gonzo

Meinste wirklich da könnte um Mitternacht noch wer ein Zelt aufbauen dass nicht von quechua ist? Ich würde fast behaupten das selbst werfen um die Uhrzeit schwer wird. -

Den Ducato z.B. gibt es als Multicab, heisst 6 Sitzplätze und abgetrennter Laderaum mit bis zu 2,90m Länge. So einen in gebraucht und für günstig dürfte aber schwer werden. Ganz nebenbei ist der in der maximalen Ausdehnung schon ein ganz schön großer Brummer. -

So meinte ich das, realistisch gesehen gibts für den BVB nur ne kleine Medaille. Ansonsten wären alle Rekorde der Saison ja nur die Hälfte wert, undenkbar. -

Junge, Junge, Günni erfindet schon neue Abraucher. Hab ich so auch noch nie gesehen. Warum das jetzt aber mit dem S2 Deckel zusammen hängt erschliesst sich mir auch nicht. Ansonsten war mir eigentlich schon gestern nach Abpfiff klar was heute kam, was für ein lustiges Finale. Ich denke aber, dass sich kein Bayern Fan deswegen in den Schlaf weinen muss, ist doch nur der BVB. -

Kulmbach hat sich für mich heute erledigt. Familie. -

War mir klar das ne Maschine die Geld kostet nicht in Frage kommt und dann noch Training, blablabla. Da kriegste nur Rücken und Blasen von. So doof war ich auch mal, nach 7m3 Lehmboden und zwölf 30 Jahre alten Lebensbäumen war die Sache für mich durch. Wenn ne Strasse/Weg direkt daneben liegt, käme bei mir immer ne Maschine zum Einsatz. Da ist mir meine "Freizeit" dann doch zu wertvoll. Aber jeder wie er es braucht. -

Von Minibaggern hast du aber schon mal gehört, oder? -

Die sieht wirklich sehr fein aus. Bin gespannt wie tourentauglich du die Sitzbank findest. -

Neeeee, ich kauf immer so ne 250ml Sprühdose für keineAhnung,90 Euro, dann sprüht man den Filter ein, drückt den aus, lässt ihn ein paar Minuten ablüften und wieder dran damit. Dolles Zeug, geht nur mit Handschuhen weil das klebt wie die Sau. Habe mir ehrlich gesagt über die Kosten noch nie Gedanken gemacht, muss man halt machen. Ich wusste gar nicht das man das auch ohne Treibgas erwerben kann , ich hab damals das erste Produkt genommen was ich in die Hände bekam. -

Ich reinige das Ding öfter, also als ich noch regelmässig Kette gefahren bin . Nach 2,5 - 3k Kilometern kommt da schon richtig fiese Plörre beim auswaschen raus. Ich hab Filteröl von Castrol aus ner Sprühdose, klebt wie Sau scheint aber offensichtlich zu funktionieren. Bei der SKR (ja ich weiss, lalalalala) hats auch 2 Schaumstofffilter, die reinige ich nach Bedarf, also 2-3 mal im Jahr. -

Am Flughafen?? Also Babywickelraum, Smokerslounge oder son Kram versteh ich ja, aber ein Fräsraum für last-minute Konzepte? Amerika, das Land der unbegrenzten Möglichkeiten. Ansonsten netter Temperatursturz in PB, in 3 Stunden von 18° auf 8°, aus dem Himmel lüllert es seit dem mal in feinsten Tröpfchen, mal wie aus nem Eimer, toll. Da ich heute noch was anderes zu tun hatte, kam der Umschwung genau passend zu meiner Umdüsungsaktion anne Berta, nachdem der Satan das Kerzenfressen anfing und die Kiste auch hörbar in allen Lebenslagen zuviel Saft kriegt, hab ich jetzt mal die Nebendüse ne Nummer kleiner gewählt, die Nadel wieder einen runter gesetzt und am laufenden Motor mal die Gemischschraube etwas justiert. Viel besser is noch nicht, werde wohl auch mal in die Rennrüsselchen für die Airbox investieren. Fahrversuch ist dann wegen monsunartigem Niederschlag ausgefallen. Wird morgen auffe Hinfahrt zum Frühstück beurteilt und gegebenenfalls nachgebessert. Düsenpack ist verstaut und 2 Ersatzkerzen liegen daneben. - Kette ole

The Sun: " It's four-sprung durch technik" - ole

Das Kilo am Wanst muss von der Kurbelwelle aber nur nach vorn bewegt werden, nicht um den Stumpf drum rum. Dirk Lightyear wird also imposant davon ziehen, schrieb er. -

Hihihi. Ich war gestern nüchtern, aber sowas von. Den Gaszug tauschen fänd ich gut, warum die Kiste bei "Zündung aus" weiter hochdrehte erklärt sich mit dem Zug allerdings nicht. - Falschluft

Ja sicher Falschluft und dann Glühzündung. Haste die Kerze mal rausgeschraubt? Die sieht wahrscheinlich lecker aus. -

