Mitch

Bitte bitte bitte bräuchte echdringend einen... ( ( (

Hast Du schon mal deine Dichtung für den Schwimmer angesehen oder ob der Schwimmer hängt oder wie meinst Du das er läuft über!!! Ambesten ist es Du nimmst eine Taschenlampe und bitte bitte kein Feuerzeug und lokalisierst mit der Hand wo es genau tropft!!

Folgendes Tank Problem hatte ich auch bei meiner V50n, wo der Benzinhahn angeschlossen ist sprich das Ventil das am Tank angeschlossen ist denke mal das es an diesem liegt und zwar befinden sich an diesem Ventil zwei kleine Schlitzschrauben die Blech für die Dichtung halten diese dürfen nicht zu weit hinein geschraubt sein da mann sonst den benzinhahn nicht mehr drehen kann!!! Du musst schauen das du sie nur so weit heraus das du den Benzinhahn dann drehen kannst und weiter müssen beide gleich weit herausgedreht sein ansonsten läuft an der Seite an der die eine weiter herraussen ist Benzin heraus, ich weiss es und das ist nicht wenig was Du da verlierst!!! Gruss M

So Jungs Maschinenbauer sagt!!! Habe mir das jetzt lange genug hineingezogen und muss euch sagen man benutzt Ensat Buchsen und Hitzebeständigen Schraubenkleber Loctite 207, fest wie Bombe!!! So und nun zum Ablauf man nehme Gewindebohrer in dementsprechender Grösse der Ensat Buchse, dann schneidet man das Gewinde mal 3-4mm hinein, anschl. mal Buchse eindrehen um zu schauen wie tief mann noch hinein schneiden kann und keine Panik wegen länge der Buchse man kann diese auf gewünschte Länge kürzen!!! So und nun zur endtiefe: die Ensat Buchsen sollen so 1,5- 2 gewindeumdrehungen vor Gewindeende anstehen und diese Restumdrehungen werden dann für Friemler die kein Ensat Eindrehwerkzeug haben mit einer Schraube und 2 Kontermuttern in das Material eingeschnitten, vorher Schraubenkleber natürlich benutzen, und glaube mir du hast dann deine Ruhe und nie mehr ein Problem damit!!! Gruss

Weiss jemand die RAL Lacknummer von dem Alarbasterweiss, meine Dieses Cremefarbene von Der ET2 ET4 als denke mal eher eine neuere Farbe, da ich einen Roller von mir so lacken will!!! Gruss M

63 Kilo, bei 1,72m so das ich halt schön auf nen Smallframe passe bin ein dünner Häring!!! also habe auch nicht Die längsten Arme Nee, denke auch das der passen müsste!!! Habe jetzt nochmal nachgesehen, bei den meissten Pullis Trainingsjacken S nur vereinzelt M!!! Bin schon ganz drauf!!! Gruss Michi

Hat denn keiner für nen Racer etwas anzubieten, zahle auch gut!!!

Habe mir jetzt auch eins herausgelassen, hoffe S ist okay bei 1,72 aber denke schon da meine meisten Pullis S sind wenn nicht wie schauts aus mit Rücksendung!!! Gruss Mitch und

Kommt schon!!! ( Und hoch!!! Gruss M

Kein Problem habe in meinem Maschinenbaubetrieb hunderte!!! Schreibe mir deine Adresse per PM dann schicke ich sie dir am Montag los!!! Geht zum Nulltarif nur den Umschlag kannst Du bezahlen!

Will meiner V50 Baujahr 67 mehr Dampf spendieren, suche so einen 125ccm Motor da ich evtl einen 133er fahren will!!! :sabber: bitte alles anbieten!!! Gruss Mitch

Entweder ne noch grössere Düse für den 16er aber besser is das für nen Cop auch nicht denn wenn er den 125er ankickt merkt er es bestimmt mal so nebenbei angemerkt, und auch nur so wegen dem Motorgeräusch!!! Gruss M und

nicht Sandstrahlen sondern Glasperlenstrahlen, Sandstrahlen trägt im hundertstel Millimeterbereich Material also Blech ab, zu aggressiv Glasperlen reinigen eher nur aber würde auch strahlen nicht laugen!!!

