Lambretta SX 185

...guter Techniker kann auch mangelnde Größe ausgleichen...

Tsss, böser Steak! Einfach so italienisches Design-Gut zu verbraten, als wie wenn es das auf jedem Schrottplatz gäbe. Klaro, mach ich!

Ich glaube, ich muss dich mal bei den Originalitätsfanatikern hinhängen! Kein Klemmbrett? Blasphemie! Hab so ein Ding noch originalverpackt in der Garage. Weiß aber nicht mehr, ob original oder repro. Schau ich nach und schreibe dir dann, da der Preis davon abhängt...

Der Typ nervt, ich glaube eh, daß das der "Klassenarsch" der britischen Szene ist, aber nichts genaues weiß man nicht! Ich galube das Problem bei den Dealerspecial etc. ist, daß die keine Unterlagen mehr dazu haben und auch ganz selten mal eine Originale finden. Das bemängeln die auch immer in der Scootering. Viele Leser wünschen sich das, aber keiner hat wirklich noch so ein Ding... gefälscht wird ja eh ohne Ende. Alle 10 Jahre ziehen die dann mal eine Supertune Lowline, oder Hurricane oder Wildcat aus einem Schuppen, aber das war´s dann auch. Ich fürchte so ein Video können wir uns in die Haare schmieren, auch wenn das soooooooooooooo geil wäre. Hast du "Scooter Sports" oder "Sporting Scoots" oder so schon gesehen? Vielleicht ist da so was drin?! Habe ich aber auch nicht.

War ich wohl noch zu positiv?!

Ah, OK. Scheinwerfer ist in dem Fall ja nur Chromring, Glas und Reflektor. Wenn du dann eine H4 Aufnahme so hinfrickelst, daß die ins Loch vom Reflektor passt, dann wüßte ich nicht, wieso das nicht passen sollte. In irgendeiner Scootering war der Umbau mal beschrieben, habe ich aber noch nie gemacht. Problem wird dann eher noch das Klemmbrett für die ganzen elektrischen Verbindungen, weil das ja sonst die Grundplatte für die Birne war... aber ich weiß es echt nicht, kann nur mutmaßen.

Li 125 S Scheinwerfer ist ein SX Scheinwerfer (achteckiger Zierring). Habe ich. Verstehe den Text oben nicht. Brauchst du den?

Hab ich zu Hause. Ist ganz nett, weil es ja auch nichts anderes gibt. Von dem her OK, aber leider wenig tiefergehender als der Pro 7 Beitrag... Nigel und Vittorio werden besucht, dann wird ein bischen auf der Isle of Wight und einem italiensichen Teilemarkt gestöbert und nachdem der Typ immer nur drei Sätze sagt: Amazing! What a beautifull machine! I had/have one of those at home! heult er vor dem Fabriktor der Innocenti Fabrik. Kostet bei Stuart (www.scooterproducts.com) nur noch wenig Geld, weil er das raushaut und dann ist es auch OK, aber erwarte nicht zu viel. Oh ja und die Musik nervt total! Lieber the definitive Story als Buch kaufen. Aber manche Leute können nicht ohne bewegte Bilder... Dieses andere Video habe ich nicht "Scooter Crazy" oder so? Hast du das, wie ist das?

Das hier ist ein guter Tip. Hatte ich bei marodem Tank und Vollgas auf 20er Gaser auch, daß sie ausging. Läßt sich durch saubermachen des Tank oder Fast Flow Benzinhahn beheben. Ging einfach Nichts mehr durch, vor lauter Schmodder. Gemischeinstellschraube bringt für 3/4 bis Vollgas nichts. Kann sonst nur Hauptdüse oder Mangel an Treibstoff sein.

Nett!? Diese Unwort trifft es wohl genau. Nett im Sinne von unbedarft und nett im Sinne von süß. Wieso muss ich da an weiße Kaninchen denken? Nichts von wahrem Gehalt und was uns hier noch was erzählen könnte. Da ist jedes Sparrow Buch informativer. Ich persönlich denke ja, wenn die Darsteller gewußt hätten, was hinten bei raus kommt, hätten die vielleicht gar nicht mitgemacht... Ausser sie sind mediengeil... :wasntme: Ein ganzes Leben lang Sex in der Missionarsstellung und nichts darüberhinaus ist auch nett... :plemplem: :uargh:

Huah, huah und der denkt: Die sind nur illegal, wenn sie zu laut sind! (Zitat) :plemplem: Ansonsten möchte ich meine unqualifizierte Antwort von vorher zurücknehmen und sagen: "Die Sendung war für das angepeilte Zielpublikum genau richtig!" Wenn allerdings alle Artikel über alle Themen immer so flach und halbrichtig sind, dann frage ich mich, was ich noch glauben kann und was ich glaube zu wissen. Bitte jetzt ins Philosophie-Topic verschieben! :uargh:

Haben Sie noch Sex, oder fahren sie schon Lambretta! If Sex makes you smile, try Lambretta. Nee, aber im Ernst, es gab so viele bessere Roller, Heinkel, Dürkopp usw. Über Lambretta läßt sich ja streiten, aber ich find ´se toll!

