gonzo

Du bist da nicht mehr informiert, Hansi geht jetzt bei Iron-Grabowski ins Trainingslager, der sieht im Sommer aus wie Action Man (mit Bart, is klar). So mit haarigem Six Pack, dicke Arme und straffe Hupen im Masselshört! Bis Ostern (oder wars Karneval?) stehen auch nur 3 Termin mit Alkohol im Kalender, hat er gesagt! Ändert an der Klamottengröße wohl nicht viel weil er halt oben rum explodieren wird, aber Buxen trägt er dann wohl in Größe Zero @ Mr.P. Wat is denn Donnerstag? By the way, wir müssten langsam mal den Krempel für Des seine Kiste ordern, brauche Platz! -

Ohne Zündkerze sollte das eigentlich recht einfach gehen, etwa so wie bei einer J 50 ohne Zündkerze. -

Ich nehme an es handelt sich um einen Altbau? Den Zahn, da einfach was drüber zu giessen und gut is, kann ich dir wohl schon ziehen. Ich hatte letztes Jahr im Haus meiner Eltern (Bj. 1914) 2 Wassereinbrüche ( einmal unter einer Treppe und einmal ein Versorgungszugang), beide Male musst ich richtig buddeln (bis zur Bodenplatte), diese schwatte Bitumenpampe dranschmieren und dann mit Noppenfolie alles wieder zuschütten. Bis die Wände dann innen trocken sind dauerts wenn man keinen Profientfeuchter hinstellt. Du brauchst definitiv Jemanden der dir die Feuchtigkeit in Wänden und Boden misst, um so den Grund für das zuviel an Feuchtigkeit einzukreisen. - Nochwas, dauerfeuchte Ziegel verlieren irgendwann ihre Festigkeit, schon deswegen sollte man da sehr genau nachsehen.

Mit son bisschen Schub im Blut solltest du vielleicht noch n email aufsetzen und auf Halde legen, fürs nächste Mal. Es kann auch nicht an der Versenderei liegen, der Richard hat die Januar Ausgabe wie schon erwähnt vor 2 Wochen in D gekauft, allerdings im Soldatenshop. Geht also. Ist übrigens ein sehr schöner Artikel über ne Fernost Restauration drin, der Nick der kann was am geschriebenen Wort! - weiter warten

Sagt der belgisch Biertrinker? Cida macht geila! -

Als wenn man im Sommer schon mit einem Winter rechnen kann? Habs verpennt und es musste auf die Schnelle was ran. Und immer schön mit Penaten einschmieren, dann wird das schon. -

Fürs Spiel seh ich schwarz, gutes Schuhwerk geht gerade nicht und mit Schlappen zum Fussi is bei dem Wetter nun mal keine Alternative! -

Und jetzt gonzos kleine Konsumenten Beratung, kauft keine günstigen Schuhe! Ich habs vor 6 Wochen getan und nachdem letze Woche nur noch eine Quälerei war hat der Onkel Doktor mich heute mit einer akuten Achilles Sehnen Reizung aufs Sofa geschickt! Wander(hicking)schuhe unter 100 Euro sind Müll und da kommen die Treter jetzt auch hin, trotz Membrane und extra rutschfester Sohle. -

Schaf! Aber steht der Motor bei Vollkörperigkeit nicht n halben Meter hinten raus?? -

Da es gerade jemanden gibt bei dem die Kupplung am Kickstarterschaft schleift verlinke ich mal den Beitrag mit den Fotos: Klick! So sollte es nicht aussehen. -

Auf meine email hab ich noch keine Antwort bekommen. Ab wann ist die Januar Ausgabe eigentlich im Handel? Hat die überhaupt schon einer im Briefkasten gehabt? Oder werden die Hefte jetzt zur Wärmegewinnung auf der Insel genutzt? -

Der Rainer hat Recht weil er richtig gelesen hat -

Was heißt Widerstand? Kannst du den Kickstarter bei nicht eingedrehter Zündkerze durch treten? Wenn nicht dürfte tatsächlich was im Argen liegen! Wenn das nur bei eingedrehter Zündkerze so ist wird es die Kompression sein, vielleicht mal die QK messen. -

Dann sollte ich vielleicht doch langsam mal anfangen die Kiste fertig zu machen, sind ja nur noch 20 Wochen. -