Danke Smallframeschüttelhippe und Pumpkin habe es gesehen, aber das Ding muss auf jeden Fall kommen und wenn ich selbst hin fahre und darauf warte!!! :sabber: Gruss M

Meine Frage: gibt es beim SIP Scootershop jetzt einen neuen Polini Auspuff mit dem Namen Polini Evolution aber beim Preis steht noch keine Angabe!? Wenn ja brauche den unbedingt, brauche infos!!! SIP Gruss M und

Maschinenbauer sagt: Als erstes jagst Du dir ein Bier rein...dann... Auf jeden Fall grösseres Gewinde einschneiden, weiss zwar jetzt nicht ob ein M5 oder M6 drin ist aber wenns ein M5 ist schneidest Du ein M6 rein wenn ein M6 drin ist schneidest Du ein M8 hinein!!! Beim Ansaugstutzen musst Du halt ggf. die Löcher grösser bohren auf 6,5 oder 8,5!!! Gruss M und

Würde Dir bei nem unbearbeiteten 75ccm auch 16/16er Gaser mit HD74 und NGK B8HS empfehlen!!! Je nach dem bei wieviel Kilometer auch noch ne neue originale Kupplung und wenns noch eine Polini Birne dazukommt holst Du richtig Power aus dem Zylinder!!! Also meiner geht mit nem Simonini Righthand und 9" Zoll einfach wie hölle, und zieht echt sauber durch!!! Gruss M und

Würde Dir noch einen 75ccm Zylinder empfehlen, fahre selber einen mit 16/16er Vergaser allerdings mit Hauptdüse 74!!! Kann dir nur echt empfehlen kaufe dir einen so teuer ist der nicht merken werden es die Grünen auch nicht und kann Dir echt nur sagen du steigst jedes mal mit einem Lachen auf den Roller!!!

Etwas lauter aber nur geringfügig, das kommt aber eh von dem 75er aber wenn mann es ziemlich genau nimmt ist ein 75er bei einem Originalauspuff auch schon etwas lauter!!! Fahre selbst nen 75er Polini und nem Simonini Righthand, das ist eher zu laut, aber wie gut das ich ein Landei bin!!!

Fahre Vespa 50n, Simonini Righthand, 16/16er Gaser HD 74, 75ccm Polini!!! Sonst alles Original bin noch am einstellen, aber jetzt mein Problem: Heute Nachmittag ist er schon einmal gelaufen aber jetzt springt er irgenwie nicht mehr an, Standgasgemischschraube habe ich um 1 Umdrehung herausgedreht und kerze war ganz nass, ist eine NGK B9HS!!! Meine das dieser wärmewert evtl zu hoch ist oder was meint ihr!? Besser wär doch ne 8er oder 7er!? Bitte bitte helft mir was nicht so okay ist!!! Gruss M und

@ Eisi!!! Mitm Auto, hatte Rollerpause aber seit 1,5 Monaten habe ich wieder eine originallack Hellblau farbene V50n Baujahr 67 und bin gerade noch etwas am Ackern dran nur was nötig ist um sie jetzt endlich fit zu machen und sie Problemlos durch den Sommer zu bringen!!! Verbaut habe ich bis jetzt 75ccm Polinski, 16/16er Gaser, 74er HD, Simonini Righthand, neue originale Kupplung, stärkere Polini Feder, Zündkerze NGK B9HS, angesprungen ist er schon auf 17Grad vor OT!!! :sabber: Findest Du das Setup okay?! Was hängt bei Dir fürn Motor drinne!!! In welchem Stadtteil ist eigentlich dieser Tom, mit der Halle!? Suche noch fürn Gaser einen CHOKE Seilzug und evtl. das Oberteil des Vergasers da da an der Einstellschraube vom Gaszug das Gewinde ausgef:censored: ist

Danke Eisi, und Steppenrolf!!! So habe ich mir das vorgestellt, oh mann ja ich sehs auf der Explosionszeichnung ist das Nadellager das Teil mit der Nummer 31!? und weiss jetzt auch warum mir geraten wurde das so zu lassen mit Nadellagern hab ichs gar nicht so!!! Da sitze ich bestimmt wieder Stunden und beim kleinsten Wackler verkeilt sich wieder alles!!! p.s. Cooles Eisiblaues Gerät, habe ich schon mal live gesehen so ca. vor 2 Monaten beim Scooterhouse in der Friedrichshofener... Danke nochmal für die Antworten, Gruss Mi(t)ch

Weiss nicht, aber wenn du mir ne konstruktive Antwort gibst vielleicht muss ich dann nicht so lange warten!!! :plemplem:

Danke eisi!!! Aber wenn ich es machen würde was kommt denn rein? Ist der beim den O Ringen vom Scooter Center dabei, oder ist der gar nicht zerlegbar!? Muss jetzt unbedingt fahren, bei diesen Temperaturen!!! Gruss und

Habe jetzt für meine 50n eine neue original Kupplung aus Altlagerbeständen kann ich diese mit einer stärkeren Polini Feder verbauen, haut das einigermassen hin bei einem 75ccm Polini!!! Desweiteren kommt aus dem Bügel mit der Feder an dem der Kupplungszug eingehängt wird etwas Öl, wie kann man den abdichten, kommt da ein O-Ring rein!? Danke schon mal für eure Antworten!!! Gruss M