Gäääääääääääääääähn. Bitte nicht allen zugänglich machen, hat man nichts verpasst. Wäre fast eingeschlafen. Gut fand ich auch: ...die Vespa hatte keine nennenswerten Konkurrenten...

Hallo, kann ich dir geben von einer LI125S. Guter Zustand, weiß aber nicht, was ich nehmen soll... Mach mir ein Angebot. Fotos müßte ich die Tage machen können.

Hallo, habe ich beides für dich. Aus dem selben Special 125 Motor, in dem jetzt ein TS 1 arbeitet... Angebot?

Da wirst du wohl recht haben. Datenblätter haben die aber von allem was so rumfährt. Denn, was dann alles bei mir im Brief stand, haben die ja nicht von der Prüfung!? §21 ist lediglich eine umfangreichere Prüfung, die auch gilt, wenn das Fahrzeug mal über einen bestimmten Zeitraum abgemeldet war oder importiert wurde (wie bei mir). Bei mir sah das dann so aus. TÜV Prüfer fährt eine Runde im Hof. "Schöne Lambretta haben Sie da. Hier haben Sie ihre Papiere und auf Wiedersehen." Glück gehabt. Mit dem TS1 lasse ich alles bei Jockey TÜVen. Kann ich empfehlen.

Was ich ganz komisch finde, daß die überhaupt danach fragen. Mir hat mal einer (beim Paragraph 21) gesagt, daß die die Daten (auch für nicht offiziell importierte Fahrzeuge) aus einem ABE Katalog holen und wenn das Fahrzeug original ist, dann wird es so abgenommen und gut is. Das heißt, da der Scheinwerfer original ist und damals halt keine Kennzeichnung hatte, ist das bereits in der ABE erfasst und abgeglichen und fertig. Sonst hätte das Fahrzeug keine ABE (Allgemeine Betriebs-Erlaubnis) bekommen. Neuere Regelungen greifen da nicht. Hat er mir so erklärt... Mal sehen, ob es hier drin auch TüV Prüfer als Mitgleider gibt, die vielleicht schlauer sind.

Mit dem langen Stift, war die Feder bei mir schon halb durch... ( Spinne noch OK (Da muss ich ja fast froh sein, daß mir der Simmerrinng auf dem Weg nach Elba in Arsch gegangen ist, sonst hätte ich das nicht gemerkt.) Aber das mit dem Schleifen im Deckel, daß kann ich immer noch nicht verstehen... Find ich heavy! (Hast du eigentlich meine Scheibenbremse schon verbaut? Foto?)

Hallo Werner, hatte sowas ähnliches mit meinem spanischen 150er Block. Da ging die Spinne an der Kickstarterfeder an. Habe dann eine italienische Feder mit kürzerem Stift ins Gehäuse gemacht, dann war es OK. Hilft dir jetzt nicht viel, aber ich war schon der Meinung, daß die Spinne (trotz richtigem Einbau) etwas, minimal, höher baut. Habe mir damals gedacht, daß es am Getriebedeckel liegt, weil der anders war (M8er Getriebestehbolzen in Serie). Ist aber nur geraten und nichts sicheres, Sorry. Vielleicht weiß jemand genaueres.

Als es die Rollerschmiede noch gab (Selig!) haben die Cagiva, Moto Guzzi und Vor vertreten und die Jungs haben sich wochenends immer die Raptoren rausgelassen zum Spielen... Die waren ganz begeistert, is aber auch schon 6-8 Jahre her...

Steh nicht so auf Enduros (naja vielleicht doch die Yamaha WR 450, die ist geil) aber ich dachte die Raptoren hätten Suzuki Motoren drin!?

Habe nur 2 Lambrettas. Nummer 3 ist in Planung. Habe mal Vespa probiert, war aber nichts für mich... Durch meine Zweiraderziehung würde ich schon in Italien bleiben: Ducati, Moto Guzzi, Bimota, MV Agusta oder auch Cagiva (OK sind Suzi Motoren drin). Baines aus England gefällt mir auch sehr gut mit den Imola Umbauten auf Monster. Guckst du hier: www.bainesracing.com (Kennt ihr wahrscheinlich schon...) Ansonsten Enfield Umbauten und auf Basis der W650 (unkompliziert und sieht gut aus). www.W650shop.de . Schöne Cafe Racer und Scrambler mit neuer Technik. Nur fehlt mir das Kleingeld neben den Rollern eine solche Kiste zu haben. Wohl eine Frage der Prioritäten...

...wenn du vergeblich versuchst ein Faco Anti Dive Kit für einen Freund zu organisieren. Die Zeiten sind vorbei!

Sorry, verkauft!

Sieht momentan so aus, als würde der erste, der angefragt hat, sie beide komplett nehmen. Info folgt. Sieht momentan so aus, als würde der erste, der angefragt hat, sie beide komplett nehmen. Info folgt.