Ganzkörpertrauerflor, sehr geil. Ne, eigentlich gar nicht, wie es scheint bewegt sich die ganze Transaktion innerhalb dessen, was der Vertrag hergab. Wenn der Junge nun mal unbedingt unter dem Spanier spielen will, was willste da machen? Freut mich aber ehrlich gesagt noch mehr für den BVB, so sie die ganze Kohle nicht für so Leute wie damals Ikpeba rausdonnern. Ich war ja heute im Stadion malochen, das hätteste mal erleben sollen. "Haste schon gehört?", " . .der Mario . .", ne!" Ein größerer Presseraum musste bezogen werden (darum gabs für mich keinen Kaffee), rund ums Stadion überall Kamerateams und als wir gen Heimat fuhren sah ich die weissen Halbgötter noch im Mannschaftsbus auffe B1, schön mit Motorradeskorte, Junge, Junge. Warum so ne Bombe gerade heute platzt, na ja, da sollte man wohl bei der Bild nachfragen. In DO wussten davon wohl nicht so viele Leute was. Zufällig passiert sowas sicherlich nicht. Der Uli war auf jeden Fall schnell aus den Schlagzeilen. Sympathischer sind mir die Bayern seit heute auf jeden Fall nicht, aber so isses nun mal das Fussballgeschäft. -

Gebrauchte Stoßdämpfer sind wie 3 mal getragene Unterplinten. Außerdem steckt sein Malossi Gedönse in dem mattschwatten Ding, das irgendwie auch nicht fährt. -

Wenn es die Strebe rechts und links nach oben biegt und das Rahmenrohr selbst intakt ist, ist die Strebe simpel und einfach kaputt, egal wie gut die vermeintlich geschweißt ist. Schon weil man die Schweißnaht eigentlich komplett wegschleifen muss damit der Hauptständer funktioniert. Den Fehler hab ich einmal gemacht, alles schön wieder zusammen gebrutzelt, sogar extra Schweißnähte gelegt, half nix. Neue Strebe dran und siehe da, alles tutti. Auf Dauer hilft nur Austausch, meine indische kam sogar ab Werk mit Verstärkungen, dolles Teil. -

@ roots . Ich hab dir das jetzt als PN geschickt. Muss aber nächste Woche wenn Scheine da sind eh wieder ordern, anne Automatik ist vorne der Stoßdämpfer platt, er zwitschert jetzt ganz nett vor sich hin. Noch mal kauf ich nix für umme 50, entweder zu hart (YSS) oder zu schnell kaputt (RMS) und wie das aussieht geht an dem RS24 wohl kein Weg vorbei. Der BGM für PK hat den Ausgleichsbehälter ja an der falschen Seite. -

Das setze ich aus, Mittwoch is wichtiger. @ roots . Ich such das gleichmal raus, so mit Nummern. Schick ich dir dann. -

Ach wie nett. Brauchste noch Fleissstempel ins Aufgaben Heft? Aber in der Tat bin auch ich schon fast alt und ich kann mich auch noch an diverseste Ausführungen dieser tollen Fahrräder erinnern. So mit und ohne Schaltung oben auf dem Rahmen und so. Ich hatte ganz früher auch noch ein Kettcar ohne Gummiräder, das waren so schmale Kunststoffrädchen mit Chromfelgen. Später gab es für mich nur die gesammelten Klappräder aus der Verwandschaft zum kaputt fahren, so 2-3 hab ich im Jahr geschafft. Da war kein Bordstein zu hoch, keine Schanze zu steil, keine Schürfwunde zu groß. Da wurden auch noch "Edelsteine" aus dem Ypps Heft mit ner kleinen Dose in den Felgen glänzend geschliffen. Mein erstes gutes, neues Fahhrad war ein BMX mit Freilauf, güldenen 2 Finger Bremshebeln und pegs an der Frontachse. Das haben sie mir nach 3 Tagen geklaut. Arschkrampen. Danach gabs wieder nur Altmetall zum zerschroten. Ne wat war das schön.

Gemeint war das hier: Klick Wenn da nix drüber in dem Buch steht, ist es die 50 Raketen auch nicht wert. -

Mit welchem Verfahren prüfen die denn? -

Wie clash schon schrieb, da hilft wohl nur anrufen. Die an dem Testbike waren diesen hier: http://www.scooter-center.com/product/7673425/Schwarz nicht ganz unähnlich und passten vorne recht gut ins Beinschildgummi, durch das man dann auch die Kabel gelegt hat. Hinten würde ich wohl ne Aluplatte hinter das Nummernschild packen an dem rechts und links neben dem Nummerschild die Blinker befestigt werden können. Fehlt nur noch ein Relais und ein Schalter. -

Genau so hatte ich das zu Zeiten des Stage 4 Tunings auch gemacht, war ein 30er Mikuni mit kurzem Ansauger und hatte noch den Vorteil, dass der Vergaser nicht so einfach abfallen konnte (was er dank Kühlerschlauch und bei Verlegung hinter dem Vergaser gerne tat) Ansonsten dreht man den Benzinhahn einfach nach hinten und macht ein Plättchen in den Schlitz. Bevor ich da wochenlang mit dem Gestänge rumfummel, wäre der eine Griff unter die Backe vor und nach der Fahrt nicht zuviel verlangt. -