t4.

... hier auch nich' ... Aber heute nach der frohen Kunde gönne ich mir das mal.

Das liegt daran, dass ich's Telefon nicht im Zugriff hatte. Bin noch @work und freue mich nebenbei bei einem Dosen-GinTonic über das Gerücht, dass der Haufen , der mein Chef sein will dieses vermutlich die längste Zeit hat versuchen können. Hab's eben auch zweimal bei Dir probiert, aber da tutet es noch nicht einmal ... Hab hier noch bis ca. 20:45 zu tun; dann aber bitte nix richtig Schwieriges mehr. Bin seit halb acht hier und inzwischen ziemlich durch ...

Braucht man bei einem Zweitakter nicht, da hier keine Ventile / Ventilsitze vorhanden sind.

Theoretisch ja. Praktisch eher nicht. Ich befürchte, dass ich nach der Zeit fertig sein werde. Zumal an diesem Tag auch noch ein anderer Tag jährt und ich da auch noch vorsprechen muß (was eigentlich für den Nachmittag geplant war). Man wird sehen ... Läuft der Fungames-Hobel eigentlich?

Zumindest der Freitag scheint für mich flach zu fallen. Werde mich vermutlich bis 20:00 in vollklimatisierten Räumlichkeiten aufhalten dürfen ...

Dann machn wir´s zum ZweitSpaßMobil ...

Ich habe viel Arbeit in reingesteckt um ihn zu einem einzigartigen Roller zu gestallten. Darüber hinaus war ich es leid immer von diesen blöden Vespa-Fahrern überholt zu werden.

So, Feuerabbnt. In Walle wird's ja wohl 'ne Verkaufsausstellung geben ("Die Vespe kann auch beim Vespa Treffen in 29308 Walle besichtigt werden.Ruft mich an und ich erklär euch den Weg"). Ist das einer von den Cellenesern?

... zuvilel zum Zweiradfahren. Wieder ab inne Garasche damit ...

Jep - irgendwie. Und der waagerechte Teil des Tunnels scheint irgendwie konvex / nach außen gewölbt ...

Die Kombo aus zu eng im Koti sitzendem Rad, den nach italienischen Steuerplakettenhalter ausschauenden runden Dingern am Koti und der alt aussehenden 90 würde mich auch auf eine auf 10" umgerüstete italienische VBB denken lassen. So gut wie die offensichtlich noch dasteht müsste sich doch eine Rahmennummer zumindest in Fragmenten erkennen lassen. Erst recht - wie vm2t schrob - die Motornummer.

3 (Feierabend!)

2

Der vom Kalus liecht hier immer noch frei und offen inner Garage.

... ich bin grad beim PX-Hahn. Meine Fotos von der Passgenauigkeit der Dichtung sehen genauso aus wie die Pics da oben ...

Ich bin raus. Würde zwar 'nen 5-Liter-Kanister 30er Öl nehmen, hätte aber im Moment keine Zeit, mich um die Bestellung und nachfolgende Abwicklung zu kümmern.

Der "Hacken" ist 50% der Luftpumpenhalterung ...

Für Linksgewindeschrauben?

Oh, ein Riß im Raum-Zeit-Kontinuum ... So'n Kanister nehme ich wohl.

Wo is'n da ein Schließmechanismus? Die vier-Schraublöcher-Befestigungsmethode könnte zu einer Kreidler passen.

Nur der Innenzug. Den würde ich bei der Gelegenheit auch gleich ersetzen; meist ist das Zug-Ende nach dem Lösen der Klemmschraube am motorseitigen Kupplungshebel mehr oder weniger zerdrückt und lässt sich nicht gut wieder einfädeln. Ist auch 'ne schöne Gelegenheit, die Seilzughülle von innen mit Öl zu versorgen.

Wenn das Ding (wieder) läuft und TÜV hat, sind m. E. 700,- drin. Dafür steckst Du aber auch noch was rein (Reifen; Batterie; ggf. ein, zwei Züge; Kupplung + Deckel; Auspuff; TÜV - und 'ne Menge Zeit). Dürfte ohne eigenen Gebrauchtteilefundus alles in allem zwischen 100 und 200 für Teile plus 120 für KZK und TÜV kosten (wenn der Motor nix weiter hat). Wenn Deine Zeit kostbar ist und Du die Teile erst besorgen mußt, würde ich das Projekt nicht aus Gewinnerzielungsabsicht angehen. Wenn Du Zeit hast und das Ding für 250 - 300 abgreifen kannst und die Teile eh´ rumliegen hast, kannst Du daraus sicher einen brauchbaren Alltagsroller machen. Erst recht, wenn da ein 135er drauf sein sollte. 22er Kupplungsritzel drauf und fahren ... Wenn er einfach nur weg soll und Dein Kumpel nur die Garage frei haben will, bringt der bei den üblichen Verdächtigen (mobile, ebay Kleinanzeigen, ...) m. E. wohl zwischen 250 und 400 ...

Ich hab schon genau so'n Ding, da ist die Lenkstange durch so eine Verkeilung wie beim Fahrrad-Vorbau fest. Die Batterie steht da normalerweise lose drin und ist entnehmbar, so dass das Ding auch liegend transportiert werden kann.Gewicht ohne Batterie ca. 15 Kilo, schätze ich. Peine wäre perfekt!

Wie beschrieben: suche jemanden, der mir einen Ebay-Kauf in Speichersdorf (bei Bayreuth) abholt, und zwar folgendes Teil: Müsste ein paar Tage zwischengelagert werden (oder Lenker runter und per Paket an mich geschickt werden ). Bezahlung regele ich von hier aus ... Zur Größeneinschätzung: unter dem Deckel hinter der Lenksäule ist eine normale 45 Ah Autobatterie.

Hast Du den Unfall jetzt wenigstens schonmal bei Deiner eigenen Versicherung aktenkundig gemacht?