grigi

Mich würde das Thema Seitenständer für Acma bzw Faro Basso auch intressieren, kenn aber nur diesen, der ans Bodenblech angeschweißt werden muß. Denke für das Bodenblech ist das nicht grade gut grigi

Ja stimmt da muss ich mal kucken welcher Zug für die Rückdrehbewegung zuständig ist 🤔 Dass man ohne Kupplung den 1 oder 2 Gang zb beim Rangieren reindrücken kann, das kenn ich auch von meiner PX. Aber bei voller Fahrt den 4 ( bei der PX) durch leichten Drehimpuls rausziehen geht denk ich mal nicht. Aber das ist mir bei der Basso schon 1-2 Mal passiert, seitdem drück ich den Schaltgriff immer leicht nach vorne unten im 3 Gang. grigi

Hmm also die Feder an der Schaltraste sieht neu aus und das Schaltkreuz selbst sollte laut Vb auch neu sein…. grigi

Mich würde intressieren ob man die Schalteinheit am Lenker linke Seite auch einzeln bekommt oder ist das Teil mit den Zahlen drauf immer am Lenker festgeschweißt ?! Die Seilrolle bekommt man ja einzeln, da vor allem der 3 Gang gern mal rausrutscht (wenn man sich zu sehr am Lenker festhält) vermute ich, dass die Rastpunkte der Schalteinheit innen schon etwas abgeluscht sind.... grigi

Nachtrag: es sind Malossi Beläge verbaut, die trage auch zur guten Bremsleistung bei .... grigi

Sehr schön 👌 grigi

Bei meiner LU hat der VB einen Pinasco 160ccm mit -Pinasco Kurbelwelle -Pinasco Kupplung -Pinasco Primär vrml 65 zähne ? -Pinasco Ansaugstutzen -Dell'Orto PHBL 22 BS -Vape Road Zündung -S.I.P. Road Auspuff montiert, zur Zeit fahre ich mit ND41 und HD 85. Starten tut das sehr gut nur im unteren Bereich sprotzt es schon etwas, erst mit steigender Drehzahl, so ab 40km/h läuft der Motor sauber. Durch das größere Primärrad ist das Anfahren im 1 Gang nicht so einfach aber man gewöhnt sich, der Sprung vom 2 - 3 Gang ist auch heftig wodurch man den 2 etwas höher ziehen muß aber der 160 Zylinder zieht das auf der Geraden einfach durch. Das Ganze macht auch beim Ankicken den Eindruck, dass da ganz schön Gegendruck vorhanden ist also keine halben Sachen beim Kicken Naja ist schon ne eigene Welt mit 8 Zoll und kleinen Bremsen...

Der Tachoanbau hat geklappt, nur was das Teil so anzeigt, sensationell grigi

Ok danke grigi

Hallo Ralph, ist das jetzt Ironie oder würdest du das wirklich empfehlen... Gruß Grigi

Tachohalter und Tacho hab ich nun verbaut, auch das Einziehen der Tachowelle ging nach leichter Vergrößerung der Durchführung recht einfach. Nervig war nur, dass die Tachowelle nicht richtig eingespuren wollte, ich hab das Geraffel einige Male zerlegt und wieder eingebaut, bis mir klar wurde, dass die Metallhüle wenige mm zu lang war und deshalb nach kurzer Bewegung schon wieder rausgerutscht war. Nun geht der Tacho aber es ist mehr ein Schätzeisen, geht gute 15km/h vor, naja Hauptsache der Tüv hat seine Freude dran... Grigi

Das wäre nett, muß da irgendwann mal bei und möchte mir die Teile besorgen, Drehbank hat man ja zum Glück Ach ja der Innendurchmesser von der Deckelbohrung wäre auch noch intressant.... grigi

Welcher O-Ring wäre für den zweiten, zusätzlichen O-Ring der richtige oder welchen Durchmesser hat der Ausrückhebel an der Stelle ?! grigi

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Bei der nächsten Bestellung kommen die Gummis mit grigi

Vielen Dank für den Hinweis, die alten Gummis kann ich nur an Hand der Breite ermitteln da sie schon verbaut waren, die Breite ist ca 14mm. Die Schiene hat auch nur 13mm Innenbreite, ob ich da die Nummer: 15477700 mit 16mm überhaupt reinbekomme ?! grigi

Vielen Dank, dann kleb ich mal punktuell in dem Bereich wo es sich immer löst muß ja nicht die ganze Fläche sein, auch für den Fall dass die Gummis mal rausmüssen. grigi

Dieses Teil werde ich vermtl. auch neu verbauen müßen, da es am Ausrückhebel leicht tropft. Könnte man nicht die 3,4mm aussen etwas abschleifen ?! Natürlich nur soviel, dass der Hebel wieder leichter zurückgeht . grigi

So den Halter konnte ich nun kaufen, den Adapter aus Alu hatte ich mitbestellt da der ja scheinbar notwendig wäre. Nach Ansicht der Teile werd ich den Adapter wohl nicht brauchen, da man wenn man den Halter leicht modifiziert, auch ohne diesen montieren kann und somit der Tacho deutlich tiefer kommt. grigi

Keiner einen Tipp grigi

Servus, ein neues Problem. Wie halten die Gummis der Trittliesten in den Trittleisten ?! Die beiden äusseren gehen immer wieder aus der Trittleiste raus Die Leisten haben innen ca 13mm die Gummis ca 14mm an der Stelle wo sie eigenlich in der Leiste sitzen sollten. Sind die Leisten zu groß oder die Gummis zu schmal ?! Kleben wird man die ja nicht sollen/müssen grigi

... so jetzt passt es, der Hebel hat eine 24mm weite... grigi

Genau das hat ein anderes Forumsmitgied auch erkannt und schickt mir den passenden wie von dir beschreiben zu... grigi

Das mit der Feder hab auch so verstanden, ich hab das versucht am Kicker zu testen/fühlen aber da fühlt sich alles recht stramm an. Natürlich kann ich mich auch irren, eine lahme Feder sollte man doch so erkennen können ?! Wenn ich den Kickerhebel von Hand nach unten drücke (gegen spürbaren Federdruck) kommt er auch wieder in Ausgangsposition zurück. grigi

Soweit ich weiß gibt es zwei Größen/Breiten 24 und 32mm. Der mit 24mm sollte bei mir passen und so einen bekomme ich zur Anprobe zugeschickt… grigi