grigi

So konnte nun den Umbau auf das 22 Kulritzel in Angriff nehmen und den Kupplungsausrückhebel mit einem O-Ring auf der Welle abdichten. Die gesamte Übersetzung und der Anschluss zum 3 Gang sind jetzt besser, so wie ich mir das vorgestellt hatte, was ein Zahn weniger so ausmacht… grigi

Der mit dem Doppelrohr meist in rot hat halt den Nachteil, dass wenn du das Rad abmontieren willst, du erst den Auspuff demontieren musst. Ob der Herstellungsort eine Rolle spielt glaube ich nicht. grigi

Hab den Sip Road verbaut (nicht den mit Doppelrohr) und denke, dass die alle recht ähnlich sind. Leise sind die alle nicht, was mir besser gefallen hätte… grigi

@Assi80 -PinascoZylinder 160ccm -Pinasco Kurbelwelle 57mm -Pinasco Kupplung 23 Zähne ?! -Pinasco Primär vrml 65 zähne, schrägverzahnt ?! -Pinasco Ansaugstutzen -Dell'Orto PHBL 22 BS -S.I.P. Road Auspuff -SIP Performance Vape Road statischer Zündzeitpunkt Wie gesagt den Primär und die Kupplung/ Übersetzung muss ich noch überprüfen, sieht aber ganz danach aus... grigi

Bei meiner Basso ist eine Vape mit festem Zündzeitpunkt verbaut, die funktioniert sehr gut. Es gibt auch eine Vape mit variablem Zündzeitpunkt, ob‘s das braucht weiß ich nicht. Die Übersetzung soll Primär 65, Kupplung 23 sein, muss ich demnächst mal überprüfen. Auf jeden Fall ist die Übersetzung zu lang, beim Anfahren braucht es Gas und etwas Kupplungsunterstützung aber dann fährt das recht gut, nur der Sprung vom 2 auf den 3 Gang ist einfach zu groß.Ich muss den 2 schon richtig drehen lassen, damit der 3 ein guten Anschluss hat. Deshalb werde ich wenn möglich auf ein 22 Kupplungszahnrad umbauen, evtl passt ja die Kupplung der PX 80…. grigi

@ Assi80 Würde den Dellorto PHBL 22 oder 24 nehmen, ich denke es gibt nicht viele, die mit dem Cp23 glücklich wurden. Dellorto ist meiner Meinung nach leichter und besser abzustimmen...

Schon mal mit einem Schlagschrauber pneumatisch oder elektrisch probiert ?! grigi

Also ich mach immer die 2 Sitzfedern am Rahmen los, man muss und kann die so drehen, dass man da mit normalem 13 Schlüssel drankommt. Dann Sitz etwas nach oben heben, evtl was drunterlegen da schraubt es sich leichter… grigi

Wie gesagt muss ich erstmal sehen was da verbaut ist und dann evtl. auch reinpasst… grigi

Hallo bei meiner Faro Basso ist ein 160 Pinasco mit 22 Dellorto verbaut, das Primärrad soll 65 das Kupplungszahnrad 23 Zähne haben. Diese Übersetzung empfinde ich als etwas zu lang, da das Anfahren etwas Übung mit Gas und Kupplung braucht. Den 2 Gang muß ich auch gut ausdrehen um den richtigen Anschluss zum 3 zu haben. Über den Winter werde ich die Kupplung ausbauen, falls die Infos zu den Zahnrädern stimmen, würde ich gerne ein 22 Kupplungszahnrad von Drt verbauen um die Übersetzung etwas kürzer zu machen, leider weiß ich nur dass eine Pinascokupplung verbaut sein soll… grigi

Dann leg ich mir die mal auf Lager grigi

Ob die hier besser ist ?! https://www.scooter-center.com/de/kupplungsmutter-m12-x-1-50-sw-15-crimaz-verwendet-als-ersatz-fuer-kronenmutter-passend-fuer-vespa-largeframe-mit-altem-kupplungstyp-6/7federn-z.b.-px-rally-rally-sprint-t5-cosa1-vba-vbb-vna-vbb-super-gt-gtr-ts-super-cr2017?number=CR2017 grigi

Nochmal zur Bgm-Kupplungsmutter, hab die letzten‘s bei einem 135 DRT-Satz verbaut und auch mit 70nm angezogen, bisher ohne Probleme Bin echt froh dieses Thema gefunden zu haben, die BGM-Siris hatte ich schon auf der Einkaufsliste und jetzt durch Corteco ersetzt… grigi

Vielleicht war ja schon …. grigi…

Na dann hoffe ich mal, dass das wenigsten eine M14 mit Schraube (12.9) ist..... grigi

Hey super vielen Dank ... grigi

Super vielen Dank grigi

Da ja einige den Pinasco 160ccm fahren frag ich mal hier. Mit welchem Drehmoment werden die Zylinderkopfschrauben angezogen ?! Leider finde ich dazu nichts.... grigi

Also Bremstrommelmutter ( 20Grad Konus) 203 Nm wie hierangegeben : https://blog.scooter-center.com/anzugsmomente-drehmomente-vespa-lambretta/ scheint mir etwas viel..... grigi

Da hab ich zuerst gesucht, vermutlich werden die Werte der Nachfolgemodelle aus den späten 50 und 60 iger Jahren fast identisch sein… Aber eine Liste mit Werten die man von Wideframemodellen schon kennt wäre nicht schlecht. Grigi

Servus, gibt es eigenlich eine Liste für die Widframe Modelle mit den jeweiligen Anzugsdrehmomente der Schrauben an der Schwinge hinten oder für den Motor ?! Finde nur welche für Largeframe.... grigi

Ja genau ich mach erstmal die Trommel runter und schau woran es liegt. Werde berichten… grigi

Was ist damit genau gemeint ? ich hab nur dieses Bild Vermtl. die Nummer 20 was kann man da wechseln, die ganze Aufnahmen ? Nummer 21 sollte der Siri sein den ich wechseln würde. Danke für deinen Hinweis grigi

Da die Basso (Bj 57) seit neustem hinten fast nicht mehr bremst, vermute ich, dass vermtl. der Simmerring der Antriebswelle undicht ist und jetzt das Getriebeöl die Bremsbeläge schmiert. Bremstrommel abmontieren ist klar aber da die alten Vespas Neuland sind mal die Frage: Worauf sollte ich achten oder was gibts zu wissen, für Tipps usw. wär ich sehr dankbar... grigi

Ich fahre den Bgm vom SC-Shop seit 2019 ohne Probleme…