Grundsätzlich kannst du die Gänge auch direkt mit der Hand an der Schaltwippe einlegen. Hast du eine Möglichkeit die Kiste aufzubocken, sprich dass das Hinterrad freihängt? Geht auch mit hin und her schieben, allerdings ist es dann etwas kompliziert an die Schaltwippe zu kommen. Den hinteren (zum Rad hin) Klemmnippel musst du einsetzen, es reicht den mit einem Draht zu sichern. Ich beschreibs jetzt mal mit freihängendem Rad, Zündkerze raus und das Rad langsam vor und zurück bewegen. Dabei die Schaltwippe vorne (Motordeckel) mit etwas Nachdruck nach hinten Richtung Stoßdämpfer ziehen (die Schaltwippe sollte sich hinten zum Zylinder hin bewegen und fast an der Befestigungsschraube anliegen). Irgendwann machts klack und der erste Gang ist drin. Wenn du das Rad jetzt bewegst sollte sich das Lüfterrad mit drehen. Wieder das Rad hin und her bewegen und die Schaltwippe etwas vorsichtiger langsam in die andere Richtung drücken, es macht wieder klack und dann sollte der Leerlauf eigentlich drin sein. Wenn du das Rad jetzt bewegst sollte sich das Lüfterrad nicht mitdrehen. Zur Sicherheit kann man dann einmal alle Gänge durchschaltenn, es sollten 5 deutlich fühlbare Rastungen sein. Ich hoffe das war verständlich -

Kilometer = American English Kilometre = British English -

Mit höherem Dienstgrad steigen eigentlich nur die täglichen Dosis Alkohol! Die Mannschaften (und der Smut) sind da Rückgrat einer funktionierenden Einheit, so und nicht anders! Ich hörte die Ersatzpferde werden mit angespannt um die Kutsche zu bewegen. -

Das is das Winterauto überhaupt, da merkt man wenigstens wenns glatt wird. Motor vorn, Antrieb hinten, so muss das. Bin schiggerich und geh jetzt in Bett - Tüss

Wenigstens die Kupplung würd ich dann schon einhängen. Wenn es dann plötzlich doch nach vorne geht hilft das ungemein! -

Manchmal könnte man Angst vor dir kriegen! Mir schwant böses. Schlaf doch mal mit nem Foto von meiner Kiste unterm Kopfkissen ein und sag mir am nächsten morgen was ich damit machen sollte! Man könnte meinen er hätte gedient. - OGzSdR

Is zwar nur n Schuß ins Blaue, aber die eine sieht wahrscheinlich aus wie n Skelly und die andere gammelich! -

So Kinners, das Thema Autofahren ist für mich heute abgeschlossen, nicht das hier schon das große Schneetreiben herrscht aber es fahren nur noch Idioten rum obwohl jeder weiß das die Stadt kein Salz mehr streuen kann. Erst zerlegt ne Alte direkt vor mir ihren Escort bei 80 (mehrfacher Kontakt mit einer Leitplanke) als sie wie ich über ne Brücke fährt, beim ausweichen gehen beim Bayrischen Motorwagen erst alle Lichter an und dann lege ich auch noch einen perfekten 270 Grader hin, glücklicherweise ohne Einschlag. Ich hab dann irgendwie gedreht und bin ausgestiegen. Der Dame war zum Glück nix passiert aber außer mir hat da a)keiner angehalten und b) knallten die weiter mit knapp hundert an uns vorbei.Nachdem die Schirmmützen da waren und ich nicht weiter von Nöten war, habe ich dann extrem vorsichtig versucht nach Hause zu kommen, wie gesagt, es war spiegelglatt! In der Folge werde ich dann noch von einem Caddie und einem Audi A 4 Fahrern fast von der Straße genötigt um dann 3 Kilometer weiter zumindest den Audi noch im Heck eines anderen Wagens zu sehen! Sind die denn alle bekloppt? Lebensgefährlich da draußen. Werde mir wohl erst mal ne Runterkomm-Vase aufreißen. -

Mach doch einfach Kleber dran, sowas gibts ja grundsätzlich auch in Glitziglitzi! Dürfte von der Umsetzung her auch einfacher sein. -

Sehr schön. Es war also mal ein potenterer Motor verbaut, Bj. 59 hat mit der Blinkerproblematik zu tun, sei froh das es so drin steht wie es drin steht! Kann original sein, muss aber nicht. Der Motorpräfix deutet auf einen SX 200 oder DL 200 Motor hin. Mach mal ein Bild vom Motordeckel. Ist ein 200ccm Zylinder, wahrscheinlich Grauguss. Ist sowohl einfach als auch günstig zu ersetzen. Deiner Eintragung nach könntest du auch was mit mehr Hubraum montieren. Ist vielleicht auch eine Vergasergröße eingetragen? Vielleicht auch noch eine BSAU Nummer? Da gibt es mittlerweile so viele Möglichkeiten das ich dir nur raten kann die Suche anzuschmeißen und dich rein zu lesen, gravedigger wurde wohl zum TS1 raten! Vergiss auch nicht, das die Leistung eines originalen 200cc Motor nur bedingt mit der eines PX 200 Motors zu vergleichen ist. Da ein mehr an Hubraum schon mal eingetragen ist, wäre es geradezu sträflich das nicht zu nutzen. Bestellen kannst du dann bei allen üblichen Versender, außer SIP vielleicht. Die Voraussetzungen sehen schon mal gut aus, kann man was von machen, hängt aber nicht ganz unwesentlich vom zur Verfügung stehenden Kleingeld ab . -

Das Surflex Logo ist auf den Belägen eingeprägt. -