t4.

Tank gibt's gebraucht für um die 20 Euro; ein neuer Hahn kostet ca. 'nen Zehner (falls der beim Tank nicht dabei ist). Allerdings shabe ich noch keinen so richtig fertigen Lusso-Tank erlebt; m. E. geht der Dreck meist weg. Wo wohnst Du? Vielleicht hat bei Dir in der Nähe mal jemand kurz Zeit, den Hahn auszubauen. Ansonsten: Schlüssel besorgen, benutzen und nach Gebrauch bei Ebay verbimmeln, falls es auf die paar Euro wirklich ankommt ...

Jetzt: kojote78-Avatar: racer-Avatar:

Natürlich. Schrieb ich ja oben ... Racer: Du brauchst 'nen neuen Avatar ...

Stefan: Urlaub vorbei? Kann ich Hauspost schicken?

Goof: So muss das. Ist doch PX Lusso! Schilehra is'n 125er mit 17 PS. Läuft völlig unspektakulär und schmerzfrei 95 - 110 km/h zu zweit. (Würde ich mir aber trotzdem wohl nie ohne Not kaufen. War ´n Leihfahrzeug.) Die Sitzhaltung ist auch eher so wie beim Abstuhlen ...

Burgfräulein ist doch nicht Herstellerschlüssenummer 4013 - menno! Is' schon Piatschoh. Eddi sacht: Schilehrer Nexus

Läuft echt gut, das neue Mofa. Und bequem. Und mit Kofferraum.

So, ab, Mofafaahn. Kahla: Hänger brauche ich nicht ...

Entweder Fahrradtacho - oder falls Du das nicht willst, würde ich den Lenkerdeckel auch gerne gegen einen Deckel mit Tacholoch mit Dir tauschen. Zum Tacho: §57 StVZO sacht:

Baujahr vor 60 hätte ich was abzugeben - aber die bekommste nicht von mir dafür. Und 'ne Rally - wenn ich denn eine übrig hätte - erst recht nicht. Dann wird's nix mit dem Tausch. Denk dran, dass Du für den dt. TÜV 'nen Tacho brauchst. Wenn Du dafür eine Lenkerkopfabdeckung mit Tachoausschnitt brauchst: die hätte ich im Tausch ...

Ich komm in H bei verschiedenen TÜV-Stellen (Anderten, Döhren, Langenhagen) auch regelmäßig mit einem Klemmspiegel an GS/3, T4 und GT durch (wobei an der GT durchaus ein Spiegel am Lenker montiert werden könnte). Baujahr- und geschwindigkeitsabhängig kann es sein, dass Du 2 Spiegel brauchst.

Die wievielte es ist kannst Du an der Fahrgestellnummer sehen, die wurde fortlaufend vergeben (beginnend mit VNA1T 1001). Angebot: was hätteste denn gern? LF oder SF? PX hast Du ja schon ...

@Nachtschicht-Karla: Hänger holen entscheide ich noch Kurt's fristig. Würde lieber auf eigener Axe rollen. Melde mir.

Isses hier dabei, das Blau? Vermutlich 8/10 oder 8/9 oder 299.

Is ja vom Grundsatz her schon länger defekt; war nur lange ruhig. Egal, fahr ich halt mehr mit dem neuen Mofa als mit dem Roller. Das funzt im Moment eigenartigerweise besser - warum auch immer.

Ist ja nich sooo schwer. Die Vills ist HIER und der Standort ungefähr HIER. Und in den Hallen da unten hamse mal gute Loks, Laster und Schlepper gebaut. Aber schickes Bild mit der damaligen Hauptausfallstr (die heute bei der Villa endet). War das auch schon die 217? Der Damenbesuch bezog sich auf das erste Rätsel - da umme Ecke traf ich neulich den Racer ...

Vorher noch'n Damenbesuch machen? Kopp is übrigens noch hier. Sogar'n kplt. 150er (der vom Klaus; falls er den nicht braucht).

Bin SaTach schon belegt, sonst gern. Hier brennt schon wieder die Bude. Bin ich inzwischen zu alt für diese Arbeitswelt?

Ich würde die nicht neu lackieren. Magst Du die gegen was Anderes tauschen? Ach ja: Lenkschloß sollte eigentlich da sein.

Also isse weiss, die wunderbare Eisdielenvespa PK XL2? (Es soll Leute mit einer Farbsehschwäche geben. Das könnte für mich z. B. auch ein ganz dunkles Grün oder Bordeauxrot sein.) Schade, meine Listen gehen nur bis '95. Das Schwarz hiess da immer noch 911 - k. A. ob das auch ´96 noch so hiess.

Ich erkenn da noch nicht einmal die Farbe. Falls der Eimer aus ca. ´90 - ´92 datiert und das O-Lack schwarz ist, sollte es schwarz 911 sein.

Genau das Barnie-Bild hatte ich gesucht - aber lt. Plan gehört auf die 5 doch nur das Graue? Dann wäre es ja mit dem Umstecken des grau/gelb-Anschlusses auf die 5 getan. Bin verwirrt ...

Dann leg's mal auf die 5. Original-Elektrik vorausgesetzt gehört das dahin.

Graues Kabel am Zündschloß steckt auf der 5?

1:25 O-Motor ist nicht so einfach zu tunen, da schlitzgesteuert (Direkteinlass; hast Du bestimmt schon gesehen) O-Geschwindigkeit ist eher 70 als 75 ... 100 mit den VNA-Bremsen ist m. E. schon recht sportlich ... Sandstrahlen und Klarlack drauf: sicher, aber nur wenn sie noch diesen alten gammeligen Originallack hat. Im Ernst: mach erst mal ein Bild von Deiner. Zündschloss: bringt eher wenig (und sieht scheisse aus). Ein versteckter Killschalter (gerne auch als Schloss) hilft evtl. vor ungewolltem Ankicken. Aber nicht vorm weggetragen werden ...