gonzo

An Nachkriegstechnik bin ich auch immer interessiert und die vorlesungsfreie Zeit steht vor der Tür! Also bitte die Zeichnung auch mal zu mir - gonzo

Herr, was machst du mit ISO 9000? Naja, der Mensch wächst an seinen Herausvorderungen . . . Ich komme aus dem Staunen nicht mehr raus . . . . . . . Wenn das mal nicht nach Hintern los geht. - gonzo Und wer 100 Pfund Sterling für ne handvoll Schrauben raushaut, dem kann man nicht helfen!

Wer weiss schon was du da fürn Kabelbaum bzw. Zündschloß drin hast, ich lege mich halt mal fest und sage: Nein! ( es sei denn es ist stromführend) Und woher kommt das Kabel jetzt, vom Zündschloß oder vom Kabelbaum? Es muss ein stromführendes Kabel sein da du mit der Betätigung des Hupenknopfs die Leitung gegen Masse legst, also den Stromkreis schliesst. Bei meinem ersten Nachbau Kabelbaum war da ein Kabel das hinten mit in die Verteilerbox kam und hinter der Kaskade endete, von oben kam das lange Kabel vom Schalter und schon ging das. Hilft vieleicht. - gonzo Edit wollte noch anmerken das es ja gar keine Hupe ist, sondern ne Schnarre!

@ marcello . Is auf jeden Fall kein Rüssel rechts Zylinder. Wat gayt denn da bei euch? Back to the roots? Oder schraubst gar du dem Hansi seine GG Rakete zusammen? - gonzo p.s. In das Ding mit den 3 Rädern hab ich mich mal gerade eben rein verliebt! :love:

Ist sie (die Passform), selbst wenn beide Teile original zusammen gehören, auch nicht! Besonders nach Arbeiten wie strahlen oder lackieren passt schlagartig gar nichts mehr. Machs so wie es am besten aussieht und wo vieleicht die kleinsten Lücken zwischen Beinschild und Kotflügel entstehen, was hilfts wenns zwar rein messtechnisch wie beim original ist, du aber einen Finger dazwischen stecken kannst? Ein zweites Paar Hände könnte übrigends sehr hilfreich sein - gonzo

Das Maß juckt doch gar nicht, wenn du die Löcher für unter die Kaskade hast dann schraub den Kotflügel doch fest. Ist das geschehen muss doch nur noch der Abstand Beinschildgummifalz -> Kotflügel auf beiden Seiten gleich sein und dann zeichnst du durch die Bohrungen im Beinschild die Bohrstellen am Kotflügel an. - ?

Ich seh den Sommer auch manchmal zwischen den Schneeflocken hervorblitzen! Herrlich, hier schneits in einer Tour, langsam kann ich das weisse Zeug nicht mehr sehen! Die Shorts tät ich unter die Buxe ziehen, du bist das doch gar nicht mehr gewohnt. Außerdem tät ich am Montag schon mal einen bitten deine Heizung daheim etwas aufzudrehen, sonst kriegste in deiner Bude vieleicht Frostbeulen! - und schon wieder ein Unentschieden

Hab heute mal durchs Löchlein nach den Fischis gekuckt, also die schuppern da am Teichgrund rum und gut. Mal bewegt sich hier ne Flosse, mal da. Leben also alle noch. Wie gut ein Loch im Eis zu haben. Soll ja nächste Woche ein bisschen wärmer werden, da solls wohl Gewissheit geben! Für viel wichtiger bei steigenden Temperaturen und damit wegtauendem Eis erachte ich das seit letztem Jahr gespannte Netz, wir hatten im letzen Winter mal Besuch von einem Reiher! Man glaubt gar nicht wie schnell der so ruhig dahindümpelnde Fische fangen kann! Drecksvogel! Der hat uns 3 wahrlich nicht kleine Kois einfach weggefressen.

Da kommste einfach ein paar Tage vorher bei mir rum, stellst das Gelump hier inne Werkstatt und zack is dat fertig! Könnte da auf die ein oder andere Maschinen verweisen, so als Referenz jetzt Du machst das schon! - gonzo

Son Akt ist das doch gar nicht. Eigentlich eher einfach! Die von dir beschriebene Gesundheitsgefährdung kann ich so gut wie nicht nachvollziehen. Der Ständer muss halt demontiert werden, ansonsten . . . . Ich glaube kaum das ich mal was derartiges behauptet haben soll - gonzo

Mit etwas mehr Licht und nach einer gründlichen Reinigung kann ich Risse wohl ausschließen, das sind wohl Linien vom Guß. Danke für ihre Aufmerksamkeit und eigentlich kann das Thema damit auch geschlossen/gelöscht werden! Gruß gonzo

Ich mach da nachher mal Fotos, wenn das denn aber auch Gusslinien sein können is mir das Wurst! Bei einem stage 4 hab ich da eigentlich keine Bedenken. - gonzo

