gonzo

Feine Bildchen, alle Vergaser auf der falschen Seite und weisse Socken zum Parka. Ach so, hätte es bei SR etwas gegeben was es sonst nicht gibt? Bin da nicht mehr so auf dem laufenden. Hab vorhin sogar mal mit Hansi "Corleone" Günther gequatscht, dem Gespräch konnte man entnehmen dass es sich wohl nicht um die letze Fahrt über die Alpen gehandelt hat. Und jetzt hat er auch noch son großes Auto, das geht nicht gut aus. -

Der Hansi wird sich sich in I wohl diverse Köstlichkeiten in seinen Brummer geladen haben, er selbst hatte ja wohl schon Angst davor ne Ducati einzupacken. Ich hoffe der Andere konnte ihn von den schlimmsten Fehltritten abhalten, so oder so wird das Monatsbudget wohl durch sein, für den Como bleibt da wohl auf absehbare nix über. Armer Hansi. -

Zum Glück braucht es kein Beruhigungsbier, war doch ganz nett. Aber geht jetzt heute noch was? - Ach so, bitte mal in den Verteiler sehen

Tach. Geht heute was? -

Das Schadensbild am Rahmen sieht kaltverformt aus, was mich wundert ist dass der Lack das an den Seiten der Beule unbeschadet überstanden hat. Den Rahmen würde ich wohl vermessen (lassen). -

Lummy, versuch mal Makinos zu bekommen, ist wohl momentan das Nonplusultra. Wird nachher irgendwo die Nationalelf angefeuert??? -

Einfach die DVD mit der Aufschrift "Trainspotting" einlegen und staunen. @ urte . Offentliche Keramik ist natürlich nicht vergleichbar, ausserdem wurde die Bude schon mal grob vorgereinigt. Ich hätte noch eine Aufnahme der Wanne: Wie gesagt, war bis letztens noch bewohnt. -

Sehr interessante Frage. Gibt es überhaupt "kleine" Scheiben? Bei meiner Cosa war die standard, bis auf Augenhöhe Scheibe beim Kauf dabei, mit dem Hinweis vom Verkäufer das die Kiste mit dem Ding 5km/h schneller laufen würde. Die wird mit 4 Kunststoffverschraubungen an 2 gebogenen Rundstahlen gehalten die unter dem Lenkkopf befestigt werden. Ich hab den Trümmer sogar mal verbaut, war aber von den Windgeräuschen die diese Scheibe produzierte so irritiert, dass ich sie wieder demontierte. Jetzt überlege ich schon geraume Zeit ob man die Scheibe nicht vielleicht bearbeiten und so kleiner machen könnte. Wenn man die Rundstahlstangen neu biegen würde, könnte man meiner Meinung nach wohl jede Scheibe adaptieren die über den Lenkkopf passt, vorausgesetzt man kann so einfach Löcher in so eine Scheibe bohren. -

Falls du 2 haben solltest, stimmt die Zahl nicht. -

Und Hansi hat sich hat sich heute morgen fast von dem alten Tor erschlagen lassen. Seinen Schilderungen nach ist die Rolle wohl urplötzlich aus der Schiene raus und ihm dann wohl am Kopf lang auf die Schulter gerumst, war wohl mehr als knapp. Wat fummelt der Doof da auch alleine an dem Trümmer rum? Aber da wir gerade bei Hansi sind, ich wollte euch doch mal an Hansi und meinem Tagwerk teilhaben lassen, nach der schlimmsten Toilette Schottlands jetzt der schlimmste Lokus in PB: Den verschimmelten Rest erspare ich euch mal, war bis letztens tatsächlich "in Benutzung", sprich die Bude war bewohnt. -

Guten Abend, da ich das Gerät heute erst wieder "bewundern" durfte mal eine kleine Zusammenfassung. Nach endlosem rumfummeln (SX Kopf und Tachowelle) habe ich es tatsächlich geschafft, dass der Tacho dauerhafter die Geschwindigkeit anzeigt, dauerhaft heisst vom letzten Gefummel bis jetzt. Es macht sogar den Eindruck das die Geschwindigkeitsanzeige recht genau ist. So weit, so gut. Die Drehzahl wird immer noch komplett falsch angezeigt, in der eigentlich richtigen Einstellung komme ich mit einem JL Road auf Drehzahlen jenseits der 13.000 , dann fangen auch die Zahlen im Digidisplay an teilweise auszufallen. R Kerze und richtig angeschlossen ist der Eumel auch. Mit anderen Einstellungen zeigt das Ding nur noch Mondzahlen an, völlig daneben. Wenn man die Kiste "länger" nicht bewegt muss man die Uhrzeit nachstellen. Die Temperatur im Lenkkopf (da habe ich den Fühler reingelegt) wurde heute mit 9° wohl passend angeziegt, toll. Mittlerweile ist es mir egal ob alles funktioniert, immerhin habe ich jetzt wohl eine halbwegs genaue Geschindigkeitsanzeige und darum ging es mir eigentlich. Wenn ich sehe was das Ding bei mir alles nicht kann, würde ich behaupten, ein Jahr mehr Erprobung in verschiedenen Kisten würde den Preis rechtfertigen. Augenscheinlich haben das jetzt die ersten Kunden erledigt, wenn bei der 2. Auflage ein klein bisschen Rabatt drin ist, würde ich mir wohl noch einen kaufen. -

