blindnieten ausbohren und nach dem befüllen neu vernieten. Zudem schluckt der ESD am meinem JL ordentlich Krach. Wenn es den Auspuff ohne Schalldämpfer gäbe, müsste ich wohl auch mal in mich gehen. Hört sich zumindest sehr vielversprechend an. -

Länge PX vorne 255mm, hinten 330mm Cosa vorne 265, hinten 410. Wenn sie reingehen sieht es bestimmt lustig aus. -

S1 Block hat M6 Gewinde für die Auspuffhalterung, S3 Deckel hat Bohrungen für M8 an der Stelle. Passt aber. Kickstartform und Anschlag am Deckel ist natürlich auch anders. -

Son Teilewäscher mit Kaltreiniger betrieben duftet aber auch nicht unbedingt nach Frühling. Gibt es vielleicht ne Möglichkeit einen Absauglüfter zu instalieren? Eine Abzugshaube über den Tisch wäre ja schnell gemacht, es bräuchte nur einen Weg nach draußen. -

Bäh! -

Ich benutze für Schleifarbeiten aller Art diese Partikelmasken von 3M , bin zwar kein Brillenträgen, habe aber ne Schutzbrille auf und da nervt das auch wenn es beschlägt. Ich kauf meist einen ganzen Karton, wird ja nicht schlecht. Falls du an sowas Interesse hast und die in BI nicht auf die Schnelle bekommen kannst, ich könnte dir da ne Packung besorgen. Ich bin die Woche wohl eh noch beim Schniedel, könnte ich da rumbringen. -

Jesus Maria, das Video ist ja schon was älter und ich habe mich immer gefragt wie es soweit kommen konnte. Wenn ich da jetzt so drüber nachdenke sollte ich diese Überlaufwanne vielleicht doch mal installieren. Liegt seit dem Einbau des XXL Tanks im Regal, weil das nicht so richtig passt. Wenn man den Tank aber wirklich mal "zu voll" macht und es oben rausschwappt, könnte das Ding in Verbindung mit dem Filzring vielleicht doch was bringen. -

Deine? O Lack? Und auch noch ne späte. Schick, schick, schick. Die schönste Special überhaupt! -

Das Ding kann man mit etwas "Überredung" auch so da rein drücken, einfach ausprobieren, irgendwie geht das. Der Filzring kommt dann um den Einfüllstutzen. -

Da ich selbst keine importiert habe, kann ich zu den Problemen bei der Einbürgerung nichts beitragen. Da aber diverse Kollegen mit britischem Hintergrund solche Maschinen kauften (in GB ist das mit der Zulassung halt was einfacher) und ich die dann bei mir stehen hatte, vielleicht etwas zur Qualität. Ich sag mal so, eigentlich mussten alle komplett überholt werden, die Lager waren durch die Bank entweder schon 50 Jahre alt und mehrfach verbaut oder einfach von unvorstellbar schlechter Qualität. Eine Kurbelwelle ging nach nicht mal 50km fest, zum ausgleichen von Spiel an diversen Bauteilen wurde zum Teil mehrlagig Dosenblech verwendet, ein 200er Motor hatte eine 125er Kopfdichtung und der Kolben klopfte da munter gegen, Ölfüllstände reichten von 0,1 ml ( der Rest war zähe Pampe) bis über 3 Liter (!), insgesamt wurde bei fehlenden Ersatzteilen halt improvisiert. Erstaunlicherweise bekam man alle Kisten irgendwie zum laufen. Die Elektrik war zum Teil abenteuerlich, wenn nicht sogar gefährlich. Ich habe da mehr als 1 verschmortes Kabel gesehen. Reifen von mir nicht bekannten Herstellern, Fahrwerk wild zusammen gewürfelt, die Felgen bestanden innen zum Teil nur aus Rostkrümeln, Schweißnähte an Streben und Traversenaufnahme die einem das Blut gefrieren liessen, viele Bauteile wie Bremstrommeln, Gabeln, Tank oder Toolbox gerne in Chrom aber auch vielfach defekt, mit kiloweise Spachtel verdeckte Unfallschäden und und und. Wirklich gut war eigentlich keine, trotz erfreulicher Fotos vom Verkäufer. Für das Geld, denn günstig sind die eigentlich nicht, lohnt es meiner Meinung nach nicht. -

Nur kurz, kein Meltdown für den Jungen. -

Dann solltest du eigentlich wissen dass das Kassel-Wilhelmshöhe heissen tut. Gebe dir aber Recht, der Bahnhof ist ein zugiges Scheißloch. Das Schloss (Museum) mit dem angeschlossenen Park sollte man allerdings mal gesehen haben, schon wegen dem Herkules der auf dem Berg steht und mindestens son großes Gemächt hat wie du. - Meine Fresse, da hat sich ein Nachbar doch tatsächlich son benzinbetriebenes Schnee-weg-dings gekauft. Jetzt kann er mit seinem Rasenmäher, seinem Laubpuster und seinem Schnee-weg rumnerven. Vielleicht sollte ich 3, 4 mal mitte Berta die Strasse rauf und runter brüllen.

Goldig! Jetzt setzt sich wer hin, macht Hansi sein lang ersehntes Regelwerk und dann isses auch schon wieder weg. Ich hatte das jetzt so verstanden das der Drops eh gelutscht ist, ich meine ja nur, wenn nur einer mitmacht ist das irgendwie kein Wettkampf. Verstehe auch den Maic, ne Kiste die im Mai vorgestellt und ab da (hoffentlich) gefahren wird kann man schlecht gegen ein gerade vom Stapel gelaufenes Projekt stellen. Dieser "Wettkampf" macht demnach nur dann Sinn, wenn sich beide im September/Oktober/November etwas neues vornehmen und sich dann auf einen Termin und eventuelle Straf- und/oder Huldigungsmassnahmen einigen. Wird also 2014. -