Moin, hab hier momentan nen Motor liegen, der Kollege hatte sich vor einiger Zeit mal son indischen 200er Set gegönnt ( Block, Zylinder, Welle, Lager,etc.) um den ganzen Käse unter seine Serie 2 zu bauen. Da war jetzt aber kein Motordeckel bei und er meint jetzt er könnte den Serie 2 Deckel verbauen ( was ja nun mal prinzipiell machbar ist). Es handelt sich dabei um einen Deckel ohne die Verstärkungen um die Kickstarterwelle und ohne die Ausbuchtung für den Kickstarteranschlag, da ist noch diese "Nase" dran. Nun hab ich mir den gestern mal genauer angesehen und um die Kickstarterwellenaufnahme so feine Linien gefunden die man als Risse deuten könnte, könnte aber auch vom Guss kommen. Werde nachher mal Bilder machen aber hat da schon wer Erfahrungen gemacht? Is schon mal was abgebrochen und wenn ja wo? - gonzo

Nö, eher praktisch. Zu Anfang der Dreharbeiten hatten die tatsächlich nen echten Ferrari am start, die Gurke war allerdings zu anfällig, der stand mehr als er gefahren ist! Drum haben sie ne Replik mit mörder potentem Fordmotor genommen, der fuhr wenigstens wenn er sollte!! Kabel 1 mutiert eh gerade zu was brauchbaren, um 11 ( ja ich bin Student ) werden alle Kojak Folgen wiederholt, das is dergestalt Porno . . . - gonzo

Ja Lummy, das kannste dir doch ausrechnen, für 60 Euro bekomme ich bei LTH 4 Sätze Scheiben, nachdem das rutschen ( wenigstens bei mir) vorbei ist kann man ja sehen wie lange son Satz Scheiben hält, das mal 4 und ich habe die Einsatzdauer die diese Carbonscheiben übertreffen sollten. Das wiederrum kann ich mir gar nicht vorstellen, denn nur weil der Belag verändert wird hält das Trägermaterial "Stahl" ja nicht länger als bei normalen Scheiben, heisst also das die genauso ausschlagen und deswegen irgendwann getauscht werden müssen. Wers hat . . . . - gonzo

Meine Fresse, die "Glatteis/Eisregen Warnung" für heuete Abend hab ich erst was zu spät gelesen, mich hats zweimal richtig an den Grund gerissen, bei voller Fahrt und in ner Kurve (mit dem Rad natürlich!)! Sogar die gestreuten Strassen sind stellenweise mit einer 1mm dicken Eisschicht überzogen. Hier is komplett Ausnahme Zustand! Sogar der gewaltbereite Brite kommt nicht mehr schnell genug zu einem hin , da kannste frech sein wie 3! - baygeistert

Ja aber warum mehr Löcherchen machen als zwingend notwendig! Die 2 vorne reichen! Der Koti hängt ja noch am Beinschild fest. Wie siehts denn aus? Lange is ja nimmer! - gonzo

Bei meinen Eltern läuft einfach eine Teichpumpe ( ohne Filter) den ganzen Winter, der Schlauch geht wieder direkt in den Teich und da wo das Wasser raussprudelt ist immer frei. Freuen sich auch die Piepmatze drüber! Nebenbei bemerkt, uns sind bei über einem Meter Wassertiefe letztes Jahr ein paar Goldfische im Eis eingefroren, schön Fischstäbchen. Ein bisschen offen muss wohl sein, ich würde mal ne krachfreie Methode testen und dann einen Sprudelstein reinwerfen! - gonzo

Ich wüsste von mindestens einer GP wo da gar nix verbunden ist, GFK sei dank! Und wieso 4? An meiner SX sind 2 Schrauben von unten, gehen neben den Schrauben für den Hupengrill rein. - gonzo

Komplett Bundes Straße? Ist das dein ernst? Wie lange wollst du denn da fahren? Die 40 km weniger heissen locker doppelte Fahrzeit! - gonzo

. . . egal . . .

Das is ja auch ne Servetta Und außerdem hat die 9mm Aufnahmen und überhaupt! Hast ja Recht! - gonzo p.s. Is trotzdem einfacher ne Aufnahme dran zu braten als sich andere Forklinks zu besorgen.

Aufnahmen für Zusatzdämpfer kann man an alte Forklinks anschweißen! Gab für normale Trommelbremse keine Links mit Dämpferaufnahmen (soweit ich weiss). An den Scheibenbremslinks sind die dran, die Links passen aber nicht an die Trommelbremse. - gonzo

Kelle, gib mal Paderborn und Hamburg in einen Routenplaner ein, is soagr egal welcher und du wirst sehen es wird nie eine Strecke über Bremen dabei rauskommen! Nur A-Bahn wäre PB-(A33)-BI-(A2)-H-(A7)-HH fürn bisschen Landschaft PB-(B 1/217)-H-(A7)-HH. So und nicht Andreas! So muss jetzt die Heizung inne Werkstatt anmachen, heut Nachmittag gehts bei! - gonzo

Schwätzer! Hauptsache et fährt! Das gute Blech von Innocenti braucht Pflege und man möchte ja mobil bleiben! Und in der Tat, ich hatte mir auch was aus dem Hause Piaggio ausgekuckt, so scheiße und so hässlich das ich dachte, leicht defekt sollte da doch dran zu kommen sein. Aber weit gefehlt! Da ich mir des tatsächlichen Wertes bewusst bin (der geht gegen Null) gibts eine Schallmauer die zu überschreiten ich nicht bereit bin! - der, der weiter sucht Nebenbei Herr Kelle, schon gaylesen wo das Sensenmännertreffen stattfindet? Vieleicht fahren wir den Freitach ja ein Stück zusammen!