gonzo

Ich bedanke mich erst mal für schöne, schwülwarme Stunden im Herzen von Westfalen. Natörlich wurde das Problem gelöst, allerdings hätte ich dafür nicht 280km fahren müssen. Das ist so dämlich, eigentlich sollte man gar nicht mehr drüber sprechen und das Ganze unter "Erfahrungen die die Welt nicht braucht" verbuchen. Aber weil ihr es seid und ich mich meiner Dämlichkeit in keinster Weise schäme, erzähl ich euch mal was der Onkel gonzo da wieder fabriziert hat. Vorweg, an dem Vergaser hätte ich noch bis nächstes Jahr Pfingsten rumstellen können, der Fehler war ein ganz anderer. Die schönste BGM Grundplatte, der tollste Pick Up der Welt können nicht richtig arbeiten wenn eine Unterlegscheibe in der Zündung rumpurzelt! Ich habe aber auch nicht den Hauch einer Ahnung wie die da reingekommen ist (ich kontrolliere das vor dem Draufstecken immer!), allerdings hat die da solange Tabula Rasa gemacht bis sie mir den Pick Up zersemmelt hat und dann zu guter letzt in son Stück Plastik an einer Spule eingeschmolzen ist. Neuer PU eingelötet und siehe da, ein ausdrehen das einem das Herz aufgeht, die kleine Scheißkiste hat im ersten Gang sogar das Rad angehoben. Ich werde jetzt wieder die übliche Angsthasenbedüsung reinschrauben und dann soll das wohl. Vom Gefühl her würde ich behaupten das die Kiste jetzt ganz nett anschiebt, allerdings ist das kein Vergleich zu dem gravierten, auspuffgeschwürten Monster das ich da heute noch bewundern durfte. Jesus Marie, wat ein Gerät! Furchteinflößend! Das Bierchen hat der Ivo sich im Sauerland wirklich verdient. Möge der TÜV Prüfer mit ihm sein. Zu Fülles Problem bzw. seiner Behebung soll er mal schön selbst was schreiben, nicht ganz so profan wie meine U Scheibe aber auch nett. - Schmied, ich order morgen, also her mitte Artikelnummern. Dickere Federn könnte der grüne Blitz meiner Meinung nach auch gebrauchen.

Ne, das nicht, aber gegen Ö ist das immer so ne Sache. Meiner Meinung hatten die auch mehr vom Spiel , nur fehlen da so Leute wie der Gomesssssss oder Klose, irgendwann stolpern die halt was rein. War wirklich nur ein erstaunlich guter Tip, vielleicht sollte ich doch anfangen meine Kohle bei Oddset zu verdoppeln -

Top Sache, meine alte Zündung ist nämlich seit 2 Jahren "ausgeliehen", ich könnte Ne, kein PJ, bis zu den Zündaussetzern scheint es jetzt zu funktionieren, wird morgen auf der Rolle alles fein justiert. Hoffentlich. -

So, noch mal 2 kleine Installationsrunde gedreht, HD war jetzt schon runter auf 260, ND 25 aber die Nadel eine Stellung höher gehangen. Beschleunigung deutlich besser ( das mit der 27,5 Nd könnte tatsächlich passen ) allerdings hats jetzt ab einer bestimmten Drehzahl sowas wie Zündaussetzer, da die Temperaturen kein Abmagern erkennen liessen wird wohl der Pick Up fratze sein! Alda, warum immer ich! Ach so, ist natürlich ein 35er. In Anbetracht der angespannten Lage wurde kurz mit MS konferieret, morgen gehts auf den Prüfstand. Natürlich habe ich keinen Pick Up mehr liegen aber meine alte indische Zündung ist noch da, die packe ich schon mal mit ein. Wenns damit gescheit läuft hat sich das Thema BGM Zündung für mich endgültig erledigt, die indische ZGP sieht zwar scheisse aus, aber funktioniert hat sie einwandfrei. Bei der BGM wäre das jetzt der 4 Pick Up. -

So, war gerade mitte Berta bei Fred und das Ding läuft immer noch wie n Sack Nüsse. Das "klingeln" bei 330° können wir auch ad acta legen, da vibriert nur irgendwas. Hab jetzt die HD von 310 auf 280 gesenkt, die Reuse dreht bei Vollhahn aber immer noch nicht. Wenn ich langsam vom Gas gehe beschleunigt der Sauhund. Ich werde gleich ne 270er reinschrauben und testen was passiert. Die ND ist immer noch die 25er , werde ich nach der HD aber auch mal ändern. Nadel 57, mittlerer Clip und das ganze durch die Aprillia Airbox. Irgendwer noch n Tip? - die 30° Außentemperatur helfen auch nicht wirklich, mir läuft sie Suppe gleich aus den Schuhen.