Mal abgesehen vom Preis ist das für mich in der gleichen Liga wie Smith Tachos, diese komischen Lampen am Beinschild oder seltener Zierkram. Brauch man nicht, aber wenn man es hat macht es einen fröhlich. Ich finde den Preis nicht mal sonderlich hoch, für das was man bekommt, mir ist es schlicht und einfach zu teuer. Hätte ich die Scheine über, warum nicht? -

Digger, das schweißen dürfte das kleinste Problem sein, wer biegt das Krümmerrohr passend?? Ohne passende Schweißlehre geht das dann auch nur wenn der Zylinder auf der Mofa montiert ist. -

Genau, bin Fahrer. Ich gehe mal davon aus das 5 Minuten nach Reiseantritt die ersten Hefeteilchen gereicht werden und spätestens hinter KS die Blase das erste Mal ganz doll drückt. In S werden die Beifahrer uneinholbar vorne liegen und mir bleibt dann nur das langsame Einholen. Top, vertrage eh nix mehr. Vielleicht schmeiss ich noch ne Pulle 12Ender für die Fahrt, die Jungs sollen sich ja nicht beschweren können. Dieseln wie eigentlich oder leihen wir uns den Ami? Ich würde den V8 vorziehen, der hat mehr Platz. -

Keiner! Ich habs in BS versucht und wie du weißt der Gunda meinen Ellenbogen durchs Gesicht gezogen (auch an dieser Stelle noch mal ein großes "Entschuldigung" ) und lasse das jetzt besser bleiben. Kackmucke, erträgt man eh nur besoffen. -

Ach hör doch auf, ich glaube weiss meine Aufgabe ist um ein vielfaches schwieriger. Das fängt bei der unbekannten Kleidergröße an und hört mit allem anderen auf. Da meint man jahrelang man kenne sich aus und dann sowas! -

Nix is mit der SKR, die fuhr gestern noch fröhlich durch den Nieselregen. Letzte Woche brüllte sogar die Berta noch durch Paderborn und das nähere Umland. Leider muss ich hin und wieder ganz viel Geld verdienen, schon weil Günni mich gestern in diverse Vorhaben eingeweiht hat. Möglicherweise muss ich ihm von dem vielen Geld demnächst was ins Portmonee stecken und ihn damit "arbeiten" lassen. Fürchterliche Vorstellung. Ansonsten zerbreche ich mir den Kopf wegen der Wichtelei, mir wurde da eine fast unlösbare Aufgabe zugelost. -

Ich habe wirklich alles ausprobiert, überall aufgebohrt, angepasst und verbessert, schlussendlich hab den SI rausgeschmissen (rausschmeissen müssen da ich den Block nicht wieder spalten wollte) und eine Benzinpumpe an den neuen Ansauger angeschlossen. Seit dem ist bei mir was den Sprit angeht Ruhe. Ich würde wenn ich den SI wieder draufstecke einen Anschluss am KuWe Gehäuse machen. -

Ich denke dass man keinen einzeln rauspicken kann, gerade zu späterer Stunde handelte es sich mehr um ein kollektives Versagen. Selbst "Alle-Neune-Günni" hatte zum Schluß etwas zu viel Zielwasser intus , seine letzte Kugel hätte auch auf der Nachbarbahn abräumen können. Nach dem Auftritt bleibt festzuhalten, dass wenn wir da mal ernsthaft mitmischen wollen mehr als einen Trainingstag bräuchten. -

So schwatte würde ich auch haben wollen. -

Alda, is mir usselich, ich hätte fast noch gebröckelt. Und kegeln kann von uns keiner, das steht mal fest. -

Hair, da wurde ordentlich Ponys reingedrückt und n Tourentank kommt wohl auch noch. Franz investiert das es kracht. -

Hast du dir auch wieder was mitgebracht?? -

Wo besteht der Kausalzusammenhang zwischen den Anti-Pupsis und den zuvor genannten Personen? Erkläre er sich. -

Herzlichen Glückwunsch! -