grigi

Ich wollte es abziehen, ging aber nicht leicht, darum hab ich‘s dann mal nicht mit Gewalt versucht… grigi

Ich denke, dass dieses Blech eigentlich in der Schwimmerkammer klemmen sollte und nicht unten am Vergaser. Bei meinem Phb ist das leider auch so, vielleicht weiß das jemand besser und auch wie man das Teil zerstörungsfrei abbekommt. grigi

Bei meiner 56iger Basso sind es M10, hab da das Ersatzrad montiert… grigi

Das was du beschriebst spricht für zu fett. Deshalb HD 1-2 Nummern kleiner …. grigi

So Umbau hat geklappt, der Zerstäuber geht zwar etwas stramm aber mit 7mm Nuß mit Verlängerung kan man ihn sachte reinklöppeln. Nochmals besten Dank für die Tipps grigi

Meiner Meinung nach nichts, darum werd ich das auch so machen. Quasi mein Beitrag zum Thema Nachhaltigkeit grigi

Also das mir jetzt keine Ruhr gelassen und ch hab nachgesehen. Ein AQ 262 Mischrohr hatte ich schonmal gekauft, das passte natürlich nicht in den Zerstäuber der in der 4-Taktversion verbaut ist, das Gewinde ist anders und das Mischrohr reicht nicht bis zum Zerstäuber. Werde jetzt den richtigen Zerstäuber bestellen... grigi

Sowas in der Richtung hab ich vermutet, deshalb werd ich erst den Vergaser zerlegen und nachsehen was genau verbaut ist, muss nur mal Zeit dafür finden Vielen Dank für die Hinweise, werde berichten…. grigi

Ah ok, das wär ja super wenn das reichen würde ... vielen Dank ... grigi

Ich werd den verbauten Zerstäuber mal ausbauen und schauen was da verbaut ist, dann mal bei Stein-Dinse nachfragen was ich für den Umbau auf 2-Taktversion noch brauche. Merci für eure Mithilfe… grigi

Da ich auch noch so einen Dellorto PHBL 22 BS für 4-Takter liegen habe würde ich gern wissen, welchen von den Zerstäubern ich dann brauche um den Versager für 2-Takter umzubauen. Ausbauen und messen und oder bei Stein-dinse anfragen ?! grigi

Am besten in Alufolie einpacken aber so, dass quasi eine kleine Wanne entsteht in der das Wasser stehen bleiben kann. Welche Seite der Alufolie weiß ich nicht mehr, hat bei manchen Teilen gut geklappt, bei anderen leider gar nicht. Scheint wohl von der Legierung abzuhängen. grigi

Sehr schön grigi

@andreasnagy schöner Bericht in der Oldtimer- Praxis grigi

Schön zu lesen, jetzt noch ein Bild bitte…. grigi

@matisse was wurde aus der Schlossgeschichte haste was gefunden !? grigi

Ich fahr einen 22 Phbl mit Gaszugwippe, anders geht das ja nicht… grigi

Es soll ja noch ne Unterlage drunter und jemand der das täglich macht, wird es min so gut machen wie ich. Ich kann so manches muss aber nicht alles selbst machen… grigi

Its for the Modell Faro Basso. Ich nehm den Bezug vom SC-Shop. https://www.scooter-center.com/de/sattelbezug-satteldecke-aussparungsabstand-24cm-made-in-italy-vespa-wideframe-vm2t-vn1t-vn2t-dunkelgruen-3333219 ein befreundeter Sattler wird den org Sattel damit beziehen. grigi

Das Teil von Enderle hat den Vorteil, dass die Luft nicht von vorne also gegen die Klappe, sondern von hinten angesaugt wird. Dann ist es auch egal ob der Vergaser etwas zu nah an der Klappe sitzt. grigi

Ich fahr den von Enderle-Solution, is ja kein Filter aber was solls eingesperrt in dem Kasten grigi

Hallo Vespisi99, genau sowas hatte ich gesucht, vielen Dank für den Tipp grigi

Die Suche hat leider nichts ausgespuckt, daher hier die Frage: Gibt es Erfahrungen mit den Sattelbezügen vom SC-Shop oder SIP !? Die Auswahl ist ja nicht sehr groß , evtl hat ja jemand eine andere Bezugsquelle ….. grigi

Wenn die Schwinge einfedert (beim draufsitzen) drückt es den Vergaser mit Lufi gehen den Deckel…. grigi

Ich hab zugegeben bei den 2Taktern noch nicht so die Ahnung aber bei meinen 1 Zylinder 4taktern war das langsame zurückgehen auf Standgas immer auf ein zu mageres Gemisch zurückzuführen. Entweder durch Falschluft oder zu magere Bedüsung, der evtl hemmende Gaszug sollte natürlich ausgeschlossen werden. grigi