Dann sag ich es jetzt halt so: Sieht ja schwer nach Sonne aus im Sauerland, da bleibt einem dann ja wohl nix außer dem Tresen. Besser? Hmmm, mitte Mofa, gute Idee. Kann noch nicht annehmen, muss nachher noch diverses erledigt kriegen. -

Ne, du, also was trinken stand das letzte Mal wohl auf der To Do Liste für das Sauerland. Ansonsten siehts für kommendes WE ja schwer nach Regen aus, da bleibt einem dann ja wohl nix außer dem Tresen. -

Ein hart erkämpftes 2:1 -

Ach so, Happy Birthday Fred! -

Oha, wenn du da die mittlerweile allenthalben gescholtene "erste Serie" erwischt hast ist das Problem schon gefunden. Ich hab die auch bei 3 Motoren verbaut und bei 3 Motoren waren die innerhalb kürzester Zeit platt. -

Heute in PB, 35stes Schaulaufen des BMW Veteranen Clubs Deutschland. Hier eine kleine Auswahl: -

Wurde die Welle vermessen oder nach genauem hinsehen für gut befunden? Eine wirklich hundertprozentig gerade Welle gibt es meines Erachtens nicht, es gibt nur welche die so kleine Toleranzen haben das die WeDis das abdichten. Welche Vitonringe? Lagersitz ausgeschlagen? -

Ernsthaft? Welchen wollste denn? Den, den, den, den oder den? Da kenne ich mich ja nun gar nicht aus. Und son Rüssel zum Rahmen bräuchtest du dann ja auch noch, oder nicht? Am besten quatschen wir da morgen noch mal drüber. -

Ich bestelle morgen eh, ich könnte dir n Satz Vergaserdichtungen mit bestellen. Oder wollste gleich in einen 28er investieren? -

Nach der Bekämpfung der morgendlichen Kopfschmerzen hab ich mich auch lustig durch den Feiertag geschraubt. So kam ich denn der undichten Motordeckeldichtung auf die Spur, die beste Dichtung kann nix bringen, wenn man am Deckel ein kleines Stück "Altdichtung" dranlässt. Bis auffe Flurbretter isse jetzt wieder komplett und morgen Nachmittag wird dann mal getestet obs nun gescheit läuft. -

Da hab ich den Marcello vor 2 Stunden alleine mit dem Rad nach Hause fahren lassen, mir war da schon zu kalt und auf dem Rückweg im Taxi bin ich gerade an an einer Polizeisperre vorbei, da durften erst mal 2 Radfahrer blasen. Spätestens da wäre meine Führerschein obsolet gewesen, da kack ich doch auf 10 Oiro für den Fahrdienst, olé. Bin knülle. -

Hat die Dame mal beim zuständigen Strassenverkehrsamt angerufen? Ansonsten kann das ohne die COC Papiere mit diesen Chinaböllern schon mal etwas komplizierter werden, es bräuchte dann eine Vorführung beim TÜV die prüfen das alles passt und mit der Bestätigung werden dann neue Papiere beim Amt ausgestellt. -

Mein Kopf sah so aus als ich mit 90 auf einer Kurve rausgeflogen bin! Ich würde mal vermuten das die Kiste mal umgefallen ist. Sei froh dass das jetzt und nicht beim fahren passierte. -

Getriebe und Kardan sind noch original? Gedacht war das ja mal für 6 Pferde an der Kurbelwelle. - Hut ab

Kannste von ausgehen. -

Ich hab heute auch schön bis 9 in Öl gemacht, wollen wir mal hoffen das Freds Kiste jetzt überall dicht is. Zu allem durchpfeifenden Unglück mussten wir dann noch feststellen das sein Sito an der Halterung eingerissen war, so kam dann mein SIP Road jetzt auch endlich zum Einsatz. Anne Berta war ich denn auch bei und wie nicht anders zu vermuten wurde ne Undichtigkeit an der Membran gefunden, kack Papierdichtung! Hab jetzt alles eingedirkot, wird dann morgen mal getestet. immerhin war der Zylinderkopf und Fuss knochentrocken. Jetzt nur noch ne neue Dichtung am Motordeckel und die Hoffnung das es da nicht mehr so derbe raussuppt. -

Das mit dem Zündschloss hatte ich noch nicht auf dem Schirm, nun denn, muss wohl. Und ja, ne Cosa hat einen Hupengleichrichter, Schnarre wäre wohl nicht mehr legal gewesen. Allerdings würde ich dann außer der Steckdose und der Pumpe nix über die Batterie laufen lassen wollen, funktioniert doch alles prima. Wenns nicht anders geht lege ich mir den Gleichrichter ins Regal, habe sowas auch an der Berta in Betrieb und wer weiss was noch kommt. Verdammt, doch komplizierter als gedacht, nachher ist das Gewinde im Kurbelgehäuse doch einfacher. -

Ich finde das irgendwie charmant. Auf jeden Fall fällt so schnell nicht ab, is ja auch was. Motor frisch machen, einen Bezug auf die Bank und dann zum Tüv, fänd ich gut! der Gegenentwurf zur Vollresto. -

Der Rainer dürfte den Ohm Wert wohl irgendwo gespeichert haben, kann man also durchmessen. -

Habe die Batterie und den Halter schon da, so weit ich das mitbekommen habe müsste die Batterie Ladung mittels neuem Regler GGB+CM und dem alten Kabelbaum möglich sein, da würde ich dann wohl auch noch rein investieren. Batterie käme jetzt eh demnächst dran, wollte da so ne Naviladestation installieren. -